矿工小南

小南不是他的真名。他郑重其事地对我说，不要提他的真名。办公桌后站着的他，大大的黑框眼镜后面是一双清澈的眼眸。我想从这个带着书卷气的年轻矿工身上，了解来这座煤矿的第一批大学生的故事。他的叙述平静得像一汪湖水，没有一丝波澜。

小南来自山西省长子县，2010年从七台河职业学院毕业。适逢国有煤企兼并重组地方中小煤矿，因技术升级急需专业人才。那年国庆节刚过，他便和一群大学生一路北上，来到雁门关外。然而，等待他们的，并非是书本里描绘的大型现代化矿井，而是旷野之中几排破旧的小平房和一个黑洞洞的小井口。十月的秋草已经吐尽了体内所有的水分，干枯着身子，有气无力地在寒风中摇曳。

报到那天，面对这座枯草环绕的小窑，小南心里五味杂陈，上午父亲送他上车的情景犹在眼前。身为老矿工的父亲明白儿子此去山高路远，前路未知。通往塞外的大巴塞满了人和行李。车上有许多和小南同一批北上去煤矿上班的大学生，大多来自河南理工大学、山西煤炭职业技术学院（现山西工程职业学院）。嘈杂的送别声、叮嘱声交织在耳畔，父亲动作麻利地将他的行李塞进了“车肚子”，他甚至没来得及细看父亲两鬓的白发，大巴便头也不回地驶向远方。

小南从未想过毕业后会来到塞外。开滦集团、大唐国际……专业对口的小南有许多选择，但他最终毫不犹豫地选择回到山西。用他的话说：“山西人恋家，还是回家好。”窗外的树木逐渐由绿变黄，由繁盛到稀疏。大巴穿过大半个山西，黄昏时分才驶入雁门关隧道，长长的隧道过后，寒意骤然袭来。大巴最终停在了一个叫“元营口”的地方，矿上安排的面包车在此接应。小南自告奋勇坐进一辆工具车的后车厢，为同行人看护行李。

他以为路途不远，没想到在崎岖的山路上走了两个多小时。呼啸的寒风夹杂着煤尘，一遍遍拍打着他的面颊，他冻得够呛，硬是咬牙挨到了矿上。下车时，他顶着一张被风刮得红扑扑的脸。后来我问他为何如此，他嘿嘿一笑：“想做好事，也想让领导看见。”可惜，夜幕已深，并无领导在场。

他学的是煤田地质与勘探专业，被分配到生产科。初来乍到的他跟着师傅们天天下井，将井下的巷道、工作面摸了个遍。这个旧井口是私人煤老板留下的，新井口位于十里开外的荒地上，尚在建设中。新工业广场规划效果图就挂在墙上，他每天都去看看那幅具有现代气息的效果图，憧憬着未来的日子。随着对井下环境渐渐熟悉，他的工作一天天步入正轨。他清晰记得跟着师傅数锚杆，看那纵横交错的锚杆支护着巷道顶板。矿上的日子，便如这巷道里的锚杆一般，节节分明地锚固在岁月里，一天天，一年年。

生产科的工作横跨新旧井口，小南徒步或搭车往返于两者之间，沿途会路过三北防护林。穿行在广袤的防护林中，榆树、杨树和不知名的树木每日和他相伴。最让小南惊喜的是，他在这儿见到了一只白狐狸。那天晚上下班，他搭顺风车回旧矿区，车灯上下起伏间，突然闪过一抹白色，还拖着一条长长的白尾巴——原来是只白狐狸。没等他们缓过神来，白狐狸已隐入林中。从此，那抹灵动的白色印在了他心里。

2014年，随着新工业广场的落成投用，小南的工作全面转入新生产区。他由此告别了穿行防护林的日子。这时，小南主要负责生产科内务，间或做一些校准井下中腰线等工作。用小南的话说，日子平淡又充实，他没有什么突出事迹，也没有什么豪言壮语，只是按部就班地做着该做的事。几年后，他和来自家乡的小赵结了婚。婚后小赵回了老家，他们开始了和大多数矿工一样的夫妻两地分居生活。下班后，当别的同事三五成群地去距离矿区半小时车程的县城玩耍时，他总是一个人静静地在宿舍看书——他不喜欢热闹。

当我问起他们这批大学生对矿山的贡献时，小南一脸平静地说：“我们的贡献是，让煤矿从无到有。”是啊，从荒芜的小窑洞到初具规模，再到如今的现代化矿井，十几个春秋过去。当年23岁的毛头小伙子，现在也已步入中年。而他那份“想做好事”成全他人的心思，却从未改变。同事说，有年春节，辛苦了一年的职工都归心似箭，无人愿意留守值班。是小南主动申请留了下来，在寂静的矿区守到礼花满天、鞭炮齐鸣，才驱车回到千里之外的小家。门口等待他的，是两鬓斑白的双亲、嗔怪他“为啥那样傻”的妻子，还有一双可爱的女儿。他默不作声，老父亲语重心长地说：“多做些，没啥。”

离开办公室时，他一再强调自己“真没有啥突出的事迹”，黑框眼镜后的目光满是真诚。走在忙碌有序的生产调度楼里，与我擦肩而过的那些年轻的身影，有着同样沉静专注的眼神。他们步履匆匆，融入机器的轰鸣与图纸的线条中，如同当年一根根打入巷道顶板的锚杆，沉默却有力地支撑着这片地下天空。这些年轻的人，分明是一个又一个叫不上名字的“小南”。

作者：史慧清 版面编辑：袁理

编辑：张莹

来源：中国煤炭报

声明：本文系转载自互联网，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与铁甲网联系，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注。