柏国胜：一种热爱 万米通途

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编者的话：

远山如黛，湖面波光粼粼，颜色各异的格桑花开得正好，9月的泸沽湖，如诗如画。在这样美好的季节里，笔者采访了四川公路桥梁建设集团有限公司大桥工程分公司西昌至香格里拉高速公路ZCB3总承包部TJ10标（以下简称“西香高速TJ10标”）项目经理部项目经理柏国胜。柏国胜作为西香高速TJ10标的主要负责人，他重视安全生产，在特大型桥梁施工与创新方面具有扎实的理论基础和现场实践经验，受到同事们的赞誉和喜欢。西香高速TJ10标于2023年开工，预计2029年竣工，该标是西香高速的关键控制性工程之一，被称为“咽喉要道”。请跟随以下文字，了解柏国胜的事迹吧。

▲泸沽湖特大桥全览图

▲柏国胜正在为四川省攀枝花市钒钛高新区特大桥项目做全期工作规划

人物介绍：

柏国胜，1986年出生，毕业于重庆交通大学土木工程专业，高级工程师，一级建造师。现任四川公路桥梁建设集团有限公司大桥工程分公司总经理助理，西香高速TJ10标项目经理部项目经理。工作18年来，他一步一个脚印，积极上进，先后从事过技术员、工程处长、项目副经理、施工负责人、项目常务副经理、项目经理等岗位。在长期的项目管理实践中，柏国胜始终将安全生产与工程质量视为项目建设的生命线，坚持“安全第一、质量为本”的管理理念，通过严格的过程控制和精细化管理，确保各项工程安全可控、质量达标。凭借扎实的专业能力和不懈的努力，他先后荣获2018—2020年度“交通运输部、应急管理局、中华全国总工会平安工程项目泸定大渡河大桥安全总监”、2022年度“四川省建筑业优秀项目经理”、2024年度蜀道投资集团有限责任公司“先进生产工作者”等20余项荣誉。

▲柏国胜荣获2022年度“四川省建筑业优秀项目经理”称号

▲柏国胜荣获蜀道集团2024年度“先进工作者”称号

▲柏国胜荣获2024年度“四川西香高速建设开发有限公司优秀项目经理”称号

座右铭：

干工作件件有着落，样样有回音！——柏国胜

有口皆碑：

为了全面了解柏国胜其人其事，展现榜样特色，彰显工匠本色，笔者聆听了柏国胜5位同事的讲述——

宋振林，西香高速TJ10标项目书记。

车近平，西香高速TJ10标项目质量总监。

邓杨，西香高速TJ10标项质检部部长。

任思萌，西香高速TJ10标综合办文员。

魏晶晶，四川公路桥梁建设集团有限公司大桥工程分公司人力资源部副部长。

▲2020年春节期间，柏国胜驻扎沿江高速钒钛高新区特大桥项目检查工地后留影。

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慎始如终

『“宁当恶人，不当罪人。宁听骂声，不听哭声。”“安全第一，预防为主。”这些是柏国胜同事们耳熟能详的话，这些话语时刻提醒西香高速TJ10标每一位成员，安全重于泰山，这也是柏国胜最为关心和重视的事情。对柏国胜来说，每一个细节都是高质量的基石，每一次谨慎都是安全的屏障。』

事业始于梦想，要想实现心中所愿，目标的驱动力尤其重要。柏国胜从小生长在重庆市潼南县青云乡，他上小学读书需要走5公里左右的山路，每逢下雨小路就泥泞不堪，裤腿上满是泥，水胶鞋一陷在稀泥里，要费很大力气才能拔出来。柏国胜老家住在青云水库旁边，在他的记忆中，每次赶集都要路过水库，大堤两边没有护栏，每次走过大堤，他的心里都会产生恐惧。大堤下游有一座石拱桥，至今还在使用，每次走上石拱桥时，他的恐惧一扫而光，取而代之的是一种愉悦。时过境迁，他回想起家乡来，那种快乐总是静静地流淌在心间，那时候他想，要是大堤能变成一座桥梁该多好。长大后要筑路架桥的愿望，从此在他的心里落地生根。

