图鉴“十四五”丨勇担使命，铸就交通强国坚实基座
开栏语
“十四五”时期是我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，也是中国中铁作为国家基础设施建设的主力军勇担使命、砥砺前行，取得辉煌成就的重要时期。五年来，中国中铁坚持以服务国家战略为职责，以高质量发展为主题，在服务交通强国建设、强化科技创新驱动、深化企业改革攻坚等方面迈出坚实步伐，书写了无愧时代的壮丽篇章。即日起，中国中铁官微开设《图鉴“十四五”》专栏，以一张张精彩的图片，回顾我们一起走过的非凡五年。本期为您带来第一期《勇担使命，铸就交通强国坚实基座》。
作为全球最大的建筑工程承包商之一，中国中铁始终将服务国家战略摆在首位，在“十四五”期间，以一座座丰碑工程、一条条钢铁动脉，有力支撑国家综合立体交通网主骨架的构建，为交通强国建设注入磅礴的中铁力量。
铁路网络持续加密，主动脉愈发强劲
中国中铁持续发挥在铁路建设领域的绝对主力作用，参建了包括“八纵八横”高速铁路网在内的众多重大工程。成渝中线高铁建设水平再上新台阶，助力CR450动车组样车跑出453公里时速；贵南高铁全线通车，我国西南和华南地区新增一条交通大动脉；拉林铁路汽笛悠扬，让复兴号动车组首次开上青藏高原……“十四五”期间，我国铁路营业总里程突破16万公里，比“十三五”末增加1.6万公里，高铁营业里程增加1万公里，规划建设的“八纵八横”高铁主框架已经成形，这些钢铁动脉无不浸润着中国中铁人的汗水。
黔贵齐飞！贵南高铁全线贯通
拉林铁路通车，让复兴号动车组首次开上青藏高原
沈白高铁通车，筑就东北振兴新动脉
渝厦高铁重庆东至黔江段通车
合杭高铁湖杭段通车
成昆铁路扩能改造工程峨眉至冕宁段开通运营，标志着全长915公里的新成昆铁路实现全线通车运营
和田至若羌铁路开通运营，世界首个沙漠铁路环线——长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线实现闭环
新建四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段开通运营，从成都东站到黄龙九寨站最快1小时39分可达
兰张高铁兰武段通车
大瑞铁路大理至保山段通车
隆黄铁路叙永至毕节段正式开通运营，西部陆海新通道西线铁路通道建设取得阶段成果
丽江至香格里拉铁路建成通车，两地间最快1小时18分可达
广西防城港至东兴铁路开通运营，两地通行时间从原先的60分钟缩短至20分钟左右
赣深高铁正式开通，赣南革命老区与深圳经济特区之间从此有了快速客运通道
新建宁波至广州高铁广州至汕尾段开通运营，汕尾站至广州东站、深圳北站最快分别73、70分钟可达，汕尾融入广深地区“一小时”交通圈
日照至兰考高铁庄寨至兰考南段建成通车，标志着日兰高铁全线贯通运营，日照西至兰考南站最快2小时26分可达
襄阳至荆门高铁正式开通运营，标志着湖北省“十四五”高铁网络建设取得重大进展
南宁至珠海高铁南宁至玉林段开通运营，南宁与玉林间最快48分钟可达。随着玉林迈入高铁时代，广西实现“市市通高铁”
集宁经大同至原平高铁开通运营，乌兰察布至大同南站最快40分钟可达
“湘西最美高铁”张吉怀高铁开通运营
银川至兰州高铁中卫至兰州段建成开通，标志着银兰高铁实现全线贯通运营，银川至兰州最快2小时56分可达
福州至厦门至漳州高铁开通运营，福州至厦门最快55分可达，两地形成“一小时生活圈”
公路网络织密成型，畅通经济微循环
在高速公路和国省干线建设领域，中国中铁同样勇挑重担，充分发挥“投建营”一体化优势，建设了一大批促经济、惠民生的公路项目。穿越崇山峻岭的山区高速、服务边疆地区发展的沿边公路、穿越复杂地质区的特长隧道、跨越天堑的特大桥梁，极大改善了区域交通条件，显著提升了全国公路网的连通性和可靠性，为区域经济发展和民生改善铺就了康庄大道。
京蔚高速公路全线通车运营，彻底打通京西连接河北的交通大通道
京哈高速公路改扩建工程
铁科高速公路通车，这是串联黑龙江、吉林、内蒙古三省的交通大动脉
乐西高速公路通车
甘海高速公路通车
京雄高速全线通车，对构建京雄1小时交通圈、助力京津冀交通一体化进程具有重大的政治意义和深远的战略意义。
延长高速公路蒲烟段通车
濮新高速公路宁陵至沈丘段通车运营
宜威高速（四川境）通车，四川再添一条经宜宾南向出川大通道
连霍二广高速联络线通车
山西静乐丰润至兴县黑峪口高速公路正式通车，西煤东运再添新通道
太原西北二环高速公路通车
金仁桐高速公路通车
遵余高速公路通车
若民高速公路通车
本桓宽高速公路通车
G218伊宁过境公路正式运营，伊犁河谷再添交通新动脉
那曲至拉萨高速公路全线通车
海南环岛旅游公路通车，标志着“国家海岸一号风景道”实现全线贯通运营
双辽至洮南高速公路通车
城市轨道跨越发展，赋能美好都市生活
