经验之谈 甲友手绘挖掘机操作示意图

【铁甲网 原创】有一群人，他们常年忍受着严寒酷暑，忍受着孤独和旁人的不理解，时常连续工作十余个小时，常年吃住在尘土飞扬的工地或是荒无人烟的山间......

他们是城市的建造者，他们是城市楼宇的擎天之柱，他们是工程机械行业的基层工作者——挖掘机司机。尽管有过孤单，但也在孤单中成长，积累了越来越多的经验，有甲友将自己多年来驾驶挖掘机的心得用文字做出总结，难能可贵的是他还自己手绘了两幅示意图，帮助大家更好的理解技术要领！

安全第一

安全第一，大家都心知肚明，什么都不如健康安全重要。无论干什么活都要给自己留够4米的退路(退路要平坦)，不论是拆楼、开山还是挖地基。留足退路不仅仅是出于安全的考虑，还有一个原因：留足退路，还能够提高工作效率。为什么这么说呢？接着往下看您就明白了。

预见性

不论是什么工况什么活儿，大方向应该知道如何开挖、如何收尾、用什么方法推进工作面，要做到心里有数，这样干起活来就会很轻松，反之就会觉得很累很茫然。附图1为自己画的矿山装车示意图，放完炮的露天矿，挖机的第一个动作应该找一处工作量的地方，直接构筑一个1.5-2米的平台，站在上面挖最前面部位（为什么挖最前面? 因为挖最前面的不容易被因挖掘而滑落的石头砸到挖机，而且在前面挖，边挖边垮，能够挖的时间长，直到实在没得挖了继续向前推进，清清一刷，大量的碎石即把刚刚挖出来的坑给添满了，一个字爽。）

装车要决：挖掘点与卸土点夹角越小越好

城市地基如果超过6米建议分层挖，第一层挖开2米深，修坡道，挖机和汽车全部下去，掌握好装车要诀，分块开挖效率就会比汽车站6米高或挖机站4米高快的多，当然如果基础比较小这样的情况就不适合分层挖了。

附图2中：挖机挖掘箭头方向A为最佳装车动作、B次之、C为不得已而为之方法、D就不说了，最好不要这样装车，但是我经常看到有汽车不仅仅是站在挖机后面，甚至与挖机在一条线工作的场景。干活要动脑啊！

工作效率

每个机手和老板都在追求，但又有几人能做到。装完一车顺便挖一斗，摆好战斗姿势，手动降低油门，时间稍长直接熄火， 即使汽车站在挖机后面也要采用两边回转上车动作，搂平一次成行，刷坡连挖带刷等等，从细节做起才能修成正果。

用心

不管是自己干活还是看别人干活，都要用心，每个师傅都有自己独特的技巧和方法，每个人身上都会有闪光点来弥补自己的不足，学无止境。

学无止境，感谢甲友的分享。开挖机也要不断的学习，不断提高，用心是永恒不变的真理。不做只能干活，别人让怎么干就怎么干的，而要做会干活能用自己的方法省油省力的干下来的好机手。