小时候，落在柏国胜心里的，还有关于“安全”的种子。他的童年没有什么娱乐活动，他和大他4岁的姐姐总爱玩“打电话”的游戏。一次，他的父母不在家，他与姐姐又玩起了“打电话”的游戏。他在挂电话时，一不小心用力过猛，插板摔在桌上啪的一声，然后开始冒烟冒火。得亏隔壁的大人赶来及时拉闸灭火，不然后果不堪设想。这次事件，让他明白，风险无处不在，要时刻注意安全。

“18年来，您参与了10多个项目建设，能讲讲参与过的品质工程吗？”

“我参与的几乎都是桥梁建设项目。比如，湖北荆岳长江公路大桥、贵州思南乌江三桥、贵州厦蓉高速织金至纳雍段龙井河特大桥、雅康高速泸定大渡河特大桥、沿江高速钒钛高新区特大桥等，还有现在正在建设的泸沽湖特大桥。”柏国胜说道。

柏国胜重点提到了雅康高速泸定大渡河大桥。该桥于2014年9月1日动工，2018年2月主桥合龙，2018年12月31日竣工通车，大桥东西横跨大渡河，路线全长1411米，主跨1100米。柏国胜所在的四川公路桥梁建设集团有限公司雅安至康定高速公路C15合同段曾荣获2018年度“全国五一劳动奖章”，雅康高速泸定大渡河大桥荣获交通运输部、应急管理部、中华全国总工会联合公布的2018—2020年度公路水运建设“平安工程”冠名项目，此外，雅康高速泸定大渡河大桥还荣获了李冰奖、李春奖、天府杯金奖、鲁班奖、国家优质工程金奖、古斯塔夫·林德撒尔奖（桥梁界“诺贝尔奖”）等多项荣誉。雅康高速泸定大渡河大桥建成后，成都至康定的行车时间由7小时缩短至3.5小时，极大提升了甘孜藏族自治州的交通效率，推动了区域经济发展。柏国胜告诉笔者，他能够参与雅康高速泸定大渡河大桥的建设，尤感骄傲。雅康高速泸定大渡河大桥是雅康高速的控制性工程，这座桥梁结束了泸定县长期依赖传统渡河方式的历史，且登上了2019年中国邮政发行的《川藏青藏公路建成通车六十五周年》纪念邮票

“在西香高速TJ10标项目，您是如何抓好安全生产工作的？”

“泸沽湖特大桥是西香高速关键控制性工程之一，我们一直以‘人命至上、生命至上’为根本遵循，以‘安全至上、质量第一、民生为大、效益优先’为理念，认真做好每个环节的工作。在抓好泸沽湖特大桥建设的安全工作方面，我们尤其强化过程管控。按‘一岗双责’，专业分工结合工程现场实际，各个工点、各个工序，双向进入，交叉互检，照章办事，强调程序正义，责任层层传导压实。”柏国胜说道。

此外，他还采取全链条封闭管理模式，任何事情可追溯根源，大家各司其职。建立重点工序清单，对照检查，逐一把关验收。西香高速TJ10标还建立了以“起重吊装、爆破作业、爬模施工、人工挖孔”为主的关键工序钉钉核查验收制度，要求各专业工程师结合现场网格分工，按职责分工，认真履职，留影留相，做好旁站监督，确保质量安全。

西香高速TJ10标开工时，柏国胜还带领主要管理人员去广东狮子洋大桥、江苏张靖皋长江大桥等项目学习取经。然后，大家结合山区桥梁建设的特点，积极探索，建立项目智能管控管理中心，运用“天眼”系统、GNSS地灾预警预报系统，在关键点位、重要环节基本实现了监控监测全覆盖。实现了提前预警预报，确保项目的安全建设。