面对快速发展的城镇化进程，中国中铁深度参与全国各大城市的轨道交通建设。从地铁、轻轨到市域快线，建设里程与日俱增，施工技术不断突破。众多城市因此实现了轨道交通从无到有、从单线到网络的历史性跨越，有效缓解了城市交通拥堵，优化了城市空间布局，提升了居民出行效率和幸福感。
北京地铁3号线一期（东四十条-东坝北）、12号线（四季青桥-东坝北）、昌平线南延一期剩余段（西土城-蓟门桥）及昌平线南延朱房北站3条（段）城市轨道交通新线开通试运营
深圳轨道交通14号线、11号线福岗段以及14号线串联的岗厦北枢纽、黄木岗枢纽、大运枢纽开通，这是国内一次建成规模最大的城市轨道交通工程
深圳地铁11号线二期（岗厦北站－华强南站）开通运营
成都地铁17号线二期
天津地铁4号线北段（小街站至西站站）开通
南京地铁7号线开通
西安地铁8号（环）线全线开通
我国东北地区首条穿海地铁线路——大连地铁5号线正式通车运营
南通轨道交通１号线一期工程正式开通运营，标志着南通正式迈入“地铁时代”
华南首条无人驾驶全自动地铁南宁轨道交通5号线开通运营
南昌轨道交通4号线一期工程开通运营
武汉轨道交通5号线、6号线二期、16号线（汉南线）开通初期运营
郑州轨道交通7号线一期开通运营
贵阳轨道交通3号线正式开通，贵阳中心城区1小时生活圈初步形成，正式从2条地铁的“换乘时代”步入3条地铁线路的“线网时代”
芜湖轨道交通1号线、2号线一期正式开通运营，其中1号线为国内首个全自动跨座式单轨
全国首条跨省城际铁路滁州至南京城际铁路滁州段正式开通运营
佛莞城际铁路开通
国内首个磁浮文化旅游项目——凤凰磁浮观光快线正式开通运营
丽江观光火车一期工程开通初期运营，便捷直达玉龙雪山
枢纽桥隧联通纵横，提升综合交通效能
在大型跨江跨海通道和山岭隧道领域，中国中铁打造了多座世界级桥梁和隧道工程，展现了在超级工程领域的强大实力。同时，公司积极参与建设了一批现代化的综合交通枢纽，实现了铁路、公路、城轨、航空等多种运输方式的无缝衔接，极大提升了旅客换乘体验和货物运输效率，同时在积极探索实践TOD（以公共交通为导向的开发）模式，推动了综合交通运输体系的高质量发展。
深中通道通车，这是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程，也是构建粤港澳大湾区综合交通运输体系的核心交通枢纽工程
黄茅海跨海通道通车，这是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程，也是继港珠澳大桥、深中通道之后大湾区又一跨海通道重大工程
世界最大跨度斜拉桥——常泰长江大桥公路桥通车
国内首条公铁同层跨海大桥、世界上最宽的公铁两用斜拉桥——金海大桥通车
温州瓯江北口大桥通车，拥有“世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥”“世界首例多塔连跨悬索桥大刚度混凝土中塔”“世界首座强潮河口深厚淤泥质黏土超大型沉井基础”三个世界级首创
世界第一高桥——花江峡谷大桥正式建成通车
丰城市紫云大桥建成通车
国内最大的空间斜跨偏态系杆拱桥——惠州鹅城大桥通车
广西柳州市凤凰岭大桥投用，这是世界跨径最大、体量最大的跨江风雨桥
世界最大跨度通航水桥、世界首座波折钢腹板渡槽水桥、国内首座钢结构渡槽水桥——引江济淮工程淠河总干渠渡槽桥通航
世界首座地处八度地震烈度区的超大直径盾构海底隧道——汕头海湾隧道正式投入运营
国际首例岩溶地层大盾构海底隧道、国内最长距离硬岩地层大盾构隧道、国内最大直径地铁海底隧道——大连地铁五号线火车站站至梭鱼湾南站区间海底隧道实现安全贯通
川青铁路德胜隧道贯通，这是全国最长的单洞双线铁路隧道
国内首座滨海环境超长超宽明挖隧道——深圳滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程主线建成通车
广州白云站投用，是站城融合的典范
中国最大站城景融合高铁站、西部地区最大高铁枢纽站重庆东站投用
我国首座高普重叠的双层车场铁路站房——北京丰台站投用
杭州西站投用，这是合杭高铁沿线最大的车站、“轨道上的长三角”的重要节点、杭州亚运会重要交通保障工程
全球第四个、亚洲首个专业货运机场——鄂州花湖机场通航
青岛胶东国际机场通航，定位为“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场，其设计运行等级为国内民航最高的4F级
征程万里阔，蓝图再铺展。中国中铁人将深入贯彻落实党的二十届四中全会精神，胸怀强国之志，锤炼强国之技，勇建强国之功，奋力加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋。
END
执行主编丨李元、沈苏
责任编辑丨邵军体
内容来源丨股份公司党建工作部
中国中铁融媒体中心
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