小松挖掘机起动前点检与调整：保障高效作业与设备寿命的关键课

在工程机械领域，挖掘机的日常运维直接关系到施工效率、设备寿命乃至作业安全。对于挖掘机师傅而言，每天起动发动机前的巡回点检与调整是一项不可或缺的基础工作。以小松（KOMATSU）挖掘机为例，这套标准化的点检流程既是对设备的 “健康体检”，更是预防故障、降低运维成本的核心手段。

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点检的核心价值：从 “事后维修” 到 “事前预防”

挖掘机作业环境复杂，尘土、碎石、油污等长期侵蚀设备部件。若忽视起动前的点检，小故障可能迅速升级为大故障 —— 比如一处油管泄漏若未及时发现，可能引发液压系统失灵；后处理装置的积垢若长期堆积，会导致排气不畅、动力下降。

通过每日起动前的系统点检，挖掘机师傅能够：

• 提前识别部件磨损、泄漏、松动等隐患，将故障消灭在萌芽阶段；

• 确保设备各系统（液压、动力、行走、后处理等）处于最佳工况，保障作业效率；

• 规避因设备故障引发的安全风险，如油管爆裂导致的液压失控、电气部件积污引发的短路等。

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小松挖掘机起动前点检全流程解析

结合小松官方规范与实战经验，起动前的巡回点检可分为部件检查、清洁维护、系统排查三大维度，具体如下：

作业装置与液压系统：动力传输的 “血管神经”

工作装置点检：仔细检查油缸、连杆、软管的外观，关注是否有变形、磨损、晃动。这些部件是力量传输的关键，微小的损伤都可能导致作业时动作迟滞或异响。

液压系统泄漏排查：重点检查发动机周围冷却液、机油的泄漏痕迹，燃油回路的渗油点，以及液压装置、液压油箱、软管接头处的油液渗出。液压油的泄漏不仅会造成浪费，更会直接削弱挖掘机的破碎、挖掘力。

AdBlue/DEF 系统（柴油车尾气处理）：清理 AdBlue/DEF 罐周围的污垢，检查罐体、泵、喷射器及软管接头是否泄漏。该系统是国四及以上排放标准挖掘机的 “环保心脏”，泄漏或积垢会导致排放超标、动力受限。

行走与附属装置：设备移动与作业的 “四肢”

1. 下部行走装置：对履带、驱动轮、引导轮、防护装置进行全面检查，查看是否有部件损坏、螺栓松动或漏油。履带作为挖掘机的 “双脚”，磨损或螺栓松动会直接影响行走稳定性，甚至引发脱轨事故。

2. 带钩铲斗（选装）：若设备配备带钩铲斗，需检查其结构完整性，确保挂钩、铲斗本体无裂纹、变形，避免作业时因部件损坏导致物料坠落。

3. 操作部件：点检扶手、踏脚的牢固性，检查螺栓是否松动。这些是挖掘机师傅的 “操作接口”，异常会直接影响操作精度与舒适性。

后处理与电气系统：环保与智能的 “中枢”

1. 后处理装置清洁与检查：清理后处理装置周围的污垢、干树叶、树枝等可燃物，避免高温作业时引发火灾。同时检查涡轮增压器与后处理装置连接管、KDPF 接头的排气泄漏与积灰，KDPF 和 SCR 之间管道及 SCR 接头的排气泄漏与尿素沉积。后处理系统的通畅性直接决定发动机排气效率与环保合规性。

2. 电气与监控系统：清洁并检查后视镜、摄像头，确保作业时视野清晰；点检座椅安全带、固定吊扣的可靠性，保障人机安全；最后查看仪表、监控器是否有异常提示，确认电气系统无故障码。

清洁维护：设备长寿的 “隐形护盾”

清除发动机、蓄电池、散热器周围的污垢和碎片是容易被忽视但至关重要的环节。这些区域若积垢严重，会导致散热不良 —— 发动机过热会引发动力下降，蓄电池积污会加速电极腐蚀，散热器堵塞则直接影响整个冷却系统的效率。

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点检后的调整与作业准备

完成点检后，若发现轻微松动的螺栓需及时紧固，少量积垢需当场清理；若发现部件泄漏、严重磨损或系统异常，则需立即停机，联系专业维修人员处理，切不可带 “病” 作业。

确认点检无异常后，再按照规程起动发动机，进行怠速运转、动作测试（如动臂升降、斗杆伸缩、铲斗开合、行走转向等），确保各系统动作流畅、响应及时，方可投入正式作业。

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结语

对于挖掘机师傅来说，起动前的巡回点检不是 “走过场”，而是践行 “预防为主，养修结合” 运维理念的关键一步。它不仅是小松等品牌设备运维规范的要求，更是每一位工程机械从业者对设备、对工程、对安全的责任体现。

把点检做成习惯，让设备始终 “健康上岗”，才能在工期紧张的施工中底气十足，在复杂工况下从容应对 —— 这既是对设备价值的最大化利用，也是挖掘机师傅专业素养的最佳证明。

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