在他的带领下，西香高速TJ10标成员深知自己的责任重大，现场施工管理员坚持做到不安全不施工，上工地前要进行班前教育，询问作业人员身体情况，核查安全生产条件，每日的作业内容、关键注意事项、控制要点、应急措施等，都要交代清楚，全过程录音录像。西香高速TJ10标安全员文光明对工作尤其认真，他被大家亲切地称呼为“文三火”。他对待隐患火眼金睛，对待同事热情如火，与违章生产水火不容。他能在现场为一个隐患整改跟工人据理力争，也可以为了制止违章拉闸断电。在西香高速TJ10标的两年，柏国胜处处强调安全，安全理念早已深入人心。“文三火”如是。

柏国胜认为，安全决定质量，每一步铢锱必较，才能建设出享誉业界的品质工程。无数个工程就是见证，他做到了。

▲2018年11月，国道318线竹巴笼金沙江大桥被冲毁，人员被困，救援物资运输困难，竹巴笼金沙江大桥抢修刻不容缓，柏国胜临危受命，迅速集结人员，连续翻过折多山、海子山等4座大山，徒步近20公里，连夜赶赴四川省甘孜藏族自治州，进行现场支援。

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精益求精

『精益求精，是一种认真精神、敬业精神。要想将事情做得更好更完美，便要尤其注重细节。在同事们的眼中，柏国胜被称为“主心骨”“大家长”“桥梁专家”，他带领大家建设了一座又一座品质工程。在管理工作中，他降本增效，18年来，他主持或参与的多个项目施工技术均达到国内领先水平。』

柏国胜在参与雅康高速修建期间，通过强抓项目创新、管理以及人才队伍建设，克服了 “地形极其复杂、地质极其复杂、生态极其脆弱、气候极其恶劣、工程施工极其困难”五大挑战，通过研判材料价格，在最优时进行材料调差，努力挖掘变更点，优化设计，降耗增效，最终实现利润近两亿元。在后续负责的宁攀高速20标项目中，他进一步优化资源配置，强化成本管控，积极推动工艺创新，有效提升施工效率，节约项目成本，实现了经济效益与管理水平的双提升。

“在西香高速TJ10标，您是怎么管理的？”

“项目部成员通过不断磨合总结，目前我们的项目管理已步入正轨，各项工作在有序推进，安全质量进度也处于受控状态。我们运用PDCA循环（Plan-Do-Check-Act，又称戴明环）管理，在项目重大方案决策中，保持科学和严谨的态度，我们对每个环节精益求精，每个人的责任和担当也很重要。”柏国胜说道。

在泸沽湖特大桥建设初期，由于跨径要从1620米调整到1680米，索塔结构方案等就需要调整。云南香格里拉岸地质条件差，项目部的注意力都放在了香格里拉岸，导致西昌岸工期滞后近10个月。面对方案调整、现场主体工程无法实施，整个项目团队非常着急。在这关键时刻，柏国胜带领大家迅速调整思路，在密切跟踪设计方案的同时，将重心转移到施工方案的研究、要素保障的准备上。主桥主墩桩基由原设计的最长桩基127米减少到75米，主墩左右幅承台由原来的高差15米，变为了左右幅一致。为了加快推进，减少污染，西香高速TJ10标采用了两台850型大型旋挖机施工，规避了人工挖孔作业的风险，同时创新采用了大直径微型钢管桩技术，降低了安全风险，加快了施工进度。通过优化施工方案和项目部成员的团结协作，截至目前，两岸建设工期差控制在3个月以内。

目前泸沽湖特大桥主塔施工至第10个节段，两年的建设中，该桥在科技创新方面硕果累累。《古滑坡体边坡逐级分层开挖及自动监测施工系统》荣获了第六届中国公路学会微创新大赛结构工程银奖。西香高速TJ10标已完成专利申报34项，其中发明专利21项，实用新型专利13项（已授权10项）；完成企业级工法3项；完成论文投刊4篇；完成科研立项8项，其中，A类课题4项，已完成四川省科学技术厅科研立项《高适应性山区桥梁智能物流运架装备研发与应用》、四川省交通运输厅科研立项《超高烈度地震区级复杂风场环境下桥梁抗风抗震设计与建造综合技术研究》四川公路桥梁建设集团有限公司科研立项《山区超大跨径空间缆悬索桥缆索系统建造关键技术研究》和《山区超大跨径空间缆悬索桥主梁架设创新技术研究》等；已完成四川路桥建设集团股份有限公司《精品示范工程创建》申报；已联合出版团体标准《工程建材制品重载码垛机》（TCCMA 0215—2025）。

