AI技术应用后，一线作业环境变了！

AI技术+

全自动流水线+机器人作业

职工与机器人“工友

共同配合，高效检修

这是什么地方？

这里就是

中国铁路哈尔滨局集团有限公司

哈尔滨车辆段的组合库

负责列车车辆的

整备、检修工作

车辆配件体积重量大

曾经的检修车间里

人工搬运沉重配件是常态

随着数智技术驱动检修体系变革

各类智能设备加入

职工的一线作业环境有了很大变化

先一起来认识一下

这些新设备

数智化车钩检修流水线

仅需1名职工操作

即可完成复杂的组装工作

六轴机械手

六轴机械手：负责转运打砂除锈后的钩尾框，大幅提升了检修效率。

轮对在检修过程中

需要在各个“工位”之间

不断转运

AGV小车：可实现组装合格轮对的自动输送、自动涂漆。具备声光报警装置，遇到障碍时自动停车。

桁吊机械手：用于定向转运车轴等重量较大的车辆配件。

轮对选配也迎来了 “智能升级”

自动选配系统就像 “智能管家”

能根据任务精准 “拿” 起对应轮对

再放到指定位置等待组装

和传统手动天吊机比起来

作业效率提升了30%

选配准确率达到100%

轮对压装机：职工通过计算机即可操控，将车轮与轮轴进行精准压装。

车轮智能存放库根据车轴尺寸自动选取尺寸合适的车轮，提高压装合格率。

除了这些 “看得见” 的机器人

这个单位还有一群看不见的

“智能筛选小能手”——TFDS系统

能够实现故障AI识别

原来每列车需人工确认4800多张图片

现在经过系统筛选后

每列车仅需人工确认150张左右

大幅度提高了作业效率

与“新工友”共事后

职工纷纷表示

作业方式有了大变化

↓↓↓

车辆钳工 刘洪敏

“在实践作业中，我对六轴机械手有了更为系统的认知，现在已经熟练掌握了操作技术，适应了新型自动化设备的生产模式。相信未来我们的检修效率会越来越高！”

轮轴装修工 杨晨

“为了让我们能快速适应新科技新装备，车间从理论知识、实际操作两个方面为我们进行了业务培训。现在我已经能独立操作成型磨削设备。

新的生产技术帮助降低了劳动强度，也让作业效率更高了，我和我的工友们干劲儿十足！”

轮轴装修工 杨保琪

“入路后，我看到车间是充满新技术、新装备的高科技车间，感到特别兴奋。

在师傅耐心指导和反复实操中，我逐步熟悉了设备流程与作业标准，顺利实现了独立作业。今后我会加强学习和实作，跟上铁路科技发展的步伐。”

科技引领时代

随着智能技术的深度融合

如今智能机器人已逐步“入驻”

铁路系统各岗位

不仅改善了职工作业环境

提高了作业效率

更擘画了智能高效的发展新前景

铁路运输事业必将

焕发新的活力

供稿：《人民铁道》报业有限公司黑龙江记者站（哈尔滨局集团公司融媒体中心）、铁妞工作室

文图：王晗 杜宗强 芦男 曹鼎昀 康健

编辑：段星佚

审校：李孝佺

声明：本文系转载自互联网，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与铁甲网联系，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注。