《中国交通运输2024》正式发布

2025年12月02日 16:33 中国公路责编：戚金荣作者：中国公路

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为记录交通强国建设印迹，由中国公路学会牵头，联合清华大学、中国物流与采购联合会、中国铁道科学研究院、交通运输部科学研究院、交通运输部水运科学研究院、中国民航科学技术研究院、北京交通发展研究院、中国公路工程咨询集团有限公司、同济大学、苏交科集团股份有限公司、腾讯智慧交通、高德地图、北京明树数据等多个高校、研究机构和企业共同编制的第三方独立智库报告——《中国交通运输2024》，于2025年中国公路学会学术年会开幕式正式发布。

《中国交通运输2024》由上篇、中篇、下篇三部分组成。上篇是主报告，系统总结了2024年中国交通基础设施、出行服务、货运物流、投资融资、交通市场、安全应急、绿色低碳、智能交通、开放合作等领域的发展成绩。

报告指出，2024年是实施“十四五”规划目标任务的关键一年。面对外部压力加大、内部困难增多的复杂严峻形势，交通运输行业坚持稳中求进工作总基调，埋头苦干、担当奉献，交通运输经济运行总体平稳、稳中有进，转方式、调结构、提质量、增效益积极进取，智慧绿色交通加快推进，交通运输市场活跃，圆满完成了全年各项任务。

2024年，国家继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，交通基础设施全年完成固定资产投资42642亿元，继续保持高位运行。其中，铁路完成8506亿元，再创历史新高，铁路、水路、民航投资同比分别增长11.26%、9.52%、13.13%，对促内需、稳增长发挥了重要作用。公路建设投资下降了8.73%，连续两年负增长，公路建设投资占GDP的比重自1998年以来首次跌破2.0%，表明公路网投资高峰期趋于结束，符合公路自身发展规律，公路发展重点正逐步由大规模建设转向高质量运营服务。

在交通投资的支撑带动下，综合立体交通网络继续完善。报告数据显示，截至2024年底：

高速铁路营运里程4.8万公里，遥居世界第一；高速公路里程19.07万公里，位居世界第一。

全社会客运继续强劲复苏。铁路旅客发送量同比增长11.9%；民用航空运输三大运输生产指标均创历史新高，总周转量、旅客运输量同比分别增长25.0%、17.9%，国际客运量增长125.6%。

全社会货运稳定增长，货物总量、周转量同比分别增长3.9%、5.7%，货运强度进一步下降，专业化运输增长明显，港口集装箱吞吐量增速创7年新高，上海港成为全球首个年集装箱吞吐量突破5000万标箱港口；铁水联运快速发展，西部陆海新通道发展指数为同比增长26.9%。

综合交通运输安全形势稳中向好。铁路交通事故死亡人数，运输船舶水上交通事故、死亡失踪人数、沉船数量，运输航空严重征候、人为责任征候万时率同比均大幅下降。行业高度重视在役公路的安全韧性问题。

社会物流总费用占GDP的比重为14.1%，同比降低了0.3个百分点。

城市轨道交通客运量共完成322亿人次，轨道交通分担公共交通客流比例不断提高，达30.2%；网约车行业订单量大幅增长27.44%，共享电单车发展迅速。

城市拥堵水平有所缓解。50个主要城市中，21个城市路网高峰行程延时指数下降，28个城市基本持平，1个城市上升。

大力推进交通运输节能减排，全国港口集装箱铁水联运量同比增长16.5%；新能源车辆占公共汽电车的比重达82.7%；全国高速公路服务区建成充电桩3.5万个，覆盖率98%。

公路水路基础设施数字化转型加快推进，八个省份开展首批转型升级试点。全国自动驾驶巴士、乘用车、无人配送车、物流车累计测试运行里程超过1.2亿公里，开放智能网联汽车测试道路3.2万公里，发放测试示范牌照超过7700张，20个城市进入智能网联汽车“车路云一体化”应用试点名单。257家机场实现“无纸化”便捷出行。

新一代重大运输装备成果涌现。试验速度时速450公里CR450动车组样车发布，时速600公里超导电动磁浮列车完成测试。“盛世龙”eVTOL完成全球首条跨海跨城eVTOL航线的首次演示飞行。

中国新能源汽车产销同比增长均超过1/3，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，比亚迪成为全球销量第五大汽车品牌。

“一带一路”互联互通深入推进。雅万高铁已累计运送旅客700万人次。中欧班列全年共开行1.9万列、发送207万标箱，同比分别增长10%、9%，覆盖国内125个城市，通达欧洲25个国家227个城市。中吉乌铁路项目启动，跨里海国际运输走廊多元立体格局正式建成，西部陆海新通道班列开行量首破万列。交通基础设施、装备、标准、管理“走出去”稳步推进。全球可持续交通创新联盟正式登记成立。

《中国交通运输2024》发布了反映交通强国建设水平的指数——中国交通运输现代化指数。指数在中国工程院和交通运输部“交通强国战略研究”“国家综合立体交通网规划纲要咨询评估”项目的“交通强国评价指标体系”相关成果的基础上，选取了“安全、便捷、高效、绿色、经济”五大类共计16个指标，对全国及各地的交通运输现代化发展水平进行了分析，结果显示：

2024年，全国交通运输现代化综合指数得分为70.46分，比2023年增加0.72分，较2010年、2020年分别提高了21.32分、2.85分，总体处于初级阶段Ⅲ级水平。

交通运输现代化指数排名前10名地区分别是浙江、江苏、广东、上海、福建、安徽、北京、四川、湖北、河南。现代化指数得分高于80分的有浙江、江苏、广东；现代化指数得分介于75~80分的有上海、福建、安徽、北京、四川；现代化指数得分介于70~75分的有湖北、河南、重庆、天津、江西、陕西、山东、河北；现代化指数得分介于65~70分的有湖南、辽宁、山西、黑龙江、新疆、广西；现代化指数得分介于60~65分的有内蒙古、海南、甘肃、青海、贵州、宁夏；吉林、云南、西藏等地现代化指数低于60分。

《中国交通运输2024》中篇是主题研究报告，由智库与专家研究成果汇集而成，提供一个立体多维包容的研究参考。2024年报告聚焦的主题是“低空经济赋能公路发展”，“路空一体”推进立体交通发展新模式。共收录了“路空一体”基础理论、技术创新、实践案例、保障四方面的研究成果，约30篇文章。

《中国交通运输2024》下篇是地方创新实践，主要展示2024年交通运输行业贯彻落实党中央、国务院工作部署，由各地、各单位实施的具有创新性、先进性、显著效果的重要工作、工程、项目，便于读者研究借鉴。

为帮助行业了解交通企业的整体发展和动态，激发交通企业市场活力，引导交通企业跟进新质生产力发展方向和高质量发展，树立中国交通企业发展综合品牌形象，促进高标准交通市场体系建设，提升中国交通企业影响力，助力中国交通强国建设，《中国交通运输2024》报告还发布了最新中国交通企业发展指数（CT500-EDI）、中国交通企业营收信息（CT500-ERD）。

报告公布的“中国交通企业发展指数”（CT500-EDI）值为112.80，与2021年基准年相比增加了12.80点，比2023年增加了4.90点。计算样本企业总营业收入较基准年增长了17.57%；平均净利润率为5.05%，较基准年降低了0.14个百分点；平均资产负债率为69.03%，较基准年增加了0.24个百分点；平均研发投入占比为2.14%，较基准年增加了0.48个百分点。指数结果表明，交通运输企业发展呈现出稳中向好的态势。