欢迎各位小伙伴来到“PACK工艺系列合集”!新能源汽车的爆发式增长,带动动力电池包(PACK)制造工艺不断革新。作为电池系统的“骨骼”与“神经”,激光焊接技术以高精度、高强度的特性,成为保障电池安全性与可靠性的核心工艺。接下来将从激光焊接的概念、关键步骤、性能要求及未来趋势四大维度,解析激光焊接如何为动力电池注入强劲“粘合力”。
电池包PACK制造工艺系列①:电芯预处理——电芯一致性如何保证及解决!
电池包PACK制造工艺系列②:模组或CTP模块装配——电池包的“高阶积木”如何装配?
01 激光焊接的核心概念:从“热熔”到“精密缝合”
激光焊接利用高功率密度的激光束(波长1064nm或532nm),通过聚焦形成微小热源区,使金属材料瞬间熔化并形成焊缝。其核心优势在于:
能量集中:功率密度可达10⁶ W/cm²,热影响区仅0.3mm,减少对电池材料的损伤;
材料兼容性:可焊接铝、铜、镍等高反材料,尤其适用于动力电池中铝壳体(厚度0.6~0.8mm)与铜极耳的异种金属连接;
工艺灵活性:支持脉冲焊(用于薄材防爆阀)与连续焊(用于壳体密封),适配方形、圆柱、软包电池全场景。
以特斯拉4680电池为例,其极耳环形焊接采用多轴激光技术,焊点一致性达99.9%,显著提升导电效率与安全性。
动力电池的激光焊接贯穿电芯制造、模组组装两大阶段,需严控五大核心环节:
激光清洗前后的极柱表面对比
① 电芯封装焊接2是要做好CCD识别,避免焊接位置的偏差和偏移!
焊接定位与路径规划
表面缺陷检测
质量一致性控制
接下来才是激光焊接,具体的原理如下所示:
动力电池对焊接质量的要求近乎苛刻,需通过三重检验关卡:
① 强度与密封性常见焊接不良:漏焊、虚焊、炸点、焊偏、焊点不全等
激光焊接过程及焊接飞溅现象,引用自知乎-独汆组一号(或公众号LaserLWM)
04 行业趋势:从“人工经验”到“智能焊接”随着动力电池产能向TWh级迈进,激光焊接技术正向三大方向突破:
智能化:AI实时监控200+参数(如功率、离焦量),预测焊点质量准确率98%,不良率从0.5%降至0.1%;
绿色化:绿光激光(532nm)能耗降低30%,适配固态电池纳米级电极焊接;
集成化:六轴机器人实现CTC底盘一体化复杂结构焊接,效率提升40%。
(四)焊后EOL检测
EOL(End of Line)检测是激光焊接后的关键质量控制环节。通过一系列的检测手段,如外观检查、无损检测等,对焊接后的电池包进行全面的质量评估。EOL检测能够及时发现焊接过程中可能出现的缺陷,如焊缝不连续、气孔、裂纹等,确保电池包在出厂前符合严格的质量标准。
包括:机构组装、电气安规性能、BMS通信、内部电器部件逻辑是否正常、电池之间电压和温度是否正常等功能测试。
作用:保证动力电池系统功能正常,避免故障产品流入客户端。
引用自:《电动汽车动力电池系统设计与制造技术》
激光焊接是动力电池包制造中“看不见的防线”,其工艺精度直接决定电池的寿命与安全。随着新能源汽车向高压化、长续航演进,激光焊接技术将持续突破材料与工艺极限,为绿色出行提供更可靠的“动力粘合剂”。
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