技术控 | 悍马振荡技术 40 年：久经考验优势明显的压实工艺

这一新型压实技术获得市场认可，取得成功的原因就在于：振荡压路机专为实现快速、高效、高质量的动态压实而设计。与双钢轮振动压路机相比，配备一个振荡钢轮和一个振动钢轮的双钢轮压路机通过更少的压实遍数就能实现至少同等的压实度。

更重要的是，振荡钢轮在压实过程中不会离开地面，因而几乎不会将共振传递至周围区域，这使得在桥梁、薄铺层或振动敏感区域（例如市中心、铁路、工业厂房、历史建筑周边）也能动态压实。

此外，振荡压路机的另一显著优势是扩大了适用的温度范围，即使在低温或冷风的环境以及较低的沥青温度条件下，振荡压实也能够确保压实度的增加，而不会压碎骨料。振荡压实还能够确保接缝处具有良好的紧密性和持久性，不会对冷却的沥青造成任何损坏。简而言之，振荡压实技术拥有更广泛的应用范围。

正是由于悍马振荡压实技术拓宽了动态压实应用的范围，提升了工作效率和压实品质，通过实践考验而得到了全球客户认可。迄今，全球范围内约有 7000 多台振荡压路机投入使用，每周能够压实超过 3,500 公里新道路。在过去的 5 年中，悍马振荡压路机的销量更是增加了 1 倍多。

在中国市场，悍马振荡技术也同样广受认可，已有多年的成功应用。悍马大型振荡压路机在包括成都二环高架桥、昆楚高速隧道路面压实，以及如港珠澳大桥、虎门大桥、海南海文大桥、沪通长江大桥、重庆长江大桥、黄埔大桥等超大桥桥面压实等大型项目中，不仅实现了高质量地压实沥青，而且在环境保护及节约成本方面也取得了优异的效果，得到了施工方的盛赞。（点击图片查看悍马振荡技术过往部分成功应用案例）

   港珠澳大桥项目

  沪通长江大桥项目

   重庆白居寺长江大桥项目

   深中通道项目

   黄埔大桥项目

   楚昆高速隧道项目

40 年历程，创造非凡，这也是悍马品牌百年发展史中浓墨重彩的一笔。贴近客户，以客户需求为本，是悍马创新成功之路的根基。未来，维特根集团还将以技术驱动行业发展，与客户一起实现可持续发展之路。