凯斯CX490C与CX500C，细分产品如何选？

细分产品怎样选？

很多初入挖圈的朋友常常会好奇：为什么厂家总喜欢在同吨级产品中设计好几款机器？不会“内卷”吗？

很好理解，就像同一款汽车往往会有多种配置，高低配车型之间有时连发动机排量、缸数都不同。挖圈虽然不会有这么大的差别，但是同平台出来的机器，也会设计有不同配置，为的是满足用户的差异化需求。

大多数时候，相近吨级的设备产能、使用工况、操作习惯相差不大，就像凯斯CX210C之于CX220C，C240C和CX260C，CX350C和CX380C。

他们多出自同一条生产线，主要配置和调校差别较小，甚至大多数零件通用。只是因为履带长度、接地比压不同，设备的稳定性会有少许差异；再或者斗容大小存在细微差别，影响载重与产能。

有时候会存在区域性，比如某地土方用户都说CX210C效率高，大家都会选择它。另一地区觉得竞争对手都选21吨机，我们选CX220C会不会更容易竞标？各有各的小算盘，差异化选择都能得到满足。

”

当然，也有相近吨级却差异较大的设备。

没错，说的就是

——CX490C与CX500C MASS！

两款机型都有许多忠实用户，甚至使用多年的老司机弄不清楚。但是“亲兄弟、明算账”，这两款产品应该怎么选呢？今天小编来帮大家分析一下！

力与距 · 术业有专攻

正如世上不会有两片相同叶子，同在一片矿脉也会有岩层硬度差别，也会有剥岩、破碎、装车、土方等等不同的工况需求，而求“力”的CX500C MASS与求“距”的CX490C术业有专攻。

与凯斯其它“双生”机型不同，CX500C MASS与CX490C并未在底盘行走过多纠缠，只是两者的工作装置另有玄机。CX490C标配了6.98m动臂，可覆盖11.25m的作业半径；CX500C标配6.55m短粗动臂，尽管作业半径为10.92m，却可提供高达300kN的铲斗挖掘力和274kN的斗杆挖掘力（加力模式下）。

在追求产能的矿山工况，挖掘范围与挖掘能力的差异化，要远比接地比压重要。对比之下，若把CX490C比作无锋重剑，那CX500C MASS便是一把无双战锤，前者追求杀伤面，后者追求爆发力。

从这个比喻分析，两者便不难理解。CX490C倾向于大范围岩石剥离、远距装车以及混合多变的施工环境；CX500C MASS更适合重载破碎、硬岩剥离以及换装裂石臂用于裂岩、碎石等等。

产业跨界 · 为矿山而生

由设计初衷而言，CX490C是凯斯常规量产机型中必不可少的环节。不仅应用在矿山，在那些重载土方、路桥修建以及土石方混杂的山区项目里，也有大量的应用案例。因为它各方面属性无短板，可以完美实现施工方的严苛要求。

同时，依托凯斯PCS™精准液压控制系统，CX490C具有精准的动作、更迅捷的作业速度，以及动力模式下迸发出的高产能。这让其在土石方模式下随心切换，跨界生产无缝衔接。

“为矿山而生”是CX500C MASS的设计初衷，这也是“MASS”的真谛，设计师为其配备了更大的油缸、更大的铲斗，设计了更大的挖掘力，甚至细节上的可靠性都有考虑，就是为了满足各种复杂的矿山施工要求。

实际使用中你会发现，CX500C MASS装车速度够快、剥岩更干脆，只因其选配了新型液压主泵，让其输出流量比B系列足足增加了6%，在大流量辅助系统协助下，CX500C MASS的整机动臂、斗杆和铲斗更有爆发力。

不管你选择凯斯CX490C还是CX500C MASS，有两点是不需要担心的。

其一，油耗。两机均配有智能高级能源管理系统。通过怠速关闭、先导压力控制和发动机转速控制等省油技术，在相同动力输出下油耗节省15%。如果仔细算算，一年的油耗节省可以支付一位机手的工资！

其二，耐用性。从内蒙古开阔的露天矿到云贵高原崇山峻岭间的有色金属矿，两款设备都有忠实的用户群体，而且1万小时以上机型比比皆是。连续作业不出问题，才是对矿山机主最大的支持。

横看石场与山峰，

凯斯矿霸有专攻，

要看哪款更搭配，

且留言来讲你听！

如果您正被如何选择CX490C与CX500C MASS而困惑，不妨留言告知工作区域和工况场景，我们将联系专家为您解惑！

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