理论微课365丨2025精品课⑫探寻新中国铁路发展的密码

站在历史的长河中回望，我们可以透过全国铁路的营业里程数的变化，领略到新中国铁路发展的辉煌景象：从新中国成立之初的2万多公里到改革开放之初的5.2万公里，到2012年的9.8万公里、其中高铁不足1万公里，再到2024年达到16.2万公里、其中高铁4.8万公里……如何取得如此耀眼的发展成就？今天，我们一起从几个角度去探寻蕴藏其中的密码。

从历史传承看——新中国铁路的发展与新中国波澜壮阔的发展历程相随交融：社会主义革命和建设时期，铁路工人以主人翁的姿态和忘我的劳动，恢复被战争破坏的铁路、支援“抗美援朝、保家卫国”……充分发挥了“开路先锋”作用；改革开放和现代化建设时期，铁路工人坚持解放思想、改革创新，推动铁路建设发展取得重大进步，成为中国特色社会主义事业的精彩缩影；进入新时代，铁路工人牢记习近平总书记的殷殷嘱托，勇担“交通强国 铁路先行”使命，为全面建成小康社会，全面推进强国建设、民族复兴伟业贡献了智慧和力量。一路走来，广大铁路人积极响应党的号召，坚决听从党的指挥，真正做到了“党叫干啥就干啥、党叫干啥就干好啥”。正是在党的领导下，铁路人创造了一个又一个发展奇迹，我们找到了第一个密码——传承“始终听党话、永远跟党走”的铁路红色基因

从服务大局看——新中国成立特别是改革开放以来，中国铁路拉开了恢弘的发展大幕：成渝铁路仅用两年全线贯通，成昆铁路创造建设奇迹，青藏铁路铺进雪域高原，京津城际铁路、京沪高铁等陆续投入运营，北京南站、上海虹桥站等相继建成……一条条铁路线在祖国大地上快速延展，为经济社会发展注入了不竭动力。党的十八大以来，习近平总书记多次为铁路建设发展成就点赞。从“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”，到“复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步”“高铁技术树起国际标杆”，总书记的深情点赞和殷殷嘱托，让200万新时代铁路人信心更坚、方向更明；在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，中国铁路建成了世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网，京沪高铁、成渝高铁等主要高铁通道实现时速350公里高标运营；中欧班列联通中国境内123个城市，通达欧洲25个国家224个城市，中老铁路、匈塞铁路、雅万高铁等相继投入运营，成为共建“一带一路”的亮丽名片……一路走来，广大铁路人始终坚持在党和国家大局下行动，有力服务和支撑中国式现代化，我们找到了第二个密码——牢记和践行“国之大者”、当好“开路先锋”

从造福人民看——铁路作为国民经济大动脉和重大民生工程，一头连着经济发展，一头关系民生福祉，始终坚持为民服务，自觉把社会效益放在首位，让铁路改革发展成果更多更公平惠及全体人民。客货运输常态化实施“一季一图”和“一日一图”，复兴号实现对31个省区市全覆盖，广泛铺开电子客票，“网上订餐”，旅客出行从“走得了”迈向“走得好”。深化货运市场化改革，推进“公转铁”和多式联运，更好服务和支撑国家“双碳”战略和美丽中国建设，国家铁路货物发送量由1949年的5589万吨增加到2024年的39.9亿吨，增长约70倍，有力降低了全社会物流成本。公益性“慢火车”便利老少边和脱贫地区群众出行。2012年以来，老少边和脱贫地区铁路建设投资5.4亿元，145个县结束不通铁路的历史，中国铁路的旅客发送量、旅客周转量、货物发送量、货物周转量居世界第一。一路走来，广大铁路人始终把人民对美好生活的向往作为奋斗目标，不断谱写“人民铁路为人民”的时代新篇，我们找到了第三个密码——始终把人民放在心中最高位置

新时代是奋斗者的时代。站在新的历史起点上，作为国家铁路、人民铁路，新时代铁路人接续传承“始终听党话、永远跟党走”的铁路红色基因，始终牢记和践行“国之大者”、勇当“开路先锋”，始终把人民放在心中最高位置团结奋斗，必将在进一步全面深化国铁企业改革、加快建设世界一流铁路企业的火热实践中，不断为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业作出新的更大贡献。

来源：呼和浩特局集团公司党委宣传部、融媒体中心

文字：孙颖

视频：赵欣 李晨琛

编辑：金炫美

审校：高珊

声明：本文系转载自互联网，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与铁甲网联系，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注。