“五一”不停工丨全国多个在建公路工程加速推进

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导读

今年“五一”假期，大家尽情享受悠闲假日时光——或与亲友相聚，或漫步山水之间。在祖国各地的公路工程施工现场，无数建设者依然坚守岗位，他们挥汗如雨、争分夺秒，全力以赴推进项目建设，用辛勤付出保障工程优质高效推进。

▲图为瑞苍高速建设现场。图源：中铁二十二局

北京

• 国道108新线高速公路

北京市房山区河北镇檀木港村，国道108新线高速公路第5标段施工现场机器轰鸣，工人往来忙碌，施工现场一片繁忙景象。今年“五一”期间，近40台机械、400余名工人正在进行隧道开挖、桩基施工等作业。

据了解，目前，国道108新线高速公路全线16个标段都已开工，现场约有4300人在岗施工。将力争在汛期前完成所有跨越河道桥梁的桩基作业，2025年内实现所有隧道进洞开挖。

国道108新线高速公路线路呈东西走向，东起G5京昆高速，西至市界，路线全长约60公里，共有41座桥梁、20处隧道和9座互通立交，全线桥隧比约88%。作为北京西部山区“三横三纵”路网骨干，同时也是进京双通道之一，国道108新线高速公路将兼顾“平急两用”，建成后可有效提高西部山区的抗灾能力与路网韧性。

国道108新线高速公路建成后，对于深入推进京津冀协同发展交通一体化、提升首都地区防汛抗洪能力、带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。

辽宁

• 凌绥高速公路

“五一”小长假期间，在中铁二十局集团有限公司凌绥高速公路4A标项目部，全体参建人员坚守施工一线，全力冲刺节点目标，各工区按照施工计划同步推进，保障现场物资设备供应，为2025年完成凌绥高速公路通车运营目标打下坚实基础。

凌绥高速公路建成后，将为辽宁省西部地区开辟一条新的出海通道，对改善辽宁西部地区及内蒙古东部地区交通状况，振兴东北老工业基地，促进沿线地区资源开发和经济发展具有重要意义。

• 本桓高速公路

“五一”假期，本桓高速公路项目二工区施工现场依旧一片繁忙，建设者们坚守岗位，全力推进交通安全设施工程施工。

二工区包含土建和路面两项施工内容，其中土建工程起讫里程为K17+550～K38+832.5，线路全长21.347公里；路面工程起讫里程K0+000～K55+366，线路全长55.4公里。自开工以来，项目面临施工战线长、工程体量大、施工组织难度高等诸多挑战。为应对这些难题，项目部提前从施工组织设计、方案制定、技术交底、安全管理等方面进行了详细部署。

截至目前，二工区土建工程已取得阶段性成果，主线路基、桥梁、隧道已全面贯通。

浙江

• 杭甬复线宁波三期

在杭甬复线宁波三期甬江特大桥施工现场，3座主塔拔节生长。“五一”期间，600多名工人坚守岗位，加紧进行着钢筋部品绑扎、吊装、混凝土浇筑等工序，100多名管理人员值班值守，严格把关每一道工序、每一个细节。目前，大桥主塔以平均每天1米的速度向云端挺进，确保实现2025年内主塔封顶。

与此同时，项目海域高架桥施工现场，两台移动模架同步展开现浇箱梁作业，平均8天完成1孔梁体浇筑；4套模板全部投入施工，确保墩柱以3天两节的节奏向上生长。300多名一线建设者放弃休假，争分夺秒抢进度，确保下半年完成桥梁下部结构施工，并实现箱梁进度过半。

• 瑞苍高速公路

在瑞苍高速控制性工程灵溪2号高架桥，一车车滚烫的沥青混合料倾倒而出，操作手、调平工、铺面整修工、卸料指挥员等不同工种的15余名工人伴着蒸腾的热浪在岗位上奔忙。作为浙江省“十四五”规划重点工程，项目全线共有1600余名建设者坚守施工一线，按照计划，瑞苍高速2025年底将具备通车条件，届时浙东南区域内畅外联的交通体系将更加高效便捷。

• 甬台温高速改扩建

在甬台温高速改扩建工程施工现场，2000余名建设者坚守一线，加紧推进隧道掘进、钢筋加工、梁板预制等工作。5月1日清晨，宁波南段相见岭隧道深处就擂响奋进战鼓，凿岩台车的轰鸣与智能拱架台车的穿梭声交织，开展多工序循环施工。而台州北段同样热火朝天，预制梁场里“人歇机不停”，钢筋加工棚里数控弯箍机高效运转，建设者们正抢抓施工黄金期，全力冲刺工程节点目标。

