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动力电池包PACK制造工艺系列③:激光焊接——强劲的动力粘合剂

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欢迎各位小伙伴来到“PACK工艺系列合集”!新能源汽车的爆发式增长,带动动力电池包(PACK)制造工艺不断革新。作为电池系统的“骨骼”与“神经”,激光焊接技术以高精度、高强度的特性,成为保障电池安全性与可靠性的核心工艺。接下来将从激光焊接的概念、关键步骤、性能要求及未来趋势四大维度,解析激光焊接如何为动力电池注入强劲“粘合力”。

电池包PACK制造工艺系列①:电芯预处理——电芯一致性如何保证及解决!

电池包PACK制造工艺系列②:模组或CTP模块装配——电池包的“高阶积木”如何装配?

01 激光焊接的核心概念:从“热熔”到“精密缝合”

激光焊接利用高功率密度的激光束(波长1064nm或532nm),通过聚焦形成微小热源区,使金属材料瞬间熔化并形成焊缝。其核心优势在于:

能量集中:功率密度可达10⁶ W/cm²,热影响区仅0.3mm,减少对电池材料的损伤;

材料兼容性:可焊接铝、铜、镍等高反材料,尤其适用于动力电池中铝壳体(厚度0.6~0.8mm)与铜极耳的异种金属连接;

工艺灵活性:支持脉冲焊(用于薄材防爆阀)与连续焊(用于壳体密封),适配方形、圆柱、软包电池全场景。

以特斯拉4680电池为例,其极耳环形焊接采用多轴激光技术,焊点一致性达99.9%,显著提升导电效率与安全性。

02 激光焊接的关键步骤:从“预处理”到“模组成型”

动力电池的激光焊接贯穿电芯制造、模组组装两大阶段,需严控五大核心环节:

激光清洗前后的极柱表面对比

① 电芯封装焊接
  • 壳体与盖板密封:采用连续激光焊接铝合金壳体(Al3003),焊接速度达200mm/s,焊缝气孔率<2%,确保耐压1MPa不泄漏;
  • 防爆阀焊接:0.1mm铝片采用脉冲激光拼接焊,破坏压力精确控制在0.4~0.7MPa,防止电池过压爆炸。
② 极耳焊接
  • 预处理:极耳折弯后压平至厚度公差±0.05mm,表面经紫外激光清洗,提升铝材吸收率30%;
  • 焊接参数:铜-铜焊接采用1.5~2.5kW脉冲激光,铝-铝焊接采用绿光激光(532nm)扫描“之字形”轨迹,导电面积≥极耳截面的80%。
③ 模组PACK焊接
  • 连接片焊接:多轴机器人实现电芯串并联,焊点拉力>30N(断裂需发生在母材而非焊点);
  • 外壳密封:激光+电弧复合焊(功率3~5kW),焊缝抗拉强度≥母材85%,通过10万次振动测试。
03 激光焊接的性能要求及检查:零缺陷的“生命线”焊接之前一是CCS等组件的焊接:

2是要做好CCD识别,避免焊接位置的偏差和偏移!

CCD识别在焊接工艺中的关键应用

焊接定位与路径规划

  • 极耳/极柱定位:通过CCD视觉引导机器人精准抓取电芯,定位精度±0.1mm,适应2000mm/s高速激光切割。
  • 焊缝跟踪:实时校正激光焦点位置,避免焊偏(如特斯拉4680电池环形焊缝一致性达99.9%)。

表面缺陷检测

  • 焊缝形貌分析:采用结构光三维测量技术,捕捉焊缝高度、塌陷深度(如检测0.1mm塌陷)。
  • 极片瑕疵识别:覆盖涂布露箔、极耳毛刺、隔膜褶皱等20余类缺陷,检测速度达120m/min。

质量一致性控制

  • 焊后复检:集成AOI(自动光学检测)系统,通过X射线扫描焊缝气孔率(要求<5%)。
  • 数据追溯:结合SPC(统计过程控制)分析焊接参数波动,实现CPK>1.67的工艺稳定性。

接下来才是激光焊接,具体的原理如下所示:

动力电池对焊接质量的要求近乎苛刻,需通过三重检验关卡:

① 强度与密封性
  • 拉力测试:极耳焊点承受>30N拉力,模组外壳焊缝耐1MPa水压;
  • 气密性检测:充入0.3MPa氮气,压降<5kPa/min(等效IP67防水)。
② 导电性与安全性
  • 接触电阻:采样端子焊接电阻<100μΩ,温升测试中通10A电流,温度上升<30℃;
  • 缺陷检测:AOI视觉系统识别飞溅、塌陷(毛刺>0.1mm即判废),X射线扫描气孔率<5%。
③ 耐久性验证
  • 热循环测试:-40℃~85℃循环100次,焊点无脱落;
  • 盐雾测试:激光打码字符经48小时5% NaCl喷雾仍清晰可辨。

常见焊接不良:漏焊、虚焊、炸点、焊偏、焊点不全等

激光焊接过程及焊接飞溅现象,引用自知乎-独汆组一号(或公众号LaserLWM)

04 行业趋势:从“人工经验”到“智能焊接”

随着动力电池产能向TWh级迈进,激光焊接技术正向三大方向突破:

智能化:AI实时监控200+参数(如功率、离焦量),预测焊点质量准确率98%,不良率从0.5%降至0.1%;

绿色化:绿光激光(532nm)能耗降低30%,适配固态电池纳米级电极焊接;

集成化:六轴机器人实现CTC底盘一体化复杂结构焊接,效率提升40%。

(四)焊后EOL检测

EOL(End of Line)检测是激光焊接后的关键质量控制环节。通过一系列的检测手段,如外观检查、无损检测等,对焊接后的电池包进行全面的质量评估。EOL检测能够及时发现焊接过程中可能出现的缺陷,如焊缝不连续、气孔、裂纹等,确保电池包在出厂前符合严格的质量标准。

包括:机构组装、电气安规性能、BMS通信、内部电器部件逻辑是否正常、电池之间电压和温度是否正常等功能测试。

作用:保证动力电池系统功能正常,避免故障产品流入客户端。

引用自:《电动汽车动力电池系统设计与制造技术》

激光焊接是动力电池包制造中“看不见的防线”,其工艺精度直接决定电池的寿命与安全。随着新能源汽车向高压化、长续航演进,激光焊接技术将持续突破材料与工艺极限,为绿色出行提供更可靠的“动力粘合剂”。

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