【工程】“八线共建”“首条智轨”……西安2021年城市基建重点项目名单！

近年来，中国城市群建设加速推进，人口和产业进一步向大都市圈和城市群集聚，这也要求了，中心城市基础设施建设要适度超前，走在经济发展的需要前面，这样才能合理承载人口和产业的发展。

随着十四运的机遇和城市经济水平登上新高度，近年来，交通体系与城市扩张的创新探索已经是城市主要任务之一，在西安每一年重点项目建设中，已经规划的各类交通基建项目是重中之重，也是人们最为关注的话题之一。

在近日西安市发布了2021年市级重点项目详细名单中，荣耀西安网已经节选了177个先进制造业及其他工业项目展示了详细内容，今日，（ixian.cn）将对64个涉及城建及基础设施项目等重点内容进行解读。

XI’AN

首条智轨开启西安轨道交通新篇章

随着西安地铁三期规划全面落地，西安轨道交通进入了多元化发展阶段，2021年重点建设项目名单中，也出现了西安首条智轨项目。

早在去年8月，西咸新区召开智能轨道快运系统项目建设专题会上，我们就分析解读过西咸新区的轨道交通现状与未来布局，提出或许还将引入新的轨道交通。

随着12月中国中车总投资50亿中车株洲所产业基地项目落地西咸，结合之前网络曝光的《关中城市群核心区轨道交通线网规划修编方案》西安市中低运量轨道交通线网，智轨的落地已经清晰。

目前，西咸新区智轨线路初步确定为两条，分别是泾河新城智轨专线、昆明池智轨接驳线，现阶段可研及勘察设计总承包已经完成招标，正在进行公示。

结合招标、西咸新区的官方资料等，网友制作出了泾河新城智轨专线、昆明池智轨接驳线具体线路图。

需要注意的是，在新一年的市级重点项目名单中，仅有西安北客站至泾河新城智轨专线项目，即秦汉-金河智轨项目。

图/公众号 轨道城市

根据2月1日西安市委常委、西咸新区管委会主任康军调研新区智轨规划及迎“十四运”保障工作的新闻透露，泾河新城智轨专线具体情况公布。

西咸新区泾河新城智轨专线由1主1支组成，全长29.7KM，设站18座。主线起于地铁2号线正阳大道站，沿正阳大道、泾河大道、茶马大道、高泾大道敷设，止于茯茶小镇站；支线沿沣泾大道敷设，止于恒大童世界站。

泾河新城智轨专线串联乐华城、恒大童世界、院士谷、茯茶小镇等大型客流集散点，是一条集旅游、交通等功能为一体的综合性线路。

泾河新城智轨（秦汉-泾河智轨线路）专线全长约30公里，全线设车辆基地一处。各站点分别为：茯茶小镇站、泾晨路站、原惠东路站、永乐站、崇文塔站、泾高南路站，在寿平小镇站分开为两路，主线经兰池二路站，在正阳大道站截止，支线为瀛洲一街站、乐华城站、秦汉马术场站、汉韵四路站、汉高大道站、艺演中心站、童世界站。

昆明池智轨接驳线（沣东镐京智轨线）全长约10.6km，设站9座，全线设车辆基地一处。各站点分别为：斗门站、镐京大道东站、汉溪湖站、昆明池站、文博公园站、石佛寺站、沣东小镇站、张旺渠站、欢乐谷站。

相比其他轨道交通体系，投资少、见效快、占用部分道路资源，智轨系统对于西咸新区来说，目前是能够最快大幅度提升公共轨道交通体系最适中的一种方式。

同时，高新区有轨电车试验线项目也在重点项目名单中，按照近日官方回复，该线路预计会在今年建成投运。

智轨、有轨电车……未来将会有更多轨道交通工具融入大西安交通体系之中。

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西安地铁“八线共建”

目前，西安地铁三期已经全线开工，形成了“八线运营（含机场城际）”“八线共建”的新局面，全国轨道交通里程排行榜中，西安以244km的运营里程位居第11位。初步形成轨道交通体系框架，但在客流强度和连接各城区程度上，现阶段西安仍旧需要将目前施工的八条线路加快建设速度。

在西安2021年市级重点项目详细名单中，地铁依然是重头戏，8条在建地铁项目位列前茅，荣耀西安网在介绍项目详情之时，也为大家带来各线路施工最新进展。

西安地铁1号线三期工程为秦都站至森林公园段，线路全长10.5km，全为地下线。

西安地铁1号线三期

起止：秦都站至森林公园段

长度：10.5km

设站：7座

车辆：6B编组

开工日期：2019年

西安地铁1号线作为西安城市快速轨道交通线网东西向骨干线，按照规划，已经延伸到咸阳市内，线路全长42.2公里，分三期建设。

如今一期、二期已经成熟运营，三期工程共设车站7座，具体为秦都站、宝泉路站、中华西路站、安谷路站、秦皇南路站、白马河路站、韩非路站，目前已经进入建设阶段，预计在2023年建成通车。

