某车董事长：全面进入“战时状态”，打响“三大战役”冲击200万辆目标

广汽集团进入“战时状态”！

传统车企巨头背水一战，转型之路迎来关键一役

【中国汽车论坛现场 7月11日】在2025中国汽车论坛的聚光灯下，广汽集团董事长冯兴亚掷地有声地宣布：“今天，广汽已全面进入‘战时状态’！”这位掌舵人面对台下数百位行业精英，首次系统提出以 “用户需求战、产品价值战、服务体验战”为核心的“三大战役”战略，目标是2027年实现自主品牌销量200万辆（含海外50万辆），再造一个“新广汽”。

为匹配战时节奏，广汽已启动深度组织变革。研发体系重构：整合产品、造型、平台技术等资源，建立“用户洞察→产品交付”大研发体系，确保新车开发同步满足功能与情感价值；流程再造：导入IPD（集成产品开发）、IPMS（集成营销销售）等工业级管理模型，推动干部竞聘上岗，让“听得见炮火的人指挥战斗”；总部战略迁移：2024年将集团总部迁至番禺，以“番禺行动”为基地启动自主品牌研产销一体化攻坚。

在技术路线上，承认此前低估用户“里程焦虑”。冯兴亚表示，早在2014年，广汽就完成了国家863计划电动汽车关键技术重大项目，站在增程研发与产业化的最前端。但当年广汽对客户的里程焦虑的程度把握不准，认为增程插电技术是过渡路线，所以没能抓住近年高速增长的增程、插电技术发展。冯兴亚称，广汽已经快速调整了车型和技术路线投入，从今年开始，将持续导入多款增程、插电的车型，昊铂HL增程版也将于8月正式上市交付。

值得一提的是，冯兴亚在会上还透露，上周他专程前往深圳拜访了华为的创始人任正非先生。双方针对当下汽车产业发展趋势、营销创新、客户洞察、公司改革治理及合作项目推进等进行了深入学习和交流。去年11月，广汽与华为共同出资15亿元成立项目公司。今年3 月，华望汽车技术（广州）有限公司在南沙注册成立。近日，有媒体爆料称，华望汽车首批新车已规划完成，计划推出一款轿车和一款SUV，涵盖纯电和增程动力，预计将于明年发布，产品“含华量”将接近鸿蒙智行“五界”。

冯兴亚的“战时宣言”绝非空穴来风。乘联会最新数据显示，今年上半年中国乘用车零售销量达1090.1万辆，其中新能源汽车销量546.8万辆，市场占比首次突破50%，达到50.2%。这一历史性拐点标志着中国汽车市场正式进入电动化时代。

与此同时，广汽集团自身也面临严峻挑战。2024年，广汽集团销量仅为200.31万辆，创下近五年新低，同比减少50.19万辆，降幅高达20%。曾经作为销量支柱的合资品牌广汽本田和广汽丰田均出现不同程度下滑，转型压力迫在眉睫。

在冯兴亚看来，“汽车产业正经历一场前所未有的深刻变革，电动化、智能化、网联化浪潮汹涌而至，彻底改变了游戏规则”。这场变革中，用户需求成为核心变量，汽车不再仅仅是出行工具，而是“承载个性、情感与生活方式的移动伙伴”。

“用户需求是汽车产业演进的核心变量。”冯兴亚坦言广汽过去在技术路线选择上存在偏差：“当年我们对客户的里程焦虑把握不够精准，认为增程和插电技术是过渡路线，没有抓住这些年增程插混技术高速发展的机遇。”

