全线“第一架”！珠肇高铁首榀箱梁顺利架设

广东铁投集团消息：3月27日上午，由铁投集团所属珠肇铁路公司投资建设的珠肇高铁全线首榀箱梁顺利架设江机段珠岗大桥桥墩上标志着珠肇高铁建设进入施工新阶段。

此次架设的箱梁长32.6米、宽12.6米，每榀重达821吨，属于大型箱梁，出自珠肇高铁江机段5标段内的鹤山制梁场。

鹤山制梁场是珠肇高铁全线最大的制梁场，紧邻鹤山西站，沿铁路正线右侧平行布置，共需制架梁706榀，具有“体量大、数量多”的特点。设置有制梁台座10个，存梁台座64个，月生产能力可达60榀以上，最大存梁能力128榀。

为保证架梁施工有序推进，珠肇铁路公司技术团队坚持科学策划、安全至上的原则，广泛引入新技术、新工艺，实现箱梁预制高效智能化生产加工。

在首榀箱梁架设前，不断优化调整方案，对运、提、架等关键工序层层把关、反复论证，并严格落实现场作业人员安全技术交底制度，确保规范、安全操作。

为实现精准架设，本次梁片架设采用分体式架桥机，同时，在采用增加限位开关、改进液压系统、安装监控系统和风速仪等安全保障措施后，架梁机对架梁施工过程实时监测，安全保障和工序衔接的密切性都得到了极大提高。

珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，其中江门至珠三角枢纽机场段成为深圳至南宁高铁的重要组成部分。

珠肇高铁项目分三段建设，分别为珠海至江门段、江门至珠三角枢纽机场段、高明至肇庆东段。其中，珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段（简称“珠肇高铁江机段”）线路长约98.6公里。

项目建成后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空无缝衔接，珠海至珠三角枢纽机场最快35分钟到达，珠海至肇庆东最快36分钟到达，沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达，对落实广东省交通强省建设要求，加快构建“12312”出行交通圈具有重大意义。

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