2000吨级内河港激活陆港航新通道

随着京杭运河

济宁至东平段航道

升级为二级航道

山东能源集团兖矿泰安港

正式迈入2000吨级以上

船舶常态化运营时代

航道升级 激活枢纽效能

俯瞰兖矿泰安港港口作业区，满载煤炭的列车、货车与千吨级货船有序衔接，起重机高效装卸，一条贯通“西煤东进、北煤南运”的黄金物流通道释放出强劲动能

航道等级的提升

彻底打破了

制约港口发展的航运瓶颈

通行货船吨位

从1000吨级跃升至2000吨级

并实现常态化靠泊作业

这不仅意味着单船运载量翻倍，更带来了显著的降本增效成果：相较于使用1000吨级货船，2000吨级船舶的运费成本可降低约10%至15%，整体运输效率提升高达50%。

山东能源集团充分发挥兖矿泰安港及兖矿济宁港得天独厚的区位优势，以此次航道升级为契机，强化“由点到线，由线到面”的枢纽网络效应。依托瓦日铁路强大的煤炭集疏运能力、升级后的京杭运河黄金水道以及完善的公路网络，成功打造了“公铁水”多式高效无缝对接联运体系。

这一体系彻底打通了西煤东进、北煤南运的战略大通道，为客户提供灵活多样的“铁转公”“铁转水”“公转水”等全流向中转服务。

园区转运过程

全部采取封闭式作业

铁路、港口、陆路

联运“零换乘”

整个过程做到“运煤不见煤”

构建起了一条

“畅通高效、成本最优”的

煤炭物流运输线

晋陕蒙煤炭

通过瓦日铁路到达兖矿泰安港中转下水至江浙皖等区域对比北方四港中转海运至长江沿线可节约30元/吨

到达兖矿泰安港后汽运至周边用煤企业较直接汽运方式可节约20元/吨。

从山西运来的煤炭，通过水路转运山东及运河沿线省份最快1天就可送到用户手中。

数字平台 重构物流生态

物流资源整合的蜕变

不仅是运输平台的优化升级

更是发展理念的革新

山东能源集团紧抓数智赋能机遇，锚定“实体物流+数智物流”发展模式，全面推进集团物流业务平台化整合运营。

山东能源兖矿物流公司依托物泊科技大宗商品数智物流4.0，一季度完成兖矿能源物流配送业务平台化运营和计量发运系统数据信息联通，台新增注册货主137家、司机9573人、车辆9359辆目前，正聚力推进山东能源集团其他单位物流配送业务平台化运营。

截至5月份

该平台已为70余家单位

完成平台化运量

600万吨

与此同时，作为山东省智慧化标杆内河港口，兖矿泰安港积极构建绿色运营场景，开展数字化运输服务，司机线上接单，手机扫码入园，车辆入园至出港时间仅需7分钟手续办理效率提升60%

兖矿泰安港

通过构建数智运行控制系统

成功实现了铁路翻卸

物料仓储、汽车发运、港口发运的

自动化储转配运

人工成本节省超过50%

智慧枢纽 擘画产业蓝图

山东能源集团通过整合物流板块资源，深度释放一体化管理效能，通过搭建数智物流供应链综合服务体系，聚力发展泛平台化物流服务，构建集成物流生态圈，使整个物流产业向着智慧升级、高效运营不断迈进。

兖矿物流公司利用数智物流管理，依托物泊科技平台海量运力资源，借助大数据智能算法，精准匹配线上货源与车辆，转变传统“层层转包”模式，实现高效的“平台运力直采”。

这不仅大幅提升了运营效能

更实现了业务流、货物流

票据流、资金流、信息流

“五流合一”

为客户降低综合物流成本

3%至4%

通江达海 运济天下

随着多式联运体系的成熟运转

和数智物流平台的不断壮大

山东能源集团

正以“智”为擎 以“效”为舵

向着建成具有核心竞争力的

国际大宗商品供应链

综合服务商加速前行

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