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突破700公里!中铁建设参建成都地铁17号线二期开通运营

9月17日

由中铁建设参建的

成都地铁17号线二期正式开通初期运营

助力成都轨道交通运营里程正式突破700公里

稳居全国轨道交通“第一方阵”

该线路全长24.76公里

沿线设置18座车站

以“穿越老社区、便捷老城区、

构建地下艺术空间”为建设理念

是成都首条穿越中心城区的市域快线

线路图

集团公司负责建设北路站、踏水桥站

二仙桥站、机车厂站以及对应区间

的装饰装修、常规机电安装等施工任务

建设过程中

践行“五大建造”施工理念

落实精细化管理

强化科技创新应用

融合地域人文特色

匠心打造“一站一景”艺术空间

融合属地人文 赋能艺术文化空间

围绕“浮光掠影・记忆成都”主题

项目团队发挥装饰装修与深化设计一体优势

深化设计方案,优化细部节点

将工业文化元素与现代艺术手法相融合

打造具有文化辨识度的交通出行空间

机车厂站

结合机车厂站无柱顶板结构设计

项目团队融合“高铁车头、隧道、星空”等元素

通过运用BIM技术与新型金属复合板材料相结合

将站厅墙面与天花连接形成椭圆造形

创新设计“纽扣式灯罩与嵌入式光源”组合安装方案

通过点阵式布局、系统化编程、模块化安装

精确排布246块铝板、400余组渐变灯光模块

确保实现亮度、色彩和图案的多种切换

呈现出未来科技“星空顶”的空间效果

二仙桥站

二仙桥站以“城市旧貌、工业遗址”主题

结合周边工业旧厂房建筑为特色元素

通过数字技术模拟天窗造型

定制变色艺术灯具

优化灯具与吊顶的连接方式

打造“灯具即装饰”的效果

完美复刻旧厂房天窗轮廓造型

站厅墙面采用铝板UV打印技术

装饰《工业遗韵》主题壁画

全景展示50年代成都工业厂区历史风貌

踏水桥站

从成都历史建筑提取设计元素

通过重构形成中跨吊顶

营造房屋鳞次栉比空间氛围

复刻武侯祠、合江亭等属地文化古建

形成结构柱空间艺术表达

并在侧跨天花融入曲线水纹元素

体现车站临近水源属性特点

电子科大建设北路站

以“成都街巷文化”为设计基调

打造仿木质肌理穿斗造型吊顶

优化调整墙面纹理、色彩饱和度

营造出“老巷歇脚点”的温馨氛围

采用超白高温3D打印玻璃夹胶

打造《锦城金韵》《作育英才》艺术壁画

展现成都自然景观、标志建筑及大学校园景色

强化精细施工 科技速造精品车站

建立车站三维空间模型

建设过程中

项目团队落实精细化管理

运用BIM数字化建造技术

建立车站三维立体模型,创新AR与BIM协同应用

优化机电管线排布,最大提升站内空间高度

通过各专业三维校核

提前解决施工碰撞、工序穿插难题

采用可视化工序技术交底

识别关键工序质量控制要点

精准穿透作业层管理

提高实体施工效率和施工质量

创新“飞机舱”暗门开启体系

发挥站后装修主导施工

提高车站装饰装修空间效果

总结提升20余项站后装修工艺

落实关键部位、关键工序首件验收制

建立地面石材精细化管理管控体系

有效解决色差、空鼓、返碱等铺贴通病

创新研究弧形双曲墙面暗门开启体系

优化常规暗门龙骨节点为双轴单扇门

实现“飞机舱”180度平转开启

践行绿色低碳 创新智慧节能模式

装配式栓接龙骨体系

项目团队构建“全BIM深化设计、工业化生产

物联网配送、模块化装配式施”模块建造体系

全周期运用装配式施工工艺

实现墙顶面装修装配率近100%

采用饰面层工厂化定制

现场直接装配安装

无需二次切割及动火作业

减少建筑垃圾、有害气体

达到绿色环保施工

“三化”绿色施工技术

推行“无线化、无焊化、无尘化”绿色施工技术

应用20余种可充电式工具

分区域设置智能充电柜等设施

减少现场临电电箱、电缆线布设

提高安全文明施工水平

承办成都市地铁车站公区质量安全观摩活动

集中展示地铁装饰装修、机电安装质量安全管理经验

获观摩组一致认可

精益布局建造 美化空间保障运维

装配式冷水机房

自主研发高效机房技术

建立数字三维模型

优化机房管线部件排布

场外工厂化预制部件

现场模块化拼装

施工效率提升50%以上

综合管线安装

全周期推行BIM综合管线安装技术

建立结构模型与建筑模型

模拟管线、设备空间布局

确定设备运输路径

避免潜在施工及管理冲突逾百处

实现通风空调、给排水、消防等

十余个专业管线“零碰撞”

一次性安装合格率达99.8%

美化空间布局

保障后期运营维护

中铁建设持续深耕轨道交通建设

后参建成都地铁10号线、蓉2号线

6号线、5号线、18号线等地铁线路

持续总结绿色低碳、高效建造管理经验

品质建造地铁出行空间

带给乘客美好出行体验



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