“00后”铁路青年的小众爱好：在笔上“画”火车？

穿上工服

他是一丝不苟的内燃机车钳工

脱下工服

他变身为非遗大漆手艺人

近日

在中国铁路广州局集团有限公司

广州机务段检修车间

“00后”铁路青年蔡烨

正俯身拧紧内燃机车的最后一颗螺丝

眼神中流露出超出年龄的沉稳

是爱好，更是磨炼

学生时代的蔡烨，痴迷于木艺，课余时间最大的乐趣，就是亲手制作各种木制工艺品，锯、刨、磨、钻，每一道工序都让他乐在其中。

一次偶然的机会，他结识了一位制作漆艺屏风的老师傅，并被一件脱胎漆器深深吸引。“漆器在灯光下流转的光彩，温润而深邃，仿佛有生命在其中流动。”回忆起那一刻，蔡烨眼中依然闪烁着光芒。

从最基本的打底、裱布开始，他系统研习历代漆器的纹样与技法，将传统底蕴与现代审美相融合，他的作品逐渐呈现出独特的个人风格。

蔡烨的工作室里，摆放着他耗时半年制作完成的大漆茶杯。茶杯表面光泽如镜，触手温润，背后是超过四十遍上漆、阴干、打磨的反复循环。

“漆器制作急不得，也省不得。每一层漆都要在特定的温湿度下阴干透彻，每一次打磨都要恰到好处。”这种对工序的极致要求，与机车检修时对每个螺丝扭矩、每处间隙调整的分毫不差，有异曲同工之处。对他而言，漆艺不仅是爱好，更是一种“心性训练”——在重复的动作里修炼专注。从漆艺中沉淀下来的“慢功夫”，恰恰成为他应对机车检修中那些“快挑战”的底气。

“慢功夫”与“快挑战”

2022年，蔡烨成为检修车间燃系组联合调节器小组最年轻的成员。联合调节器是东风型内燃机车柴油机调控系统的关键部件，其状态直接关系到机车的动力与安全。“我喜欢铁路，喜欢机械结构里那种严密的逻辑感，就像漆器每一层都有它的作用一样。”蔡烨这样解释自己当初的职业选择。“铁路是动的艺术，漆器是静的艺术，但它们的核心都是‘结构’——一个是奔跑的结构，一个是凝固的结构。”

今年6月，有一台内燃机进行车水阻试验时出现“游车”故障。蔡烨迅速判断故障点，并在40多摄氏度的狭窄机械间内拆修联合调节器。他满身油污、汗流浃背，仅用时40分钟就完成一般需要60分钟的精密维修，使机车恢复正常。“那一刻，我就像在打磨一件漆器——心要静，手要稳，眼要准。漆器不能有一粒尘，机车不能有一丝差。”这样的高效与精准，正是漆艺赋予他的“另一种手感”：一种在嘈杂环境中仍能保持稳定的能力。

每当完成作业，他总会利用一切机会钻研钳工技艺，每一个拆解、测量、组装的动作，都反复练习，力求精准。

自从具备独立作业资质后，他主动承担了很多紧急抢修任务。即便是在深夜凌晨，只要工作需要，他总是毫不犹豫地回答“马上到”。入路三年，他保持着检修“零差错”的纪录。

藏在漆器中的火车

作为铁路青年，蔡烨将火车“开”进非遗技艺。他的“速写千年”大漆签字笔系列作品，采用了源自西周的“螺钿”技艺，将广州局集团公司四代主力机车的经典图案镶嵌于漆层之中，把铁路发展的缩微历史凝固于方寸之间。

在此基础上，他制作了两款不同艺术效果和寓意的签字笔。一支将象征坚韧与长久的琴叶珊瑚花，凝固在晶莹的漆层之中，寓意中国铁路事业永远向前。

另一支采用古法“洒金”工艺，当转动笔身时，点点金箔流动的光芒，恰似高铁列车穿越隧道时的瞬息光影。

“修车和做漆都是精细活儿，力求完美，我喜欢和它们安静地对话。”蔡烨这样定义自己的斜杠人生。

古老技艺与新时代科技的对话

正在他的身上延续

热爱搭起了最好的桥梁

供稿：《人民铁道》报业有限公司广东记者站（广州局集团公司融媒体中心）、广州机务段融媒体工作室

文图：吕梦瑶 廖红春 钟健铭 谢络佳 叶懿辉 刘涵

编辑：李雪琪

审校：李孝佺

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