广州这条高速将扩宽至双向十至十二车道！

近日，随着最后一方混凝土精准入模、振捣密实，广州市北二环高速公路改扩建工程（沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段）（以下简称“北二环改扩建工程”）全线首个现浇箱梁——聚龙特大桥右幅拼宽段现浇梁顶板混凝土浇筑任务顺利完成，为全线后续桥梁施工奠定坚实基础。

首个现浇箱梁顶板混凝土完成浇筑

▲图源：广州白云发布

此次完成浇筑的现浇箱梁位于广州市白云区江高镇聚龙特大桥，该桥全长1465.6米，是北二环改扩建工程的“咽喉”工程，其施工质量与进度直接关系到整个改扩建工程的通车目标，堪称项目建设的“晴雨表”。同时，此次完成浇筑的右幅拼宽段是聚龙特大桥施工难度最高的区段之一。

由现状双向六车道

拓宽至双向十至十二车道

广州市北二环高速公路是国家高速公路网沈阳至海口高速公路（G15）、京港澳高速公路（G4）的一段，也是广州绕城高速公路（G1508）的重要组成部分。沿线设有11处互通立交，分别与东二环高速、广深高速等众多干线公路相交成网。

北二环改扩建工程沿原路线进行改扩建，路线起于与广深高速公路相交的火村立交，对接广州珠江黄埔大桥（东二环高速公路），向西北方向经萝岗、长平、八斗后转向西行，经太和镇、大源街、龙归街、人和镇、江高镇，终于与广清高速公路相交的龙山立交，顺接西二环高速公路，全长约39公里

项目建成后，将由现状双向六车道拓宽至双向十至十二车道，全线设互通立交12处、服务区1处、管理中心1处，设计速度100公里/小时通行能力将提升60%以上

目前，项目各标段正有序推进桥涵、路基、隧道等主体工程，计划于2028年建成通车届时将对促进广佛同城化及粤港澳大湾区互联互通具有重要意义。

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编辑：李贝贝

校对：马紫璇

审核：余大鹏苗挺节

来源：广州交通

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