“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。随着工程进度的推进，项目团队接下来将以泸沽湖特大桥上部构造关键施工技术为核心，进行集中攻关，践行“安全、品质、低碳、智慧”的建设理念，打造品质工程，同时对整个项目建设过程中的管理创新、技术创新进行不断地梳理总结，深化提炼，希望能够总结出山区悬索桥施工建造的一些好的做法，在今后的工程中推广借鉴。”柏国胜说道。

在邓杨的心里，柏国胜是当之无愧的“主心骨”。他从不放过每一个小偏差，他将“品质工程”的理念贯穿项目的整个建设过程，他将质量控制到每一个关键环节，从桩基施工的旋挖施工扩孔系数、承台施工的预埋件埋设，到钢管钢箱混凝土组合索塔的每一道焊缝，他都要求项目经理部质检部门与之形成“联合防线”，用数据说话。

“严格执行贯穿施工责任制度，我们的质量不容一丝妥协。”是柏国胜的口头禅，正是这种追求极致的精神，让柏国胜参与建设的工程，都成了名副其实的品质工程。

▲柏国胜拍摄沿江高速钒钛高新区特大桥，记录钒钛高新区特大桥建设瞬间。

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矢志不渝

『“道阻且长，行则将至。”从初识西香高速TJ10标到如今，柏国胜一直在安全与质量的道路上坚持。这些年的坚守，是因为他知道，西香高速建成后，将结束盐源、木里两县不通高速的历史，这条旅游公路，将载着人们去游览西昌、泸沽湖和香格里拉的美景，将大力促进区域经济的发展。』

2022年9月22日，柏国胜与西香高速TJ10标结缘。他还记得第一次勘察现场时，满眼的荒山野岭，心里想着，如何在这样的地方修出一座桥来？他跟大家一起勘察主墩与隧道锚的位置，那是一个荆棘密布和长满灌木的70°陡坡，他们一行人爬上去，又爬下来，在300米左右的陡坡上来回走了3个多小时。他们借助奥维地图，反复对比初设图纸，走访沿线村落、料场，调查交通路线，沟通联系设计人员，提出初步的施工设想。后来，柏国胜和大家一起，深入现场勘察、研究方案，制定施工总体规划。

“我还记得那时候正是汛期，山里人烟稀少，几乎没有网络信号，再加上小气候频发，一会儿艳阳高照，一会儿大雨倾盆。我们的临时项目驻地设在凉山彝族自治州盐源县长柏镇的出租屋里，现场是用集装箱临时搭建的办公场所，那段日子非常艰苦，但如今想来，我们心里是甜的，因为我们战胜了困难。”柏国胜说道。

柏国胜是一个乐观的人，他总是在困难时看到光亮。他时常给项目经理部的成员说，他们是到山里修炼的，雨后的彩虹、大山间云雾缭绕，都是大都市见不到的清雅与柔美。泸沽湖特大桥所处的地方又名卧罗河，被西香高速TJ10标的成员戏称为“卧龙河”，这暗示着他们也要像诸葛亮般，做出一番事业来。柏国胜想，建设条件如此艰苦的地方，也是可以修出一座桥来的。

“请您介绍下泸沽湖特大桥。”

“泸沽湖特大桥全长1922米，主桥为跨径1680米的单跨钢桁梁悬索桥，拥有三项‘世界之最’：世界最大跨径空间缆悬索桥、山区世界最大跨径钢桁梁悬索桥、世界最大U型隧道锚。它和元宝互通是西香项目九大超级工程之二，也是四项‘世界之最’的创造点，为建设好泸沽湖特大桥和元互通这两个超级工程，全面展现四川西香高速建设开发有限公司‘品质、低碳、智慧、安全’的建设理念，我们将通过该项目的完成，实现‘争创一批大奖、锻炼一批人才、培养一批团队、形成一批技术’的目标。” 柏国胜说道。

