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未来五年宜宾将建8条高速4条高铁

三江汇聚之地 宜宾要建一绕九射高速公路网

宜宾一直是四川通江达海的桥头堡,2015年,宜宾被确定为川南唯一的国家级区域级流通节点城市,更是将宜宾推向交通战线的前台。而对于宜宾自身来说,建设长江上游辐射吸纳川滇黔的区域中心城市既是目标,也是基于自身区位优势不得不完成的任务。

为此,宜宾近年来一直加大交通基础设施建设力度,按照“十三五”规划,未来五年宜宾将打造“一绕九射”十二条高速公路建设。目前宜宾已经建成投用4条高速公路,3条高速公路正在建设,另有5条高速公路正在加快前期准备。

从路网规划图上可以看出,一绕九射为网状结构,串起了宜宾所有区县。当所有的高速路网建成后,必将使宜宾交通区位优势连上几个台阶。一绕九射建成后,宜宾东南西北每个方向上都将拥有至少2条高速通道,最多的北方将达到四条,构建起区域大格局,成为四川通江达海,联通云贵的交通枢纽城市。

到2020年,宜宾将通过一绕九射强化与川南、攀西、云南昭通、贵州六盘水地区联系,建成逐步形成宜宾“半小时核心圈”和“一小时经济圈”。未来,川滇黔生产的的优质商品将通过宜宾流通,立足川南,辐射川滇黔,建成长江上游辐射吸纳川滇黔的区域中心城市。

水陆空齐头并进 搭建多元交通体系

“最快明年年底、最迟后年,成贵高铁就将建成通车,结束宜宾没有高铁的历史,进一步缩短宜宾与周边城市的距离。未来,早上去成都喝茶,下午去云南旅游,将不再是难事。”两会期间,宜宾市市长徐进表示。

宜宾市交通运输局副局长罗昕介绍,“十三五”期间,宜宾将加快推进成贵高铁的建设,与此同时,开工建设渝昆高铁、川南城际铁路、蓉昆高铁。

据介绍,成贵铁路建成后,将和今后的渝昆高铁、绵—遂—内—宜城际线相连接。届时,宜宾铁路网将成为一个“米”字型,不仅途经班次多,客流量大,且可连通国内众多大中城市,为宜宾打造川滇黔区域交通枢纽中心提供重要支撑。

在水运方面,“十三五”期间,宜宾将着力推进四川宜宾港建设,加快推进宜宾至重庆长江航道Ⅲ级升Ⅱ级航道整治工程,金沙江航道宜宾段、岷江航道宜宾段提升为三级工程为首的一批水运项目建设。进一步提高黄金水道通航能力。将宜宾港建成具备集装箱、重大件、滚装和散货功能的四川最大的现代化内河综合枢纽港。深化宜宾港与上海港、武汉港、南京港的战略合作,不断提升港口运营效率和水平,力争把宜宾打造为长江起点国家级航运中心。

宜宾民航机场航班已开通北京、上海、广州、深圳、青岛等16条航线。但目前的机场并不能满足宜宾以及周边群众出行和宜宾发展的需要。新机场,成为宜宾人期盼的大事。两会期间,有代表委员也建议加快新机场建设,争取早日建成投用。

据记者了解,宜宾机场迁建项目自2012年5月经国务院、中央军委正式批复立项,目前正在进行前期准备工作,即将全面开工建设。新机场定位为川滇黔结合部最大的区域性机常机场建成后,将增加更多的航班,开辟更多的航线,打通宜宾空中经济通道、开展空港经济区建设、增强城市辐射吸纳能力和加快川南城市群一体化进程具有重要且深远的意义。

新闻延伸:

一绕九射:“一绕”指的是宜宾市的过境高速公路环线,它是宜宾市周边放射型高速公路的联络线,也是各条高速公路通过宜宾市中心城区的过境快速通道。

“九射”指的是东南西北九个方向的放射线。具体规划为:已建成的内江至宜宾、宜宾至水富、乐山至宜宾、宜宾至泸州4条高速公路;在建的宜宾至叙永、宜宾至彝良、过境高速公路西段3条高速公路;力争年底开工建设的宜宾至仁寿、宜宾至威信2条高速公路;规划“十三五”开工建设的宜宾至攀枝花、南溪至富顺至内江、仁寿至沐川至新市3条高速公路。
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