无惧高海拔！斯堪尼亚发电用发动机硬核征服极端环境

当别人家的发动机在高原"缺氧"时，斯堪尼亚却能在海拔3500米"满血输出"！斯堪尼亚发电用发动机凭借领先的工程技术，确保发动机的输出功率在海拔3500米以下无衰减，即使在高原缺氧环境下，性能表现同样优异，为高海拔项目提供稳定、高效的电力保障。

目前，斯堪尼亚发电用发动机不断挑战世界基础工程的“禁区”——青藏高原和横断山脉，持续、稳定地在世纪工程川藏铁路和蓉昌高速中提供源源不断的动力，以卓越性能验证其在极端环境下的可靠表现。

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核心优势

无惧极端环境挑战——适应高海拔、高温地热、高地应力和有害气体等极端环境条件，确保在这些苛刻条件下稳定运行，提供稳定和可靠的电力。

快速部署与维护简便——发电用发动机机组的模块化设计允许快速部署和简便维护，对紧急电力需求和后期运营的电力调整提供了极大的便利。

运营经济性——斯堪尼亚DC系列发电用发动机，燃油消耗低至183g/kWh。从产品设计、制造、运行等各个环节贯彻“运行即保养”的理念，运行维保周期不低于500小时，发动机整机大修周期不小于20,000小时。

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应用详解

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狮子坪隧道项目

——高海拔隧道的光明守卫

狮子坪隧道位于中国四川省阿坝藏族羌族自治州境内，是荣昌高速的重点控制性工程，具有重要的战略意义。隧道全长13.15公里，海拔2,900米，是内地深入涉藏地区的重要走廊，也是四川向西连接西藏、青海、新疆的高速大通道。

斯堪尼亚为该项目配置了4套1800kW/10kV斯堪尼亚模块化机组，这些机组凭借多功能性、优异的性能和出色的燃油经济性，为隧道提供了稳定可靠的电力支持。

由于隧道工况要考虑交通事故、排烟、排水、通风、照明等各种极端情况同时出现的最大功率需要，因此该发动机组运行期间99%的时间为30%负荷以下的低工况状态。模块化机组可以根据现场实际负荷情况，调整模块投运数量，负载自动分配，从根本上解决了大机组长时间低工况或空载运行。

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川藏铁路项目

——世纪工程的动力基石

川藏铁路是中国国家重大战略项目，旨在促进西藏发展和民生改善，对国家长治久安和西藏经济社会发展具有重大而深远的意义。这条铁路也是迄今为止人类历史上最具挑战性的铁路建设工程之一。

斯堪尼亚为该项目配备了超200台斯堪尼亚发电用发动机组，包含18套1200kW/10.5kV斯堪尼亚模块化机组，这些机组以其卓越稳定性、可靠的低温启动性能、极致的运营经济性、极低的高海拔功率降损、优异的持续带载能力赢得了客户信任。

斯堪尼亚发电用发动机以卓越的动力科技，助力中国基建突破地理极限，持续为高海拔及极端环境项目提供可靠、高效、可持续的电力解决方案。

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