项目进展：

截止1月17日，工程施工总承包项目1标段四工区韩非路站首段基底验槽顺利通过验收，标志着韩非站车站正式拉开了主体结构施工的序幕，也是车站由基坑开挖工序转入垫层、防水等主体结构施工工序，为后续主体结构施工打下了良好的基础。

并且，安谷路站主体结构首段顶板顺利封顶，秦都站主体围护结构最后一次交通疏解围蔽完成，沿线各站点已全面进入主体施工阶段。

西安地铁2号线二期

起止：北客站-草滩北；韦曲南-常宁

长度：6.922km

设站：4座 均为地下站

车辆：6B编组

计划工期：2019年-2022年

二号线二期建成后将与一期贯通运营，系统制式与列车编组宜与一期工程保持一致，即车辆采用轮轨B型车，列车最高运行速度为80km/h，列车编组初、近、远期均采用3动3拖6辆编组。

西安地铁2号线二期工程工程分南段及北段，南段起于常宁站，北至一期终点韦曲南站，线路沿南长安街至常宁大街南北向敷设，设2座车站，分别为常宁站和何家营站，全长3.417公里；北段南起一期工程起点北客站，止于草滩北站，主要沿尚稷路敷设，设2座车站，分别为正阳大道站、草滩北站，全长3.505公里。

建成后，将串联起北客站北部片区和常宁新区组团，进一步巩固发展2号线南北骨干线作用。

项目进展：

1月11日，随着草滩北站主体结构最后一块顶板浇筑完成。至此，西安地铁2号线二期实现首座车站主体结构顺利封顶。此外，草滩北站-正阳大道站左线盾构区间也于当天贯通。

西安地铁6号线二期

起止：西北工业大学-纺织城

全长：19.5公里

设站：共17座

建设周期：2016~2022年

线路沿劳动南路、西关正街、西大街、东大街、东关正街、咸宁路、纺织城正街、长乐东路至终点纺织城站，线路全长约19.5公里，设车站17座均为地下站(其中换乘站6座)，平均站间距1.16公里，是西安地铁线网中东西方向的骨干线。

项目进展：

截止去年12月17日，田家湾站主体首槽通过验收，标志着项目车站正式进入主体结构混凝土施工阶段，其他多个站点主体结构已经封顶。

西安地铁8号线

线路全长：49.896km

总投资：382.86亿元

计划工期：7年

车型：6A车辆

设站：37座

西安地铁8号线全长约49.9km，共设37座车站，串联雁塔区、新城区、灞桥区、未央区、莲湖区等多个区域，由于线路里程最长，途经区域多为主城区，工程量复杂。

项目进展：

截止1月28日，苏王村站主体结构首段底板完成混凝土浇筑，为地铁8号线由施工单位推进前期工程的首座车站主体混凝土开始浇筑，标志着西安地铁8号线2标段主体结构施工拉开了序幕，打开了主体结构施工大干的新局面。

同时，27日大白杨~小白杨区间左线盾构机刀盘缓缓启动，至此全线首台盾构机顺利始发，地铁8号线正式进入盾构施工阶段。

目前，多个站点围挡施工，雁翔路站、会展中心站等多个站点已经进入主体施工。

西安地铁10号线一期工程

起止：杨家庄站-水景公园站

全长：34.2公里

设站：17座

车辆：6B编组

建设工期：2020年-2024年

地铁10号线一期工程线路地下线12公里、高架线22.2公里，共设车站17座（含1座预留站）中地下站7座、高架站10座，是一条连接西安主城区与渭河北岸各组团、引导城市向东北方向拓展、以公共交通为导向开发的TOD线路。

全线线路先后沿经九路、太华北路、阳光大道、启源三路、水流路、港务西路、桑军路、西高路和高陵东外环路敷设，设高陵车辆段和环园中路停车场各1座、主变电所3座。

其中，地铁10号线一期共规划6个换乘站，分别是：杨家庄站（换乘8号线）、红旗站（换乘19号线）、学府路站（换乘14号线）、水流路站（换乘3号线）、桑家村站（换乘17号线）、水景公园站（换乘22号线）。

项目进展：

截止2月，西安国际港务区水流路站已经对施工现场进行了围挡。在去年12月，高陵到桑家沿着西高路，在鹿苑大道西口路上已经围挡，机械已经进场，绳刘村、旅游大道西边路等地都已经围挡，机械还没有入场，工人在内进行其他作业。