西香高速TJ10标项目建设对于完善国家和四川、云南高速公路网，构建长江经济带综合立体交通走廊，带动旅游、矿产和人文资源开发，促进攀西地区经济高质量发展具有重要意义。建成通车后，成都至泸沽湖将实现全程高速，行车距离由268公里缩短至170余公里，全程只需7小时。作为整条线路的“控制性工程”，泸沽湖特大桥的建设也意义非凡。一是推动区域经济。作为G7611国家高速公路的重要组成路段，该桥将打通泸沽湖、香格里拉及木里的便捷通道，促进旅游资源、矿产及人文资源的开发，助力区域经济高质量发展。二是突破建设难题。采用“U型回转式隧道锚”和“钢管钢箱混凝土组合结构索塔”两项世界首创技术，有效应对高海拔、强地震烈度等极端环境挑战，确保桥梁安全性和稳定性。三是优化工程结构。主跨1680米、桥面距河面493米的双塔单跨钢桁梁悬索桥设计，结合智能建造技术，显著提升工程品质，保障施工安全与效率。

重安全、善管理、会鼓励，是同事在评价柏国胜时提及最多的三个关键词。他们的讲述令笔者看到一位既能带领团队攻坚克难，又能让大家感到平易近人的管理者。在宋振林的心里，柏国胜关心同事、待人宽厚、注重细节。在施工现场发现问题时，会当场跟管理人员进行沟通，提出解决办法，提高现场管理人员的知识水平。在车近平的心里，柏国胜就像他的兄长，向他分享工作经历，耐心地指导他：“工作不能浮于表面，要脚踏实地，要切实解决问题。”在柏国胜的指导下，车近平也走上了管理岗位，他也像柏国胜那样去指导其他技术人员，真正起到了“传帮带”的作用。在任思萌的印象里，柏国胜是雷厉风行的指挥者和温暖的“大家长”。在每月生产例会上，他的建议和批评非常直接，严厉的要求鞭策着大家不断进步。同时，他又很关心新入职的职工，让他们在项目经理部感受到温暖和归属感。在魏晶晶的心里，柏国胜是“爱一行干一行”。柏国胜在工作中主动担当，积极面对工程建设中的各类难题和挑战，用实际行动展示着四川路桥人的精神风貌。

再过几年，泸沽湖上将长虹飞架，那雄伟壮丽的大桥，是柏国胜矢志不渝的信念，是他善于管理的智慧结晶，更是他对重视安全最恒久的见证。我们相信，未来，他将带着在泸沽湖特大桥中淬炼出的经验与信念，走向下一座桥，下一个难关！

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四川公路桥梁建设集团有限公司大桥工程分公司（以下简称“该公司”）于1998年随四川公路桥梁建设集团有限公司改制应运而生，是四川路桥集团（股份）公司的主业骨干公司。主要从事大型、特大型桥梁和高等级公路工程施工。公司始终秉承四川路桥“产业报国、发展交通、造福人民”的发展理念，弘扬“攻坚克难、甘于奉献、勇于胜利”的新时期路桥精神，在抢险救灾、脱贫攻坚、社会公益等方面勇担重任，受到社会各界高度赞誉，公司先后获得了国家科技进步奖一等奖、省部级科技进步奖50余项；摘得林德萨尔金奖、国家优质工程奖，鲁班奖、詹天佑大奖、天府杯奖、李春奖、芙蓉奖等60余项行业重量级奖项；荣获全国“模范之家”、中华全国总工会“工人先锋号”、交通运输部“九五”文明行业先进集体、四川省“九五”重点建设先进单位、四川省“最佳文明单位”、四川省“模范职工之家”等荣誉称号。

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作者/任燕

通讯员/肖谦瑞

供图/西香高速TJ10标

责编：苗挺节

校对：闫可欣

审核：余大鹏 谢博识

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