• 乍嘉苏高速改扩建

在嘉兴，乍嘉苏高速改扩建项目已经驶入“快车道”。自4月1日全面施工以来，项目各参建单位迅速按照施工方案行动，掀起建设高潮。“五一”假期第一天，项目2号钢筋加工棚内依然焊花飞舞，工人正在紧张地进行桩基钢筋笼加工，不远处的混凝土拌和站信息化智能中心操作室里，技术人员正通过信息化管理系统，调试混凝土的自动化生产流程……200余名建设者与80余台设备协同作战，加班加点推进项目建设。

• 义龙庆高速丽水段

在义龙庆高速丽水段白鹤山特长隧道施工现场，经过智能化改造的三臂凿岩台车在接收到智能建造平台爆破方案后，按照布孔设计精准地钻入岩体，湿喷机械手、拱锚一体化台车等智能化设备紧密配合，快速安装锚杆、铺设钢筋网、喷射混凝土，一气呵成。白鹤山隧道作为连接丽水松阳、龙泉两个山区县的重要通道，隧道早日建成，两地居民通行就能早一天享受高速公路带来的便利。“五一”期间，义龙庆丽水段项目全线77个施工班组4500余名建设者奋战一线，全线35个施工点火力全开。

• 甬金衢上高速金华城区段

在甬金衢上高速金华城区段项目武义江特大桥挂篮现浇箱梁作业面上，50余名工人正在进行各工种施工，钢筋绑扎、模板调整、混凝土振捣等多个工点全面开花，大吊机、运输车、输送泵等机械设备轰鸣。他们正在为实现武义江特大桥5月下旬主跨现浇箱梁单幅合龙、6月底双幅贯通的目标努力拼搏、奋力冲刺。据统计，“五一”假期，项目共计1800余名建设者奋斗在琅琊枢纽、雅畈大桥、苏孟大桥、金华南互通等关键节点重点施工一线。

• 甬金高速改扩建金华段

甬金高速改扩建金华段项目施工现场机械轰鸣、井然有序，2000余名建设者坚守一线，争分夺秒推进工程进度。项目土建二标钢筋加工厂中的机器轰鸣声不绝于耳，工人们熟练地操作着各种设备，对钢筋进行墩粗、滚丝、磨平等工序。“钢筋的质量直接关系到工程质量，所以每个环节都必须严格把关，不能有丝毫马虎。”钢筋加工班组班组长张怀刚边操作设备边说道，他们每天要完成大量的钢筋加工任务，但无论工作量多大，质量永远在第一位。

安徽

• 阜城东北大外环省道425线

在阜城东北大外环省道425线跨颍河特大桥项目建设现场，塔吊高耸入云、泵车整齐排列。工人们正加紧施工，有的手持电焊枪，专注地焊接钢筋；有的操作大型机械，精准地进行吊装作业；有的在桥面上仔细检查工程质量。

目前，项目力争于2025年8月实现省道425线跨颍河特大桥主桥合龙，10月建成通车。

• 徐淮阜高速公路阜阳段

徐淮阜高速公路阜阳段项目施工现场同样热火朝天，车辆往来穿梭、箱梁有序起落、焊花闪烁不停、钢筋绑扎有条不紊。

徐淮阜高速阜阳段项目办工程技术部部长谢广超介绍：“当前项目已进入关键施工阶段，工期紧、任务重。‘五一期间天气晴好、材料充足，我们科学制定假期攻坚计划，调配充足的人力和物资，全线超1300名工人确保‘五一期间施工不间断，推动进度再提速。”

作为安徽省“五纵十横”高速公路网的重要组成部分，徐淮阜高速阜阳段是联系苏北、山东半岛、武汉都市圈，对接徐州都市圈—武汉城市圈运输主通道的重要路段，也是首个由阜阳市作为招标主体、负责建设的单体投资额最大的交通基础设施项目。项目建成后，将进一步完善皖北地区高速路网，大幅提升阜阳与徐州、淮北等城市的通行效率，对促进淮河生态经济带发展、加速长三角一体化进程具有重要意义。

截至目前，已累计完成投资63.64亿元，占概算总投资的87.30%。谢广超透露，2025年8月底将完成颍河特大桥和泉河特大桥及路面及附属配套工程等全部工程，具备交工验收条件，预计2025年9月底可全线建成通车。