为此，广汽已快速调整战略：

• 重构研发体系

  ：整合产品、造型、平台技术等资源，构建“从用户洞察为起点到产品交付”的大研发体系

• 加速混动布局

  ：从今年8月开始，持续导入多款增程和插电车型，首款车型昊铂HL增程版即将上市交付

• 性能与效能双突破

  ：基于昊铂SSR超跑技术积累，将家用车加速性能提升至3秒级；同时攻关“1度电行驶12公里”的极致电耗目标

面对“智能化下半场”的竞争，广汽亮出了技术底牌：

• 自动驾驶突破

  ：城区NDA已在昊铂、传祺、埃安全系搭载，今年将下线首款前装量产L4高度自动驾驶车型

• 核心技术量产

  ：高算力星灵电子电气架构、基于生成式AI的GSD智能驾驶系统、“端云一体大模型智能体”等核心智能技术全面落地

• 安全底线坚守

  ：发布“广汽星灵安全守护体系”，为八大关键系统配备双冗余设计，“以双倍成本守护用户无价的安全”

在服务领域，广汽正全面导入IPMS（集成产品营销与销售）体系：

• 渠道革新

  ：依托全国2000多家网点，加快建设“广汽综合销售服务中心”，打造线上线下融合的新服务体系

• 效率承诺

  ：实现93%的用户问题在2小时内解决，线上24小时全天候“超级管家”100%直连客户

• 下沉布局

  ：加速在低线城市的渠道下沉，让服务触达各级城镇消费者

为匹配“战时状态”，广汽已启动深度组织变革：

• 总部战略迁移

  ：2024年将集团总部迁至番禺，以 “番禺行动”为基地启动自主品牌研产销一体化攻坚

• 流程再造

  ：导入IPD（集成产品开发）、IPMS等工业级管理模型，推动干部竞聘上岗，让“听得见炮火的人指挥战斗

• 跨界合作

  ：冯兴亚近期专程拜访华为创始人任正非，双方就汽车产业趋势、营销创新等深入交流。广汽与华为合作的新品牌“华望汽车”已规划两款新车，涵盖纯电与增程动力

据内部人士透露，华望汽车产品“含华量”将接近鸿蒙智行“五界”，搭载华为鸿蒙系统、乾崑智驾，华为将深度参与整车定义和产品设计。

广汽的“战时状态”宣言，折射出中国汽车产业整体面临的战略转折点。工信部近日明确表示，将 “会同相关部门加大政策支持力度” 推动汽车产业发展，具体措施包括：

• 多措并举扩大汽车消费，开展新能源汽车下乡活动

• 优化汽车生产准入管理政策，试行产品准入自我检验

• 支持技术创新发展，推动动力电池、车用芯片等关键技术攻关

• 更好服务企业国际化发展，应对反补贴调查等贸易壁垒

在冯兴亚看来，这场转型关乎生死存亡：“面对汽车产业的大变革时代，以广汽集团为代表的车企正在努力寻求破局之道。”

随着“三大战役”的全面打响，广汽的改革已初见成效。

2025年6月数据显示：

• 广汽埃安环比增长4%
• 广汽传祺环比增长22.4%

• 广汽丰田终端销量6.8万辆，环比增长5.6%

• 广汽本田销量超3万辆，环比激增123.8%

冯兴亚清醒认识到挑战：“有的新势力友商已经成为客户体验的行业标杆，更是我们回归原点、提升服务的一面镜子。”

在三年“番禺行动”的引领下，广汽正从组织架构、生产制造到销售体系进行全面改革。这场背水一战的转型，不仅决定着广汽能否在2027年实现自主品牌销量200万辆的目标，更将检验传统车企巨头在电动智能化浪潮中的生存能力。

随着昊铂HL增程版8月上市、华为合作车型明年推出，以及L4自动驾驶技术的量产落地，广汽的“战时状态”已进入实战阶段。在新能源汽车渗透率突破50%的历史转折点上，冯兴亚的“三大战役”或将重塑中国汽车产业竞争格局。

正如军事术语中的“战时状态”意味着高度动员、统一指挥和令行禁止，广汽这场转型同样需要每个“战士”作出牺牲，顾全大局，在“听得见炮火的地方”做出决策。汽车产业的淘汰赛已进入白热化阶段，唯有以战斗姿态全力冲刺的企业，才有机会在变革浪潮中赢得未来。

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