15年“巾帼老兵”！一起认识神东装车线上的女神！
她从2010年开始
就坚守在装车员的岗位上
见证了
神东装车系统
从传统到智能化的转型
她直面问题、持续创新
参与了每个环节的关键工作
同事们都对她竖起了大拇指
今天一起认识
神东2024年度“三八”红旗手
洗选中心大柳塔选煤厂装车车间
何毛毛
01
初识智能化
一年前刚开始接触智能装车时
柳塔选煤厂
要对近200列火车进行智能化测试
工作量大、责任也大
何毛毛全身心地
投入到测试工作中
在这一过程中
她发现有时候智能化系统
对车型识别有误
经过几天的仔细观察
终于找到了问题所在
原来是摄像头安装位置有误差
在她的建议下
经过几轮调整
摄像头的安装位置得到了优化
保证了列车的精准进站
为智能化装车系统的顺利运行
提供了有力保障
经历了此事后
何毛毛越来越清晰地意识到
智能化是未来发展的趋势
就像一列飞驰而来的列车
她必须跳上去
才能跟上时代的步伐
为了更好地解决问题
她们在每个集控室
都设置了
智能装车测试写实记录本
还建有微信交流群
大家对测试中存在的问题
进行真实记录
有针对性地解决问题
为智能化装车系统建设
打牢基础
02
适应智能化
这个春天
这位与装煤外运
相伴15年的“巾帼老兵”
正经历着职业生涯中
最特殊的智能转型
推行智能化装车系统以来
装车员只需
做好煤炭装运监管工作即可
再也不需要手动装煤了
但对于习惯了传统装车方式的
何毛毛和同事们来说
她们不敢完全“放手”
生怕溜槽与车厢尾部发生碰撞
几节车厢装满后
何毛毛一边慢慢尝试放手
让智能化系统发挥作用
一边仔细观察
装车过程中的每一个细节
很快
她就发现了一个问题
尽管智能化装车很精准
溜槽与车厢尾部
能够巧妙地
“擦肩而过”不碰撞
但溜槽上的挡煤皮却磨损严重
经过一番思考和研究
她提出了一个
看似简单却十分有效的建议
在装煤到车厢尾部时
将溜槽提升3到5公分
这个小小的调整
不仅降低了设备损耗成本
也让装车效率有所提高
同事们都对她竖起了大拇指
03
拥抱智能化
如今
在逐步熟练掌握
各项智能化操作技能的同时
何毛毛还积极
发现问题、解决问题
让智能化建设
更加符合大柳塔选煤厂的实际
有一次，何毛毛在监管智能装车时，突然发现定量仓闸板出现故障，放煤的时候，定量仓只打开了一个闸板，自动装车系统也因此停止了，如果不及时解决，将会影响装车时间和吨位，进而影响当天外运计划。
当时，何毛毛尽量使自己从慌乱中稳定下来，她凭借多年的工作经验，迅速做出判断，马上调整了参数，一边进行智能化恢复工作，一边进行手动装煤。在她的快速应对下，剩余的24节车厢按时装煤出站，成功避免了一次可能出现的延误。
为了加快智能化选煤厂建设
洗选中心在大柳塔选煤
组建了“巾帼智能装车班”
作为班组的一员
何毛毛不仅快速转型
还成为新员工的师傅
她利用工余时间
将装车流程、常见问题
设备故障处理等内容梳理成册
形成了一本
特殊的“装车说明书”
这本说明书分享到班组后
帮助新员工
快速熟悉了工作流程和要点
让她们能够快速投入到工作中
为智能化巾帼班组的建设
贡献了重要力量
如今
大柳塔选煤厂的智能化装车系统
日趋稳定
在“新智”煤炭保供线上
何毛毛和同事们
以“智”为帆、与“智”为伴
扎根煤炭装车一线
将一趟趟“万吨运煤大列”
送上“西煤东运”大通道
为千家万户送去温暖和光明
来源图说神东（ID：tushuoshendong）
作者| 神东全媒体记者 梁小燕
通讯员| 神东洗选中心 刘娜
编辑| 何小图
校对| 陈小图
往期回顾
REVIEW
记得点「在看」和「赞」呦↓
声明：本文系转载自互联网，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与铁甲网联系，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注。
不想错过新鲜资讯？
微信"扫一扫"