福建

• 政永高速德化段

“五一”假期，政永高速德化段项目建设全线不停工，1200余名建设者坚守一线，全力奋战冲刺年底竣工通车。

5月1日，政永高速德化段项目路基边坡防护作业区内，工人们正紧张有序地进行格宾网铺设和植被种植工作；桥梁的桥面铺装作业也在同步推进，巨大的摊铺机缓缓前行，将滚烫的沥青均匀地铺在路面上，压路机紧跟其后，反复碾压，确保桥面平整坚实；隧道内，工人们专注地进行着洞内装饰和机电设备的安装调试工作。

“为了确保节假日期间施工安全和质量，我们提前制定了详细的施工计划，并做足物料保障工作。”项目施工现场负责人介绍，当下，项目全线火力全开，朝着2025年底竣工通车的目标奋力冲刺。目前，路基工程已累计完成99.8%，桥梁工程累计完成98.3%，隧道工程累计完成99.5%，交叉工程累计完成98.5%。

江西

• 樟吉高速改扩建

在樟吉高速改扩建项目A4标建设现场，10余台大型施工机械设备来回穿梭，正在进行路面中面层首件（试验段）摊铺作业，这标志着樟吉高速改扩建项目工序由线下结构转入路面大面积摊铺施工和全面攻坚阶段。

“这个节假日，我们标段上百名工人奋战在施工一线，抢抓晴好有利天气，集中调配了多台大型机械设备，每天可以保证摊铺两公里以上，误差控制在1毫米以内，以实际行动为2025年底基本建成通车目标奠定坚实基础。”江西樟吉高速改扩建A4标现场技术负责人高丹表示。

樟吉高速改扩建项目是江西省的重点工程，是江西省“十字型”主骨架高速公路南北向交通主干道最后一段，也是赣粤大通道的重要一段。项目建成后，将为北接长江中游城市群、南进粤港澳大湾区打通一条开放新通道，大幅提升北上南下的通行能力和服务水平。

山东

• 董梁高速临沂段

5月1日，在董家口至梁山高速公路临沂段施工现场，塔吊林立、焊花四溅、机器轰鸣......公路建设者抢抓施工黄金期，正在全力加快桥梁、路基等施工作业，持续掀起“春季百日大干”活动热潮。

“董梁高速公路临沂段是山东省‘十二纵八横十一射’高速公路网中的重要组成部分，我们主动靠前服务，及时协调解决项目推进中遇到的困难和问题，不断优化施工环境，高效推进项目建设。项目建成后，临沂北部地区到青岛的通行时间将缩短1小时以上。”临沂市公路事业发展中心高速公路建设科科长凌军说。

“现在是施工黄金期，我们加大投入，加快施工，确保项目按期高效完成。”董梁高速公路临沂段第六合同段项目部生产经理杨永亮表示。

“五一”假期，临沂市重点公路工程建设加速推进，施工现场热火朝天。5880余名公路建设者坚守在临沂至滕州高速公路临沂段、国道518线临港至临沂段快速化改造工程、解放路西段拓宽改造工程以及国道327线费县绕城段等省、市重点工程施工一线，争分夺秒抢工期、保质量、促进度，全力加快施工作业，奋力冲刺年度建设任务目标。

河南

• 许昌绕城高速公路

在河南许昌，随着摊铺机上最后一车水稳粒料平稳摊开，许昌绕城高速公路三标路面基层摊铺工程已于5月2日全面完成。“五一”假期，该工程1000多名建设者坚守岗位，为早日建成绕城高速公路而努力。“今年‘五一’假期期间，我们努力赶在雨季来临之前，把最后一段底层摊铺加紧做好，确保下一阶段按时、高质量地完成路面摊铺任务。”中铁十七局项目经理王玉池表示。

湖北

• 李埠长江公铁大桥

5月4日，在荆州市荆州区弥市镇，由湖北交通投资集团有限公司投资建设的荆州李埠长江公铁大桥南岸主塔工地一派火热，两台塔吊挥舞长臂，蓝色的一体化智能爬模已爬至30多层楼高，经过工人们连续浇筑，第18节塔柱浇筑完成，主塔高度突破百米大关。项目现场技术负责人董凌峰已有两个“五一”假期都坚守在工地上。他说，大桥两个塔柱下宽上窄，像一个倒扣的碗，浇筑难度很大，为此，项目部通过物联网手机PC端实时监测数据，并在塔柱施工上采用智能爬模系统。

