车站幕后“指挥官”如何护航春运？| 新春走基层

1月23日正值春运客流高峰，郑州站内人来人往，繁忙而有序。

在这个集高铁、城际列车、普速列车等客运业务于一体的综合性交通枢纽中，处处都是坚守者的身影，车站安全员蒋涛就是其中一员。

蒋涛（图左）正在值班

蒋涛：

中共党员，中国铁路郑州局集团有限公司郑州站运转车间车站安全员。参加工作20余年，先后在郑州站的车站制动员、连结员、信号员、值班员、安全员等岗位工作。曾获得全国五一劳动奖章、河南省五一劳动奖章、集团公司劳动模范等荣誉。

清晨7时30分，郑州站班前点名会在信号楼里准时召开。“今天的临客多达48列，是春运以来较多的，同时节前客流高峰遇上雨夹雪天气，不确定因素增多。大家要打起精神，应对各种挑战……”

蒋涛站在队伍前，详细说明应急措施、调车安全等方面的注意事项，确保每一位当班人员都心中有数。

“千军万马” 指挥若定

郑州站共有13条股道，承担着京广线、陇海线等6个方向的列车接发任务。高峰时段每36秒就办理一条列车进路。

作为安全员，蒋涛主要负责盯控列车进路以及重点列车接发作业，确保车站运输生产秩序稳定。

“旅客出行的安全始终是第一位的。”作为郑州站运转车间的安全员，蒋涛深知自己责任重大。“虽然运转车间的工作不直接与旅客接触，但每一项工作都关系着每位旅客的回家路，必须严谨再严谨、细心再细心。”蒋涛表示。

点名会后，蒋涛接着盯控交接班和现场作业，防止接发列车在交接班环节出纰漏。信号楼内，一排排电脑屏幕闪烁着各种信息，电话铃声、鼠标点击声、当班人员联控声此起彼伏，一派繁忙景象。

蒋涛站在值班室内，盯控着列车进出站占用股道动态情况和车站值班员作业过程。“把列车‘穿针引线’地接进站内，用最短的时间把列车安全开出，旅客就能早一点回家。”蒋涛一边看着屏幕，一边介绍道。

行车千计 安全第一

“站内196号道岔因工电结合部出现问题，需‘要点’抢修。”9时39分，蒋涛接到电话，立即与车站值班员研究应急措施。

因该部位抢修作业会影响机务段出发机车和到达机车出入库，可能影响北京、西安方向列车开行，扰乱运输秩序。

蒋涛立即和列车调度员沟通，迅速提出解决方案。

10时51分，道岔抢修完毕。由于应急措施得当，抢修期间所有列车均保证正点。

平时，蒋涛在信号楼一盯就是一整天。上午施工、中午人员就餐、下午接发列车高峰等时段，都存在风险点。蒋涛把各类情况想在前面，做好提示指导、配合补位、沟通联络，为现场作业多上一道坚实可靠的“安全锁”。

守护旅客 平安回家

作为全国最大的旅客中转站之一，郑州站夜晚“不打烊”。结束了白班，蒋涛还将继续夜间值班。

“Z306次列车有一名女性旅客突发疾病，需要叫120急救车！”1月24日凌晨2时33分，车站值班员王宏接到了列车调度员的通知。这趟车图定股道是5道。

“5道不方便救援，可调整到1道，急救车直接开进1站台，更节省时间。”蒋涛核实情况后，跟王宏说道。

听了蒋涛的建议，王宏下达让列车驶入1站台的指令。3时33分，急救车到达现场，旅客得到及时救治。

“没有比人的生命更重要的，今后再遇到类似情况，哪怕是多抢一分钟或者半分钟，我们都要毫不犹豫地把它抢出来。”蒋涛表示。

蒋涛是2023年度“最美铁路人”，从车站值班员到车间基层管理者，岗位职责在变，但他专注执着、守护列车安全畅通的初心始终没变。

“作为旅客运输的组织者，我们最大的愿望就是让旅客能够平安到家。”想到无数旅客正在他们的助力下平安奔向家的方向，蒋涛露出了欣慰的笑容。

1月24日9时许，蒋涛从信号楼走出来，当日值班工作告一段落。不远处，一列旅客列车正缓缓启动，满载旅客朝家的方向开去。

春节的“年味”

是千里相会、阖家团圆

但对以“岗”为家的安全员们来说

春节的“年味”是坚守奉献

指挥若定 运筹帷幄

有了这些坚守在一线的职工

才有了这个

平安有序温馨的幸福年

向他们致敬！

素材：《人民铁道》报业有限公司河南记者站（郑州局集团公司融媒体中心）

文字：赵熳 赵钰佩 牛思宇 唐哲

图片：王玮 牛思宇 赵依婷

视频：卫心雨 牛思宇 陈珏文 赵熳

编辑：苏凡 赵熳

审校：高珊

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