吊装界，来了位800吨级的“全能战士”！

主攻大吨位的吊装老板，选择设备时眼光往往更加独到：不仅性能要强，还得效率高、故障低、好运营。据重哥观察，这些“既要又要还要”的要求，恐怕只有SAC8000C7-8这样的“全能战士”才能够满足。这款机型拥有同级别产品更出色的表现，轻轻松松就能将各方面能力值直线拉满。

SAC8000C7-8全伸主臂91m，副臂48/66m，风电副臂10-58m，配重183t。

2400吨同级别重载车桥，加上505大轮胎和7桥底盘，承载能力提升50%，重载转场毫不费力。

带臂带支腿转场，车速50km/h，每百公里可节约3小时；带臂带支腿带超起转场，车速20km/h，每百公里可节约7.5小时。

SAC8000C7-8车身短，带臂整车长度不过21m，带超起过4.5m涵洞毫无压力。不伤车、不绕路，比别人快一步，这就是优势。

SAC8000C7-8有三种跨度组合（50%/75%/100%）、三种回转半径（9.2m/8.1m/7.1m），场地适应性极强。配重变位最大可达2m，相同工况可少带30t配重，减少一辆平板车运输。仅平板车的购置、运营费用，10年下来就可以节约上百万。

此外，这台设备的副臂、塔臂、配重等可以和部分老机型实现通用，这一波操作下来，节省的不仅仅是金钱，还有少操心少协调少费心的成本，一举多得。

战力强、作业快、易运营，SAC8000C7-8展示了“全能战士”应有的高水准。如果你也想在高段位吊装中搏得一席之地，不妨让它为你加持，直接拥有碾压性的实力。

     “人在履途”vlog挑战赛已开启

     投稿赢模型大奖！

     寰球中油六建SCC20000A

     拿下世界单套最大环管反应器

声明：本文系转载自互联网，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与铁甲网联系，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注。