交通建设是积极扩大有效投资的重要一环。2025年，湖北省交通运输厅聚力畅通大通道、构建大枢纽、强化大联运，将确保完成公路水路交通固定资产投资2000亿元、力争达到2200亿元。在通道建设上，湖北突出高速公路扩容，加快沪渝高速武黄段改扩建等37个续建项目建设，力争高速公路总里程突破8400公里。

广东

• 广韶高速改扩建（南段）

这个 “五一”假期，广东省交通集团有限公司所属广韶高速改扩建（南段）铆足干劲忙建设，全线4000多名建设者坚守建设一线开启“超强待机模式”，抢工期、抓进度，用劳动书写出新时代交通人的责任与担当。

“再量一次，保证每一层填筑的厚度、压实度都符合规范，才能进行下一道工序。”在路基填筑施工现场，质量、试验检测管理员龚鑫跪伏在地，手持卷尺，一丝不苟对刚碾压完成的填筑层进行检测和验收。“我们采用26吨压路机、推土机等机械组合碾压，将分层填筑厚度控制在18厘米至20厘米，确保路基长期稳定。”

目前，项目路基填筑已累计完成94%，合格率100%，为后续路面施工和首次交通导改奠定了坚实基础。

“节前，我们做足准备，制定了节假日保安全保畅通工作方案，组织了施工安全培训和安全排查，同时分路段配备70多名应急人员和40余台机械设备，随时应对突发情况。假期以来，我们与营运单位构建联勤联动布局，做好路段疏通和交通指引，既保证了施工安全，也守护过往司乘畅安出行。”该项目管理处副主任王振龙表示。

广韶高速改扩建（南段） 项目是广东省“十四五”重点建设项目，路线全长72.6公里，由双向六车道改扩建为双向十车道。项目建成后，将进一步缓解京港澳高速公路交通压力，对增强粤北与粤港澳大湾区基础设施互联互通、助力“百千万工程”实施具有重要意义。

• 广澳高速改扩建南沙至珠海段

近日，广澳高速改扩建南沙至珠海段TJ4标项目三宝沥大桥首片矮T梁顺利完成架设。此次三宝沥大桥预制梁的成功架设，标志着项目已基本攻克前期各个重大节点，为后续施工生产按下了“快进键”。

三宝沥大桥全长625.86米，因改扩建需要进行桥梁加宽，此次架设的矮T梁为三宝沥大桥右第1孔，梁长20米，共6片，采用两台折臂吊进行作业。次开始架设的大桥右幅共有171片预制梁，计划完成时间为6月29日，9月10日将开始左幅架梁施工，预计11月10日将完成三宝沥大桥全部架梁任务。

据悉，广澳高速改扩建南沙至珠海段TJ4标路线总长约5.604公里，采用双向十车道、设计速度120公里/小时的高速公路改扩建标准，包含路基、桥涵、绿化、房建等工程，合同工期60个月。

作为广东首条“六改十”的高速公路，也是粤港澳大湾区“A”字形发展主轴的重要组成部分，在改扩建完成后将进一步提升珠江口跨江通道衔接转换通行能力，能有效缓解深中通道通车后的交通压力，极大地方便公众出行，同时将有力加强广州南沙、中山、珠海三地交通联系，为粤港澳大湾区互联互通赋能提速，对于加快推动粤港澳大湾区全方位互联互通、促进周边区域的开发建设，实现社会效益和经济效益双丰收具有重要意义。

四川

• 南潼高速公路

在南充，作为四川省重点项目的南潼高速公路，也是川渝高速路网布局规划中重要的南北纵线。“五一”假期，700多名工人和80多台大型设备分布于多个施工点位，全速推进项目的建设。

南潼高速公路项目起于南充市顺庆区，止于遂宁市蓬溪县，全长60.68公里、设计速度100公里/小时。截至目前，该项目施工进度达68%。

南潼高速公路预计2025年底建成通车，通车后将与广南、成南、遂广等多条重要干线相连接，为南充构建“米”字型高速网络提速。

贵州

• 贵平高速公路

5月4日，建设中的贵州贵平高速公路马场河特大桥施工现场一派繁忙景象。马场河特大桥主跨260米，全长381.5米。“五一”假期期间，50余名各个工种的工人坚守岗位、抢抓工期开展大桥尾期建设，以确保大桥能够如期通车。

