“毫米级”误差！江西这个高速改扩建项目连破两项纪录

4月29日，由江西省交通投资集团有限责任公司投资建设的沪昆高速梨东改扩建项目上跨沪昆铁路（上饶境内）立交桥以“毫米级”误差精准成功完成转体，刷新了江西高速公路转体桥跨径与转体重量的“双料纪录”标志着项目重难点控制性工程取得重大突破。

此次转体的上跨沪昆铁路（上饶境内）立交桥是梨东改扩建项目的重难点控制性工程，桥梁全长605米，主桥采用（87+156+87米连续梁上跨沪昆铁路及坑口专用线，单幅宽23米，左右幅单体转体重量约1.8万吨，转体总重量3.6万吨，施工技术复杂程度非常大。转体采用平转法，通过“智能牵引+动态监控”的方式，在智能算法调控下，根据实时监测数据自动调整牵引力，实现毫米级精准控制。经过90分钟的“空中芭蕾”，梁体从与铁路线“平行”变为“上跨”，平稳精准到达设计位置。

沪昆高速梨东改扩建项目是江西省高速公路网规划调整“十纵十横二十一联”中“大十字”主骨架高速公路网的重要组成部分。该项目起自上饶市玉山县梨园赣浙界，途经玉山县、广丰区、信州区、高铁试验区、广信区、经开区、铅山县、横峰县、弋阳县，鹰潭市贵溪市、余江区，终于抚州市东乡区东乡枢纽互通，路线全长约201.158公里，采用双向八车道标准设计，建设工期48个月，估算总投资约273.146亿元

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编辑：程子研

校对：苗挺节

审核：潘永辉 王硕 陈露

来源：江西交通

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