致敬奋斗者丨用汗水浇筑友谊之路，以智慧创新“桥”接未来

十四年扎根一线，三年海外磨砺，周成龙从测量工程师成长为独当一面的项目经理。他将汗水融入路基夯土，在风雨烈日中淬炼成钢。每一条延伸的路、每一座飞架的桥，都是他立足创新潮头的坚实注脚。

修好一条路

筑就巴基斯坦交通动脉

2016年，周成龙临危受命，远赴7000多公里外的巴基斯坦，负责中巴经济走廊最大交通基础设施项目——PKM高速公路建设。面对高温导致的路面老化难题，他反复斟酌后选用当地从未采用过的SBS改性沥青。虽当地专家不看好，但他带领团队反复试验，成功将路面强度提升200%，破解“高温老化”难题。施工中，他坚持采用中、巴、美三国最高质量标准。当巴方工程师认为达标时，他亲自带队重新测量、连夜调整方案，直至符合三方最严苛标准。他表示“这条路关乎中巴友谊信任基石”，最终圆满建成这条“一带一路”交通大动脉

筑好一座桥

智攀芦沟河特大桥巅峰

海外归来沉淀后，周成龙受命挑战“亚洲第一”组合桥型渝湘复线高速芦沟河特大桥望着即将浇筑的承台，他眉头紧锁，传统工艺下墩台结合处常因应力不均产生裂缝，“这座桥上绝不能有一道伤疤！”他扎进试验室，不断地模拟、试验、推翻、重来，通过精准控制混凝土浇筑顺序与温度，如同为桥梁骨骼注入“柔韧基因”，最终凝结成PCT国际发明专利《减少墩台结合处裂缝的方法》。他带领团队秉持“匠心”精神，关键性节点接连告捷，最终于2025年1月顺利通车，项目先后获工程局年度飞检A类项目。

突破一项课题

引领超高墩桥梁智能建造

渝湘复线高速公路攻坚四年间，周成龙组建党员创新工作室攻克技术难题。他带领团队白天在峡谷间攀爬桥墩，记录每一处施工细节；夜晚围坐办公室，图纸铺满桌面，争论声与计算器的滴答声交织成夜曲。面对质疑，他却目光坚定：“未来桥梁建造，必须插上智能化的翅膀！”他们将理论反复“投喂”实践，以“问题清单”为靶心逐个击破，完成核心课题《高速公路超高墩大跨径连续刚构桥智能建造施工技术研究与应用》，荣膺2024年中建三局科技进步奖，那些在高山深谷中燃烧的理想，终化作更多钢铁巨龙飞越天堑的磅礴力量！

十四载磨砺，周成龙已成长为以技术破壁、勇克难关的项目负责人。如今，他带领团队投身大别山革命老区，勇担英黄高速公路的建设任务，面对工程局最长公路隧道——4938米的龚家坳隧道，他信心满怀，誓以创新之斧凿岩贯岭，在基础设施建设的新征程上续写“硬核”答卷！

供稿：路桥公司

作者：王 博 梁 灏

编辑：刘文生

审核：李　敏 贾慧杰

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