总投资214亿元！广东一高速改扩建项目获批

1月21日，广东省发展和改革委员会发布《关于京港澳高速公路深圳段改扩建项目核准前公示》。该项目总投资达214.33亿元，其中项目资本金占总投资的25%，由项目业主自筹，剩余资金将通过银行贷款等方式解决。广东省交通集团有限公司作为申报单位，预计建设期限为60个月。

项目东宝河大桥至北环大道互通立交段采用“车道扩容+智慧扩容”方式进行改扩建，路线起于东莞与深圳交界处的东宝河桥（K71+126），与京港澳高速公路广州火村至东莞长安段相接，途经深圳市宝安区、南山区，至北环大道互通立交（K107+800），路线长约36.7公里。北环大道互通立交至皇岗收费站段10.4公里（K107+800～K118+200）采用“智慧扩容”方式提升通行能力，保障服务水平。

全线设置主线桥30座共约22495米，其中特大桥8座共18169.5米、大桥8座共3876.3米；设置隧道1座590米；设置13处互通立交，其中改造现有互通立交8处，分别为松岗南（枢纽）、新桥、新桥东（原沙井互通）、福永、鹤洲（枢纽）、宝安、同乐、南头，新增松福大道、沙河东、北环大道互通立交3处，利用深云、福田互通立交两处，预留福洲大道互通设置条件；设置两处服务区，其中改造新桥服务区1处、利用皇岗服务区1处。同步建设必要的交通工程和沿线设施。

项目采用设计速度100公里/小时的高速公路技术标准进行改扩建，其中起点至南头互通段约31.7公里由双向六车道扩建为双向十车道，整体式路基宽52.5米、分离新建路基宽2×17米；南头互通至北环大道互通段约5公里由双向六车道扩建为双向八车道，路基宽42米。北环大道互通至皇岗收费站段约10.4公里维持原双向六车道。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其他技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）规定。

京港澳高速公路东莞长安至深圳皇岗段是国家高速公路京港澳高速（G4）和沈海高速（G15）的重要组成部分，也是广东省高速公路主骨架中“第七纵”的关键一段。该段高速公路的改扩建对提升区域路网通行效率及地区出行服务具有重大意义。项目全长约47.074公里，途经宝安区、南山区和福田区，北起深莞边界东宝河大桥，南至皇岗收费站。

公路圆桌会

《中国公路》杂志社旗下公路交通决策类信息分享平台。公路交通领域重磅政策发布、企业改革、人事任免及热门话题讨论。

推荐阅读

长按下图识别小程序

即可订阅2025年杂志

编辑：马紫璇

校对：程子研

审核：潘永辉 王硕 陈露

来源：广东省发展和改革委员会官网

转载请在文章前面注明转载于微信公众号“中国高速公路”

高速公路行业资讯传播平台，《中国公路》（高速版）杂志话题交流、编读互动平台。

长按可关注并标星

觉得文章精彩，点个在看吧！↓↓↓

声明：本文系转载自互联网，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与铁甲网联系，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注。