挖掘机飞越峡谷总共分几步？

山河对峙，深谷如渊。近日，在世界最大跨高速公路无塔悬索桥——西香高速理塘河特大桥的建设现场，一幕堪比“钢铁侠”出征的场景正在上演：一台重达近10吨的挖掘机，并非依靠自己的履带，而是“乘坐”专属的“高空缆车”，稳稳地“飞”过了波涛汹涌的理塘河，精准抵达对岸桥墩施工现场。

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让这个庞然大物飞越峡

谷总共分几步？

面对理塘河两岸绝壁的阻隔，传统的建设施工便道建设不仅耗时漫长，更伴随着对无人区原始森林的破坏。建设者们“眉头一皱，计上心来”，决定启用为大桥施工量身打造的缆索吊装系统。这台即将“渡河”的挖掘机，首先要经过工程师的严格“体检”，测量其精确的重量与尺寸，确保它为这次“飞行”做好了万全准备。

在两岸高耸的索塔之间，数根粗壮的缆索横跨峡谷，构成了这座“空中走廊”。地面上，工人们熟练地将专用吊具与挖掘机牢牢固定。随着对讲机中传来指令，卷扬机开始工作，巨大的钢缆缓缓收紧，挖掘机的履带随之脱离地面。这一刻，它褪去了陆上“大力士”的蛮横，在“手术刀”式精准的吊装作业下，化身成为一位由精密科技牵引的“空中舞者”。

“起飞！”在所有人的注视下，这台“身价不菲”的挖掘机沿着主缆划出优美的弧线，平稳地滑向对岸。下方是最深处约120米奔腾的河水与200米高深邃峡谷，而它却在高空中“闲庭信步”。这趟“峡谷快递”服务，浓缩成了短短几十分钟的“空中穿越”，引得现场人员由衷感叹：“这大概是工地上最‘豪横’的吊装作业了！”

“这看似‘炫技’的一步，实则是打通施工生命线的关键一环。”现场负责人介绍道，“将关键设备直接吊运至对岸，能立即展开隧道锚等作业，为大桥主体施工赢得宝贵时间，也最大限度地保护了脆弱的生态环境，避免了开山修路造成的破坏。”

这次吊装作业仅仅启用了理塘河特大桥15吨缆索吊装系统，未来，在大桥两岸还将布设4套60吨大型主缆索吊装系统，该系统将成为木里岸除渣作业的唯一渠道，将为木里岸隧道锚施工、后所隧道进口施工、桥梁主体施工提供重要支撑作用。

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编辑：程子研

校对：李贝贝

审核：谢博识 苗挺节

来源：蜀道高速集团

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