看，我的微信朋友圈都是些啥人！丨火车·悦读

我的微信朋友圈，几乎全是铁路上的人和事。我想说，铁路人的朋友圈特有意思。

五十六岁的老石，微信名叫“石来运转”。在线路车间干了大半辈子的他，过去朋友圈尽是道床道尺、轨枕螺栓，自打当了驻村干部，助力乡村振兴，内容一下子变了，有打鸣的公鸡、学步的牛犊、绿油油的茶园、白莹莹的玉木耳……配文也鲜活起来：“春茶头采，要的联系！”

我问他在乡下适应不，他回了一条语音：“咋不适应？都是守护，过去守线路安全，现在守老乡的盼头。”

“宁静致远”是我一个从事铁路建设的朋友。他发的有时是山谷立起的一排桥墩，有时是弯腰灌浆、绑扎钢筋的瞬间，有时是一张大桥合龙的照片，配文简单明了：“终于贯通。”

这网名真适合他，“宁静”是面对宏大工程时内心的沉稳，“致远”是让钢铁长龙向着更远的远方延伸。

还有一位微信名叫“丑得不能见人”，其实是个大帅哥。这位机车乘务员走南闯北，拍出来的也全是好看的景。从他朋友圈里，我见过朝霞为绵延的钢轨镀上金红，而且次次凑满九张图，排得板板正正。帅哥虽从不入画，但我们知道，他才是所有风景里最沉静、最可靠的底色。

列车调度员大刘，微信名叫“阿里巴巴”，平时指挥千车万列，是同事眼里的“定海神针”，可朋友圈要么发一张写满演算的小学奥数题，配捂脸的表情，要么发一句：“孩子期中没考好，沟通还是棍棒，出个主意，在线等……”深夜的手忙脚乱，白天的气定神闲，一对比感觉搞笑，却让人看到责任与生活交织的真实。

“一线发明家”张工特别有意思，技术革新的奖状、获得专利的证书，他晒得轻描淡写；只要展示自己烧的菜，对每条留言都格外上心，一条一条全都回复，好像攻破技术难关的荣誉，远不如亲朋好友夸他菜做得好，更让他开心满足。

方寸屏幕，收纳了铁路人多点、多线、多姿的生活，不仅有工作的掠影，也有情怀的展露。电务工区那位以钻研为乐的“排障能手”，晒出的颜体书法宽博大气，可见练了不止一年半载。

车站那个以“微笑服务”闻名的小姑娘，深夜求助，为流浪小猫找一个靠谱的主家，让人忍不住帮着转发。

对了，“钓鱼佬”老李那双抡过洋镐、握过撬棍的手，摆弄鱼竿那叫一个精细。有一回，照片上是他举着一条大鲤鱼，配文是：“守了一天，比干个‘天窗’还痛快！”

整天跟钢铁零部件打交道的车辆段王姐，朋友圈全是萌萌的多肉植物。她说摆弄这些小生命，能让心静下来。它们和车辆一样，都需要精心呵护，只是方式不同。

充满烟火气的分享固然动人，而最让人心头一热的，往往是那些阖家团圆、万家灯光的时刻。记得一个除夕夜，一位小站值班员朋友发的照片，是一盘正冒热气的饺子，文字写着：“站长刚送来的，香！保障畅通，就是我们的年。”没有渲染，于万家团圆时的独自坚守，本身就已铸成一种无言的荣誉。

小小的朋友圈，从来也是无声的荣誉榜、无言的光荣簿，只是那些值得骄傲的时刻，总被大家轻轻带过，当作平常的一部分。荣获“技术能手”的小伙子，捧着奖杯，笑容憨厚；被评为“铁路楷模”的小姐姐，群里刷了屏，大家跟着高兴。而有些高光时刻，注定伴随疾风骤雨。我一个工务段的发小，汛期巡查中发现安全隐患，单位表彰并发了一笔奖金，他也只发了张雨后天晴的照片，写了一句：“守得云开，一切值得。”

这，就是我的微信朋友圈。它很小，小到只是指尖滑动时的一方光影；它又很大，大到能装下铁路绵延的脉络，以及深沉的行进与辽阔的希望。

供稿：《人民铁道》报业有限公司陕西记者站（西安局集团公司融媒体中心）

文图：申琦 杨安鸿 贾智炜 柯航 孙启龙

编辑：孙晓远

审校：李孝佺

声明：本文系转载自互联网，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与铁甲网联系，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注。