2025年底这些高速通车！涉及多省市，速看！

承平高速公路（北京段）工程

承平高速公路（北京段）工程，全长约34.8公里，设计速度100公里/小时。承平高速建成后，将有效缓解东六环过境交通压力，促进京津冀地区经济互联互通，为区域协同发展注入强劲动力。目前，承平高速项目已实现全面进地施工，桥梁、隧道等关键节点工程顺利推进，崔杏路互通立交已于2024年底具备交工验收条件。预计2025年底实现承平高速全面建成通车

沈海高速改扩建日照段

沈海高速改扩建日照段起自山东省日照市两城镇北，止于岚山区仁家村西南的鲁苏界，路线全长61.7公里，由双向四车道扩建为双向八车道，项目采用“两侧拼宽为主，局部单侧分离为辅”的改扩建方式。

在建设过程中强化统筹，优化施工组织，全力克服交通组织复杂、征迁难度大、铁路交叉点多等瓶颈制约，积极推广应用“3D铣刨+摊铺”“传感土工格栅”等“四新”技术，解决了改扩建路面平整度差、新老路基不均匀沉降等难题；创新采用复合枢纽立交群运行风险平行管控关键技术，通过构建“静—动—人”多层次数字孪生系统，配合图形化主动发光LED可变信息情报板，有效降低了驾驶员路径决策失误率，提升了道路通行效率与安全性。本路段率先完成双向通行，标志着项目拉开了分段通车的序幕，预计2025年底全线通车

武天高速公路

武汉至重庆高速公路（G4223）是连接湖北省武汉市与重庆市的国家高速公路，全长约867公里，起于武汉市，途经天门、荆门、宜昌、秭归、巴东、万州、忠县等地，止于重庆市。作为国家综合立体交通网主骨架中“长三角—成渝”主轴的重要构成，将在现有沪蓉高速、沪渝高速之间新增一条东西向快速通道，有效分流区域交通量和长途过境车辆，显著缓解现有路网压力。

武天高速公路跨沪蓉铁路大桥转体施工近日启动，历时72分钟，成功跨越沪蓉铁路上下行线实现空中平稳对接，武天高速公路项目预计于2025年底建成，届时，天门到武汉的车程将从2小时缩短至1小时。

平昭高速公路（昭平段）

全州至容县高速公路平乐至昭平段位于广西桂林市、贺州市境内，路线总体呈南北走向，起点与包茂高速相接，向南经平乐县平乐镇、桥亭乡、大发瑶族乡、昭平县文竹镇，终点与贺巴高速相接，同时顺接苍梧至昭平高速公路，项目路线全长约53.296公里，设计速度100公里/小时，双向四车道整体式路基宽度为26米。预计2025年底建成通车。

项目建成后，将在平乐东互通与包茂高速实现对接，成为桂东北地区对接粤港澳大湾区的交通动脉，也是桂林、贺州继G78汕昆高速之后又一条直通广东珠三角地区的便捷省际通道，对带动沿线旅游业及经济社会发展、实施乡村振兴战略具有重要意义。

G42南充至成都高速公路扩容项目

近日，G42南充至成都高速公路扩容项目（以下简称“成南高速扩容项目”）嘉陵江特大桥顺利合龙，大桥主梁悬浇施工全面完成，大桥转入桥面铺装及附属结构施工阶段，预计成南高速扩容项目将于2025年底建成通车。届时，这条双向八车道的高速公路将为成渝地区经济建设注入强劲动力。

成南高速扩容项目是四川省内既有高速公路原位扩建规模最大、里程最长的扩容建设项目，也是国家“十纵十横”综合运输大通道中G42沪蓉高速的重要组成部分。路线全长240.226公里，设计为双向八车道，全线采用“原路加宽为主、局部新建复线”方式建设。该项目分为成南高速主线段和成都入城复线段，项目主线段起于南充市高坪区东侧既有G42线东观枢纽互通，止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通，全长215.697公里。成都入城复线段起于成都第二绕城高速，止于成华区龙潭街道龙港路，已于2025年9月13日建成通车。

泸石高速泸定段

泸石高速是《四川省高速公路网规划（2019—2035年）》中的重要干线，全长约96.5公里，概算总投资174.08亿元。线路起于泸定县伞岗坪，止于石棉县大杉树，衔接雅叶、雅西两条高速公路，兼具“藏彝走廊”交通功能和“红色之路”文化内涵。全线贯通后，石棉至泸定车程将由3小时缩短至1小时，形成“1小时交通圈”，进一步完善四川高速公路网结构，促进民族地区经济社会发展和乡村振兴。

据蜀道集团藏高泸石公司相关负责人介绍，泸定段目前已完成主线沥青摊铺，正全面推进交通安全、机电系统和房建等附属工程施工，确保实现2025年底试通车目标

泸定段通车后，泸定至海螺沟行车时间将从1.5小时缩短至约50分钟，成都至海螺沟将实现全程高速，车程约3.5小时。预计该路段将分流原省道80％的车流，有力改善川西旅游交通条件。

镇广高速（通江至广安段）

镇广高速是《四川省高速公路网布局规划》（2022—2035）中13条纵线之一，线路总长250.825公里，总投资489.089亿元，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，由川陕界至王坪段、王坪至通江段和通江至广安段组成。2022年1月，王坪至通江段已建成通车，仅用时15个月实现“路通景成”，跑出了四川高速建设“新速度”。2025年底，通江至广安段预计建成通车100公里，加速川陕渝红色旅游“黄金三角”成型。

乌尉高速公路

G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路（以下简称“乌尉高速公路”）全长319.7公里，总投资467亿元，工期为6年。项目起于乌鲁木齐市G30线仓房沟互通立交西侧，止于尉犁县东侧琼库勒村，主线设置桥梁265座、隧道17座。各路段中，库尔勒南互通至尉犁段、巴仑台至库尔勒段已通车。根据施工安排，2025年底，全线将实现通车

项目通车后，乌鲁木齐到库尔勒的行车时长将从7小时缩短到3小时，是目前乌鲁木齐去往南疆最便捷的快速通道，串联起“北疆城市带”和“南疆城市群”，实现准噶尔盆地与塔里木盆地高速（一级）环线的快速连接。

同时，乌尉高速往东可以通过京新高速衔接京津冀，通过连霍高速衔接长三角，往南通过西和高速衔接西部陆海新通道，通达粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈，实现我国环渤海地区、长三角经济圈、粤港澳大湾区和海峡西岸经济区与亚欧国家之间的重要通道在新疆境内纵向快速交互连通。

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编辑：李贝贝

校对：程子研

审核：谢博识 苗挺节

来源：北京交通、日照公路、湖北发布、湖北之声、昭平在线、贺州交通、成都发布、四川雅安、四川镇广高速公路、新疆维吾尔自治区交通运输厅、库尔勒零距离

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