西安地铁14号线一期工程

起止：北客站（北广场）站-贺韶村站

长度：13.65公里

设站：8站

车辆编组：6节编组B型列车

速度：最高100km/h

计划工期：2021年建成通车

西安市地铁14号线全线路段均为地下线，其中换乘站3座，是第三期建设规划项目中率先开建的第一条线路，将承载2021年西安市全运会客流的重要任务，与已开通的机场城际铁路在北客站实现对接，形成陆港、空港高效联结的客流走廊。

项目进展：

截止1月22日，西安地铁十四号线三标段项目站后工程施工进入冲刺阶段。正在进行的站后工程里，主要是装饰装修，风管、消防水管、线管安装等，应用BIM技术，用三维模型图为施工管控、方案优化等提供可视化支持，为各项工作的稳步推进提供了极大便利。

西安地铁15号线一期工程

起止：细柳—韩家湾

长度：19.5公里

设站：13站

车辆：6A编组

速度：最高100km/h

开工日期：2020年9月

地铁15号线一期工程西起细柳站，东至韩家湾站，与已运营的2、4号线和即将开通的6号线换乘衔接，是横贯我市主城区南部的一条骨干线，该线路串联了高新、长安、航天三个区域。

项目进展：

最新消息称，西安地铁15号线长安广场站、神州二路等地已经开始围挡进行施工。

西安地铁16号线一期工程

起止：能源三路站-沣东小镇站

全长：15.03km

设站：9座

车辆：6B

建设工期：2019年-2024年

这是西咸新区首条南北向轨道交通线路，由西咸新区轨道办主导着手在建。

西安地铁16号线一期承接西咸新区与西安地铁其他网络线路，对优化大西安空间发展格局、提速大西安新中心建设具有十分重要的意义。

目前部分主体站点已经开工建设，各项施工进展顺利。

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交通枢纽、道路…众多交通项目续建

今年西安市2021年重点建设项目清单中，并没有细分项目是否是新开工、续建、筹备等类型，所以有许多项目也曾出现在往年的清单上。

相比而言，除了如期推进的轨道交通项目外，以西安为枢纽的“米”字型高铁多条未全面开工项目再次出现西安市2021年重点建设名单中。

遗憾的是，不仅西康高铁未现身，我们也未曾发现城际铁路的任何一条项目建设， 究其原因，与去年陕西官方回复中所说的“资金将优先集中在高铁项目上”不无关系。

西安市2021年重点建设两条高铁线路

新建西安至十堰铁路

总投资：476.8亿元

起止：西安东站-十堰东站

正线长：255.749km（陕西169.393km，湖北 86.356km）

车站：7座（西安东站、蓝田站、商洛西站、山阳站、漫川关站、郧西站、十堰东站）

设计速度：目标值350km/h

车辆：长编组 16 辆、短编组 8 辆。

车次：近期全日开行列车 70～80 对/日

新建西安至延安铁路

全长：新建正线291.7km

设站：11座

标准：双线客运专线

目标速度：350km/h

总投资：551.6亿元

建设工期：4.5年

当然这是市级重点项目清单，在2021年陕西政府工作报告中，西延、西十、西康高铁三条高铁项目无一缺席将全面开工，待今年陕西重点项目清单公布之后，荣耀西安网会继续追踪项目进展。

西安市2021年重点建设交通枢纽

西安铁路枢纽西安站改扩建工程

西安铁路枢纽是西北地区最大的铁路枢纽，西安火车站位于西安铁路枢纽的核心。

改扩建之后车站规模扩大为9台18线，站房最高聚集人数12000人，预计年发送旅客量约3630万人次，成为拥有南北双广场、双站房、多通道的大型综合交通枢纽，同时实现与地铁4、7号线无缝接驳，实现零距离换乘。总建筑面积30余万平方米，包括新建北站房及高架候车厅75507平方米（含北站房地下车库），新建东配楼82992平方米，新建无站台柱雨棚74220平方米，新建地下市政通道及快速进站厅37499平方米，既有南站房改造，改造面积22319平方米。

西安火车站北广场及周边市政配套工程建设运营项目

西安火车站北广场综合改造及周边市政配套工程建设运营项目，属西安火车站改扩建工程市政配套项目，位于西安火车站周边，是全国第十四届运动会的重要保通项目，主要包含三个子项目：火车站北广场综合改造、火车站周边市政配套道路（建强路、自强东路、太华路改造）、西安火车站改扩建配套设施。项目总投资估算约59亿元。

北客站枢纽工程（一期）项目

北客站枢纽工程项目主要包括北客站东侧进出站高架道路、匝道及停车楼工程，北客站西侧进出站高架道路、匝道、连接绕城高速立交及停车楼工程，北三环（元光路-文景路）道路及管网工程，其中，高架桥梁总长约16.13km，地面道路总长约13.25km，东西两侧停车楼面积约12.82万㎡，项目总投资约48亿元。

