新宝马iX3搭载大圆柱电池，哪家提供的电池包？

新款宝马iX3搭载的大圆柱电池及其相关技术确实有不少亮点。下面我将为你梳理电池供应商、快充和热管理性能等方面的信息。

根据近期报道，宝马在德国慕尼黑全球首发的“新世代”BMW iX3，其动力电池组来自中国的亿纬锂能。该车搭载了亿纬锂能的第四代大圆柱电池，这是双方共同研发的第六代电池技术。

值得注意的是，此前也有信息显示远景动力（Envision AESC） 也是宝马的电池供应商，为其全球电动平台提供46系大圆柱电池。宝马可能在不同市场或不同批次的车型上采用了多元化的电池供应策略。但目前从最新发布信息看，新世代iX3首发车型的电池供应商是亿纬锂能。

新款宝马iX3在快充性能上表现突出：

• 超充能力

  ：搭载亿纬锂能大圆柱电池的新款iX3支持 10分钟补能超400公里 的突破性充电效率。远景动力为宝马提供的46系大圆柱电池也支持 ≥6C 的快充技术，可实现 10分钟内从10%充至80% 的电量。

• 充电功率

  ：关于充电功率，老款iX3的快充功率一般为150kW。新款车型的快充功率具体数值虽未明确提及，但凭借其10分钟补能400公里的能力，推测其峰值充电功率应该会有显著提升。

• 电压平台兼容性

  ：远景动力提供的46系电芯支持 400-1000V全电压平台，这有助于适配不同功率的充电设施，提升充电灵活性并降低整车开发成本。

电池的热管理至关重要，直接关系到电池的安全、性能和使用寿命

• 先进热管理技术

  ：亿纬锂能近期新获得了一项 “电池液冷结构、电池箱体及电池包” 的实用新型专利授权。这表明他们在电池热管理，特别是液冷技术方面进行了研发和创新，以期更好地控制电池工作温度。

• 安全设计与热失控防控

  ：远景动力提供的46系大圆柱电池采用了 “热电分离与定向泄压设计”“热电分离” 设计可以将电芯的电流接口（极柱）和泄压阀布置在不同侧，这样在极端情况下，高温高压的气流可以从泄压阀定向排出，不会直接冲击到连接的电气系统，极大提升了安全性“定向泄压” 则确保了在电芯内部压力异常升高时，能按照预设的方向泄压，避免波及周围电芯，有效阻止热失控蔓延，保障整个电池包的安全。

为了让您更直观地了解新款宝马iX3所搭载大圆柱电池的核心性能，我整理了以下表格：

亿纬锂能 (首发车型)

第四代大圆柱电池，第六代电池技术

远景动力 (亦为宝马供应商)

46系大圆柱电池

较市面上电池提升约20%

采用高镍正极+掺硅负极材料体系（远景动力）

单体能量密度最高≥310Wh/kg（远景动力）

10分钟补能超400公里（CLTC）

10分钟内10%-80%（远景动力）

支持≥6C快充（远景动力）

液冷结构专利（亿纬锂能）

实用新型专利授权

热电分离设计（远景动力）

提升安全性，防止热失控蔓延

定向泄压设计（远景动力）

突破900公里

搭载亿纬锂能电池

400-1000V全电压平台（远景动力）

覆盖A-D级全车型序列

新款宝马iX3搭载的大圆柱电池（目前信息指向首发车型由亿纬锂能提供），在快充热管理方面展现出不错的技术实力。

• 快充

  上，其10分钟补充400公里续航的能力能有效缓解里程焦虑。

• 热管理

  上，通过先进的液冷技术热电分离定向泄压等设计，共同保障了电池系统的高效散热与高水平安全。

【免责声明】版权归原作者所有，本文仅用于技术分享与交流，非商业用途！对文中观点判断均保持中立，若您认为文中来源标注与事实不符，若有涉及版权等请告知，将及时修订删除，感谢关注！

-----------------------------------------------------------------

0、重磅 | 《新能源汽车动力电池包PACK设计课程从入门到精通40讲+免费分享篇》视频-2025年课程安排

持续更新：典型电池包案例分析（奥迪etron、捷豹I-pace、大众MEB、MODEL3、通用BOLT等）：

为什么选择这套课程：

大家好，我是LEVIN老师，近10年专注新能源动力电池包PACK系统设计、电池包热管理设计及CFD仿真。

该课程是全网唯一系统层级的PACK设计教程，从零部件开发到结构设计校核一系列课程，重点关注零部件设计、热管理零部件开发、电气零部件选型等，让你从一个小白从零开始入门学习新能源电池包设计。

2024回馈新老新能源人，（新能源电池包技术）公众号特惠，为方便大家提升，限量50份半价出售全套《新能源电池包PACK设计入门到进阶30讲+免费能分享篇》、《Fluent新能源电池包PACK热管理仿真入门到进阶28讲+番外篇》视频课程，并送持续答疑！了解更多课程，加微信号详询：LEVIN_simu

1、独家 | Ansys Fluent新能源动力电池PACK热仿真从入门到精通28讲-2023年课程安排（电池包热仿真）

说明：第5部分为免费分享篇，部分内容来源于网络公开资料收集和整理，不作为商业用途。

解决动力电池包MAP等效4C充电、热失控热抑制、恒功率AC/PTC滞环控制电路SOC模型设置教程；是目前市场上唯壹一套从PACK模型的简化到热模型建立和后处理评价标准的系统讲解。希望能帮助到大家。

了解更多《动力电池热管理系统设计》、《starccm+电池包热仿真课程》、《储能系统热管理设计与仿真课程》，
关注公众号：新能源电池包技术
或加右方微信号：LEVIN_simu

声明：本文系转载自互联网，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与铁甲网联系，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注。