铸造起重机主要零部件报废条件2

1、制动器

1）驱动装置、制动弹簧、传动构件、制动衬垫应按 GB/T6067.1-2010中4.2.6.7的规定进行报废。

2）推动器出现下列情况之一时，应报废：

①液压系统严重漏油，致使压力不足影响正常工作；

②对地绝缘电阻低于1MΩ。

3）制动轮(盘)出现下列情况之一时，应报废：

①影响性能的表面裂纹等缺陷；

②起升机构的制动轮制动面厚度磨损量达原厚度25%，其他机构的制动轮制动面厚度磨损量达原厚度 40%；

③起升机构的制动盘制动面厚度磨损量达到1.5mm，其他机构的制动盘制动面厚度损量达到2mm；

④轮(盘)面凹凸不平度达到 1.5 mm。

2、减速器

1）箱体

箱体出现下列情况之一时，应报废：

①裂纹；

②严重漏油影响正常使用，无法修复时。

2）传动齿轮

传动齿轮出现下列情况之一时，应报废：

①轮齿塑性变形造成齿面的峰或谷比理论齿形高于或低于轮齿模数的20%；轮齿折断大于或等于齿宽的 1/5,轮齿裂纹大于或等于齿宽的 1/8;轮齿的裂纹未达到报废标准时,应设法除掉,制止发展,对于起升机构除外;

②对于起升机构：齿面点蚀面积达到轮齿工作面积的 25%，或20%以上点蚀坑最大尺寸达到 0.1b)模数,或20%的点蚀坑深度达到0.05 模数；

③对于除起升机构外的其他机构：齿面点蚀面积达到轮齿工作面积的50%，或20%以上点蚀坑最大尺寸达0.2模数，或20%以上的点蚀坑深度达到0.15模数；

④齿面胶合面积达工作齿面面积的20%及胶合沟痕的深度达0.1模数；

⑤齿面剥落判定准则与齿面点蚀的判断准则相同；

⑥对于起升机构的齿轮齿根两侧磨损量之和达到 0.05 模数，对于其他机构齿轮齿根两侧磨损量之和达到 0.15 模数。

3、联轴器

联轴器出现下列情况之一时，应报废：

①主要受力零件出现裂纹；

②齿式联轴器轮齿断裂；

③齿式联轴器齿厚磨损量：对于起升机构达到齿厚的10%，其他机构达到齿厚的20%；

④万向联轴器十字轴轴向窜动达到1mm；

⑤万向联轴器的花键磨损量达到原齿厚的10%；

⑥卷筒联轴器磨损量指针达到规定极限值。

4、小车架

小车架出现下列情况之一时，如不能修复应报废：

①对于起升机构减速器下箱体与小车架焊接为一体的结构，因变形导致变速齿轮不能正常啮合，或减速器箱体严重漏油；

②对于小车架母材和焊缝的裂纹，应根据受力情况和裂纹情况采取阻止措施，并采取加强或改变应力分布等措施修复，如不能修复或同一位置修复超过三次，应报废；

③当小车架产生塑性变形，致使工作机构不能正常地安全运行。

5、电动机

电动机出现下列情况之一时，如不能修复应报废：

①电动机转子断条；

②线圈(绕组)短路或断路；

③电动机外壳或基座有影响安全的裂纹；

④电动机定子与转子发生扫膛；

⑤在正常使用条件下,电动机绝缘电阻下降，冷态未达1MΩ，热态未达 0.69 MΩ；

⑥在正常使用条件下，电动机工作时过热现象严重，经常超过GB/T 14711-2013中表7规定的温度限值。

6、起重量限制器(含电子秤的超载功能)

起重量限制器(含超载功能)出现下列情况之一时，如不能修复应报废：

①在规定的载荷情况下，不能发出正确的报警或停车信号；

②起重量限制器系统精度低于5%，经调整后仍无法达到5%。

*信息来源于GB/T 36697—2018铸造起重机报废条件

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