说说CX500C MASS那些令人“讨厌”的优点……

听说安徽司法拍卖的一张游戏卡，从80元拍到8732万被喊停，土豪的世界实在难以理解！想想一张游戏卡就抵得上一座中小矿山采石场的所有设备，你想拥有吗？

矿主们常说，“挖机选的好，别墅跑不了”。挖掘机作为价值较高的生产工具，选对了也许能成就让人羡慕的土豪，选错了却可能债务缠身，翻身无望。

你知道吗？其实有时候选对了一款挖机，也会有许多“烦恼”。比如我们凯斯CX500C MASS机友，听说对它的优点就有些小“牢骚”，让我们听听吧！

老板：

“干活得悠着点，容易得罪同行！”

都是在一个采石场干活，都是差不多吨级的设备，大家抬头不见低头见，咱们CX500C MASS轻易不会拉足马力，免得让同行们嫉妒。

看看CX500C MASS配置：五十铃6缸高压共轨发动机，270kW发动机功率、1363N·m最大扭矩，水冷涡轮增压，并内置二次空冷系统，行业领先的“自动加力功能”。配搭更大铲斗、更大油缸、更大挖掘力，如果全力施展肯定是采石场里最靓的“仔”。

智能控制系统让我们CX500C MASS更符合矿山作业习惯。通过车载计算机掌控动力输出，并通过发动机和液压泵输出功率进行控制与管理。这“会思考”的矿山机，还不得让隔壁的同行老板们惦记？

主管：

“今年指标完成得太轻松，明年又该涨了！”

每天早早就完成了产能任务，还不到年底就完成了排期和指标。今年的产能就这样轻轻松松完成了，明年产能计划估计又该涨了。

CX500C MASS配备有凯斯招牌PCS™精准液压控制系统，让操控如臂使指。每一个动作更精准、快速，带来地就是整体的高效率与高产能，助你轻松完成产能指标。

虽说高产能带来高收益，但是如果产能可以轻松完成，那就比一比油耗吧。CX500C MASS的低油耗将有效降低矿企的运营成本。

CX500C MASS的高压共轨电控燃油喷射系统和冷EGR系统，通过对喷射时间和喷射量的精准控制来提升燃油效率，不仅油耗更低，排放也更为环保。

机手：

“这机子太耐用了，很多年都开不上新机！”

都说见多识广才是老司机，可是矿上这台凯斯CX500C MASS太耐用了，别人矿山设备换了好几茬，它还生龙活虎。感觉它很多年都不需要换代，司机很多年都开不上新机器。

“专为矿山而生”的CX500C MASS全部车架与结构件采用机器人自动焊接，超声波探伤测试，并加装了防撞条，有助于机器的长久使用；CX500C MASS还采用了长履带车架，并增强了坚固性和耐久性，出厂前要经过各种负荷加载测试，耐久更可靠。

想想CX500C MASS的安全舒适性能其实非常出色，想想几年后的新款机器也未必比它优秀。

凯斯CX500C MASS新型驾驶室具有50pa的预压，可将噪音与灰尘拒于驾驶室之外同时驾驶室的玻璃面积增加了60%，视野更加开阔；液力阻尼减震支撑，让主机传至驾驶室的震动更低，同时装配的堪称业界最安静的驾驶室，噪音水平低至74分贝；前风挡玻璃上方固定安装了遮阳板以及雨雪刷等等。有了这些人性化设计，给我新机也不换！

修理师：

“机器没见坏过，修理技术都生疏啦！”

这款凯斯矿山机的故障率非常低，自从到了矿山除了日常的保养停机，几乎不会遇到故障修理。很久没有修理设备，矿山维修班的师傅们都感觉自己技术生疏啦。

承袭凯斯179年的机械制造经验，这款凯斯CX500C MASS技术非常成熟，不管什么冻土、硬岩、什么装车、破碎，全都手到擒来。他是矿山采石场的主力，是比传统矿山机更专业的矿山机，是为解决矿山难题而生的矿山机器。

在设计之初，我们已经将矿山用户的需求考虑在内，将可能遇到的矿山难题算计其中，当然故障率更低。

其实要小编说，怪只怪咱们CX500C MASS太宠粉啦，培养出了大家这傲娇的“凡尔赛”小脾气！

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