给老当益壮的功臣换换血 加藤820-III挖机保养记录

[铁甲工程机械网原创]日本加藤挖掘机虽然在国内的保有量并不高，却以其稳定的工作性能和高可靠性，一度被广大用户誉为“机王”。加藤HD820-III是20吨级的一款挖掘机，虽然第III代早已停产，但仍有不少设备仍在服役，下面我们就来看看甲友为它的全进口加藤HD820-III挖掘机做例行保养的整个过程。

加藤HD820-III（LC）新机

甲友的HD820-III

驾驶室非常整洁

这台原装进口的加藤HD820-III，十年的机器了，保守估计已经运作了1万4千小时，依然老当益壮。它距离上次保养已经300多小时，不能再耽搁了，否则会对设备造成损伤。

保养步骤：

1、拆卸挖机底板

2、拆卸旧机油滤芯

3、放空旧发动机油

4、安装新的机滤

5、加注新的发动机油

6、更换柴滤

7、开机检测是否漏油

美孚黑霸王机油和荣盛滤芯

保养用的机油品牌是美孚黑霸王，用量是一桶加一小壶，其实要不了这么多，4L的小壶还能剩下3L。

首先把机器启动，暖机3到5分钟，熄火。就可以开始了。

1、拆卸挖机底板

我们要做的第一步就是拆下挖机的底板。

拆卸挖机的底板

底板已经相当污浊

2、拆卸旧的机油滤芯

拆下底板我们就会看到发动机的油底壳。

发动机油底壳

这是三菱6D34发动机的底部，这款发动机，海底设计的是螺丝而不是阀门，机油滤芯也设计在缝隙之间，所以做保养其实很麻烦。滤芯不好拆，而且会滴得满身的机油。幸好准备了秘密武器--滤芯扳手。

专用的滤芯扳手[!--empirenews.page--]更换发动机油和机滤[/!--empirenews.page--]

建议先把海底螺丝拧松一点点再拆滤芯，不然会有油滴到身上。

机油滤芯拆下以后的样子

3、放空废油

接下来是放空发动机油。

放空发动机油

做保养前，最好先准备一个桶，装放出来的废油，避免对周围环境造成污染。

4、安装新的机滤

利用放空发动机油的这段时间，我们来安装崭新的机滤。机油滤芯，选用的是浙江海德曼产的荣盛滤芯，也算老牌子了。

新的机油滤芯

往机滤内加入机油

油封上也要均匀的抹一圈机油

需要注意的是：油封上也要均匀的抹一圈机油，拧滤芯的时候才不会因为摩擦而使油封移位。

装好滤芯，拧紧海底螺丝，之后来加注发动机油。

5、加注新的发动机油

打开发动机油箱盖

加注发动机油

用纸把加油口处围好

如果你没有准备漏斗，建议先用纸把加油口处围好。

加注发动机油

机油加好以后，拧上盖子，擦干净，观察机油标尺。按照三菱6D34发动机的加注容量，一桶油刚刚好，其它品牌的发动机有时还要补加一点。[!--empirenews.page--]更换柴油滤芯和试机检测[/!--empirenews.page--]

6、更换柴油滤芯

接着我们来更换柴油滤芯。

旧的柴油滤芯

我们需要把旧的柴滤拆下把新的装上，按照操作规程，要把新的柴滤先灌满清洁的柴油。然后就是排除里面的空气：

拧开螺丝

先把这个小螺丝拧开，没有小螺丝的就拧出油管。

使用手油泵泵油

之后找到手油泵（只有直喷机才有），接下来使劲泵油，由于滤芯是空的，所以泵的时间会长一些。一直泵到小螺丝处出油就可以了，再拧紧小螺丝和手油泵就大功告成了。

7、开机检测是否漏油

最后，我们还要发动机器，检查是否漏油。

发动机器检测

先取消暖机模式，油门加大点，给到七八成，再发动。这是因为换柴油滤芯时，里面可能还有少量空气，大油门以直接带过去，不然小油门会熄火。再检查一下机油滤芯，海底螺丝，柴油滤芯是否漏油。

将检测一切完好，就把挖掘机移开一点，装上底板。

保养完毕

经过一段时间紧张而辛勤的忙碌，保养过后的加藤HD820-III又可以继续工作了。希望这篇文章里介绍的保养设备的实际经验和小窍门，能够帮助到新从事挖掘机操作和经营的朋友，让大家的挖机更加稳定的运行，创造更多的价值。