我国最北一等站改造施工正式启动

11月5日，由铁五院设计、中铁建设承建的我国最北一等站加格达奇站改造施工正式启动，标志着我国最北电气化改造工程富加铁路站房改建进入实施阶段。

加格达奇站改造施工正式启动

上世纪60年代，铁道兵第三、六、九师8万官兵响应党和国家号召，挺进大兴安岭林区，历经二十余年艰苦奋战，共修建铁路792公里，用生命铺就了通往我国“绿色宝库”的森林铁路，培育了可歌可泣的“三荣”精神。

加格达奇站位于北纬50°35′，是富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程的重要枢纽站。新站房为原址拆除重建，建筑面积5980平方米，增设母婴候车室、无障碍卫生间和智能导引系统等，实现从基础服务向人性化、智能化升级，进一步提升旅客出行体验的舒适度与便捷度。

2025年8月30日，中铁建设在祖国最北一等站加格达奇站改造项目现场举办誓师大会暨党员先锋队、青年突击队授旗仪式，仪式后，管理人员在铁道兵开发大兴安岭纪念碑前重温入党誓词

鉴于项目临近既有线，中铁建设在建设过程中严格执行“一机一防护”制度，为每台大型机械配备专职安全员全程旁站监督，并在施工区域与运营线路间设置明显限界标识。坚持每日召开安全早班会，明确当日风险点与操作规范，全方位筑牢“铁路运营不停、建设安全不松”双重防线。同时，现场配备防寒防冻型远程射雾器，实现水雾抑尘全覆盖，有效避免扬尘扩散和二次污染。

面对当地长达半年的冬歇期，项目团队将传统混凝土灌注桩优化为预制混凝土管桩，通过工厂制作、现场快速安装，不仅有效解决高寒环境下混凝土浇筑和养护难题，还将基础施工效率提升约40%，预计节省工期近两个月。

加格达奇站效果图

新建加格达奇站以“欧陆风情，万里兴安第一城”为设计理念，打造厚重大气的“北疆门户”形象。站房屋顶采用拱形结构，有效应对雪荷载；外立面实墙面的竖条壁柱，象征万里兴安的森林生态佳境，呼应大兴安岭莽莽林海意象，勾勒出现代的新兴林城形象。新站在细节设计中融入冰花生长主题，既传承地方文化底蕴，将地域自然风貌融入建筑肌理，竖条壁柱如同挺立的“青松”，追忆开发大兴安岭老一辈建设者坚韧不拔、建设边疆的意志。

作为大兴安岭地区对外联系的重要铁路通道，富加铁路改造工程是国家“十四五”铁路发展规划重点工程和“中蒙俄经济走廊”的组成部分。加格达奇站改建投用后，将极大提升区域资源外运能力，促进边境贸易与跨境旅游发展。

推荐阅读

声明：本文系转载自互联网，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与铁甲网联系，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注。