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神瓦铁路山西段用地预审获自然资源部批复

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3月29日,国家自然资源部办公厅印发《关于新建神木至瓦塘铁路红柳林至冯家川段项目(山西境内)建设用地预审意见的函》,神瓦铁路山西段项目建设用地预审正式获得自然资源部批复。这一重大进展,为早日全面开工建设奠定了坚实基础。

新建神木至瓦塘铁路红柳林至冯家川段项目(山西境内)已列入《中长期铁路网规划》,神瓦铁路项目是衔接陕北煤炭基地和山西中南部铁路的重要通道,是陕煤东运通道的重要组成部分,对保障国家能源安全、优化区域铁路网布局、促进区域经济高质量发展具有重要推动作用。

该项目用地44.67公顷(670亩),其中农用地 42.30公顷(635亩),耕地 9.71公顷(146亩),涉及永久基本农田7.79公顷(117亩)。

神瓦铁路即国家规划的“包西铁路至瓦日铁路联络线”工程。该项目已纳入国家《“十四五”铁路发展规划》,是国铁集团2023年“联网、补网、强链”拟新开工重点项目。

瓦日铁路和包西铁路是我国"西煤东运"的两条重要通道,目前包西铁路的通道能力已经饱和,瓦日铁路的设计能力为2亿吨,但目前年运量不到1亿吨,能力虚糜。

该联络线的建设,对完善路网结构,满足陕北地区神府矿区煤炭外运,提升瓦日通道能力具有十分重要的意义。

线路全长约135.3公里,包括对既有红柠铁路神木西至张家峁段35.9公里线路实施复线改造,将冯红铁路79.9公里原单线标准调整为双线,新建19.5公里冯家川至瓦塘铁路。

其中冯红铁路起于红柠铁路张家峁车站,经神木市、府谷县、山西省保德县,接轨于兴保铁路冯家川站。设计标准为国铁Ⅰ级单线电气化、万吨重载铁路。



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