• 安盘高速公路

“五一”假期，在沪昆国家高速公路安顺至盘州（黔滇界）段建设项目工地上，近500名项目建设者分散在路基填筑、制运架梁、互通、桥梁施工等多个作业点位，为实现通车目标全力冲刺。安盘高速公路项目是贵州西部通往云南、衔接东南亚的重要横向交通干线。项目预计将于2026年底建成，将构建贵州西部城镇发展轴线。

海南

• 洋浦疏港高速

“五一”假期，海南洋浦疏港高速公路SG01标项目施工现场随处可见“火热场景”，建设者坚守岗位，变“假期”为“工期”，拉满项目建设“进度条”，用行动奏响“劳动者之歌”。

箱梁起落、焊花闪烁、混凝土浇筑、钢筋绑扎、模板搭设、草皮铺设、车辆穿梭……洋浦疏港高速公路的工地一片繁忙，箱梁预制、箱梁架设、桥面附属等6个作业面同时施工，一片热闹的景象映入眼帘……

“我们紧紧围绕工程建设总目标，克服工期紧、任务重、持续高温恶劣天气多等诸多困难，统筹各方资源，在保质量、保安全基础上抢抓施工期，不断优化施工措施，屡屡刷新施工‘进度条’，先后完成了首个盖梁浇筑、全线首片预制梁浇筑、全线首片预制梁架设、首座大桥预制箱梁架设、桥梁下部结构施工完成等目标。”中铁上海工程局集团有限公司洋浦疏港高速公路SG01标项目经理负责人说。

“五一”期间，为保障洋浦疏港高速公路SG01标项目建设任务不间断，项目部各部门积极联动组织人员进行节前严格巡检，坚决落实安全质量“零事故”的目标，同时严格实行节日期间领导带班巡查制，联动多方力量确保项目建设安全稳定推进。

截至目前，该标段土方开挖完成144.163万立方米，完成99.64%；箱涵全部施工完成，盖板涵完成25座，完成96.15%，圆管涵完成8座，完成88.89%；桥梁下部结构施工完成；箱梁预制完成884片，架设完成699片；路面级配碎石完成38600平方米，路面水稳基层完成12200平方米；项目施工正有序推进。

该项目的实施有利于加快儋洋一体化建设，加快提升区域路网通行能力、服务水平和运输效率，加快洋浦港扩容建设，促进区域临港产业的发展，推动海南自贸港和西部陆海新通道建设，是打造海南经济社会发展的重要交通支撑。

• 什运至白沙高速公路

在什运至白沙高速公路鹦哥岭隧道项目建设现场，机械轰鸣声与钢筋碰撞声交织不断，仿佛在为建设者们谱写激昂的伴奏。“越是节假日，越要守好安全关！”鹦哥岭TJ01标项目安全总监王波一边擦拭着汗珠，一边仔细检查隧道应急通讯系统，不放过任何潜在安全隐患。

新疆

• G30连霍高速改扩建哈密至吐峪沟段

5月3日，在G30连霍高速改扩建哈密至吐峪沟段第10标段七克台跨线桥和沥青摊铺施工现场，机械设备轰鸣不断，工人坚守一线，全力以赴确保项目建设如期完成。“我们在预定时间内完成右幅沥青中面层摊铺工作，为下一阶段交通导改创造良好的条件。”中铁一局集团有限公司G30连霍高速改扩建哈密至吐峪沟段第10标段项目负责人常文军说。

• 国道218线那拉提至巴仑台公路

天山深处，国道218线那拉提至巴仑台公路控制性工程艾肯隧道施工现场机器轰鸣，建设者们在高寒高海拔环境中抢抓黄金施工期，24小时不间断作业。“在确保安全与质量的前提下，全力推进隧道工程建设，力争7月至8月实现出口贯通。”那巴公路第五标段负责人刘吉祥说。目前艾肯隧道各工作面正开展24小时流水式作业，400余名施工人员争分夺秒推进工程进度。

• 国道219线温泉至霍尔果斯公路

国道219线温泉至霍尔果斯公路三标段施工现场，建设者坚守岗位，全力推进隧道、路基、桥梁、涵洞等工程建设。节日期间，全线投入施工人员1000余人、机械设备270余台，一派“机器轰鸣、焊花飞溅”的繁忙景象。

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来源：综合自千龙网、东北新闻网、本溪发布、工人日报客户端、浙江日报、阜阳发布、泉州网、央视网、大众日报、光明网、央广网、南方新闻网、中国日报网、四川观察、中国新闻网、海南交投、天山网-新疆日报

责编：闫可欣

校对：苗挺节 马紫璇

审核：余大鹏 陈露

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