西安咸阳国际机场三期扩建工程

西安机场三期扩建工程建设以2030年为目标年，按照年旅客吞吐量8300万人次、货邮吞吐量100万吨的目标进行设计，项目总投资476.45亿元，包括机场工程、空管工程和供油工程。

机场工程主要建设内容包括：新建70万平方米东航站楼，115个站坪机位，35万平方米综合交通中心及停车楼，以及捷运系统、货运、航食、消防救援等辅助生产设施，配套建设供电、给排水、供热、制冷、供气等公用配套设施。

将现北跑道改造为平行滑行道，在其北侧新建长3800米、宽45米的北一跑道，在北一跑道北侧新建等规模的北二跑道，北飞行区等级指标4E；在现南跑道南侧新建长3000米、宽45米的南二跑道，南飞行区等级指标4F。

西安蓝田通用机场建设项目

西安蓝田通用机场将满足区域航空展览、商务飞行、飞行培训、应急救援等通用航空业务发展需求，全面构建面向丝绸之路的国际化通航产业投资发展聚集地，形成“通航+旅游+产业”多板块互补性产业投资生态圈，充分发挥推动区域经济转型发展、创新发展的辐射带动效应。

依托西安蓝田通用机场，西安航空基地以“飞地”模式，与蓝田县全面开展西安航空基地（蓝田）通用航空产业园的合作共建工作，以产业创新为引领，以机场建设为基础，辐射带动机场周边14.9平方公里范围，形成航空制造和航空研发产业新生态，建设一座“三生融合”的航空科学新城。

机场东综合交通工程

轨道预留工程位于机场东航站楼综合交通中心下方，车站规模按2条地铁、2台4线高铁（城际）预留。其中，预留地铁12号线、17号线车站土建结构及设备接口。两条地铁车站采用一岛两侧、同台换乘形式布置；车站总长度432米，车站标准段宽度49米，最宽处55.5米；车站总建筑面积25900平方米；工期12个月。

另外还预留高铁机场站及咽喉区隧道的土建结构以及系统工程接口。车站采用2台4线形式布置，站台长450米，咽喉区隧道长480米，总建筑面积55400平方米，高铁预留工程工期24个月。

西安市2021年重点建设道路

西安外环高速公路南段工程

西安外环高速公路，规划总长度270公里，由南段、北段（原西咸北环线）、连霍零口至渭南赤水段、榆蓝渭南至玉山段、沪陕蓝田至玉山段共同构成。

将与包茂、银百、福银、连霍、京昆、沪陕、榆蓝7条国家高速公路相通，连接了13条对外高速辐射线，途径鄠邑、长安、蓝田、临渭、临潼、高陵、泾阳、秦都、礼泉、兴平10个市县（区），整条道路设计速度120公里/小时，共设立交11处。

外环高速南段全长70.16公里，概算总投资134.82亿元，采用双向六车道高速公路标准设计。

其中，南段为新建线路，全线起于高新区谷子硙，与已建成通车的西安外环高速公路北段鄠邑东枢纽立交顺接，途经西安市高新区、长安区、蓝田县3个区县，终点位于蓝田县李后村，与沪陕高速相连。

西高新至天桥高速公路

西高新至天桥高速公路位于西安市城市西南部，项目北起南二环路，沿太白南路、西沣路、鄠周眉高速东延伸，终点位于现有京昆高速与拟建鄠周眉高速交叉处相接，道路全长约43.4km。

建成后带动高新区万亿元产业带的形成，将绕城高速与西安外环高速、关中环线有机连通，有效缓解交通拥堵，提高城市通行效率。

鄠邑经周至至眉县高速公路

鄠邑经周至至眉县高速公路项目路线起于西安市鄠邑区水寨村，设枢纽立交与京昆高速相接，向西经周至县集贤镇、楼观镇、县城南、哑柏镇，眉县青化镇、槐芽镇，止于眉县霸王河工业园区东南侧，与关中环线眉县经岐山至凤翔高速公路顺接。

路线全长约71.9公里，拟采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。

是陕西省省级高速公路网规划的重要组成路段，也是西安至汉中高速公路的一条迂回线路，对完善全省高速公路网络，强化关中平原城市群之间、陕西与甘肃之间的联系，缓解现有高速公路通行压力，促进综合交通运输体系建设，带动关中平原城市群发展，促进区域经济社会快速发展等具有重要意义。

除此以外，西咸新区市政道路建设、临潼区迎十四运基础设施道路提升改造项目、陆港空港西禹高速快速连接线等都是2021年机场、铁路、道路重点项目。

同时，全市还有14个电力、供气、供水、供热等方面的工程将在2021年重点建设。

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