铁路版“抓娃娃”？这个工种有点牛！

你见过铁路版“抓娃娃”吗？

双眼紧盯目标

控制操纵杆左右转动

随着启动键按下

巨大的“铁爪”缓缓降落

精准抓取机车部件

这就是铁路天车司机的日常

中国铁路昆明局集团有限公司

昆明机务段检修车间内

穿梭在库内的“巨型抓娃娃机”

学名叫双梁桥式起重机

俗称天车

堪称列车检修的“空中搬运工”

最多一次可抓取重达100吨的机车部件

天车司机

需在距离地面约10米高

面积不足2平方米的驾驶室内工作

每次“抓娃娃”前

天车司机都要先对起重机安全附件

操纵手柄、控制台按钮等

进行一系列确认操作

确保空载动态实验正常后

才能进行接下来的作业

天车吊钩看似简单的

一起一落、一停一动

都需要天车司机高度集中注意力

与地面指挥人员默契配合

地面指挥员

通过“上升”“下降”“停止”等

14种标准手势

确保吊钩精准对位

引导天车司机安全完成每一次吊运

确定被吊部件后

天车司机先初步对位

再精细调整吊具角度

校准位置后缓缓下放吊钩

最后与地面人员协同确认

吊钩与吊点稳固连接

确保每一次“抓娃娃”都准确无误

当一切准备就绪

天车司机推动手柄

吊钩稳稳扣住车体吊点上升

看似轻巧的一个动作

却能稳稳吊起重达70吨的车体

真正实现“四两拨千斤”

问题来了

如何才能操纵好铁路版“抓娃娃机”？

天车司机

首先要进行长达3个月的

理论学习与实践操作培训

练就一手“稳、准、快、安全、合理”的

天车操作本领

经考试合格

拿到特种设备作业人员证后

方能驾驶天车

同时

天车司机还需要深入检修库

经过日复一日的刻苦训练

与机器紧密配合、与搭档默契协作

才能在每一次操作中百发百中

工作高峰期

天车司机一天之内

需要驾驶天车吊着各种配件和设备

在检修库的“空中航线”来回“飞行”上千次

看完了铁路版“抓娃娃”

是不是觉得很有趣？

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你认为有趣的铁路工种吧

供稿：《人民铁道》报业有限公司云南记者站（昆明局集团公司融媒体中心）

制图：吴蝶 李涛 禄海瑞 徐文快 赵熠 于宙玉

编辑：赵熳

审核：李孝佺

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