时速250公里！年内第三条高铁联调联试

四川发布消息：4月2日10时许，随着57652次检测车从南充北站驶出，标志着新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段启动联调联试（以下称“巴南高铁”），进入工程验收关键阶段，为全线早日开通奠定了坚实基础。

巴南高铁位于四川省东北部，正线起自新建巴中东站向西经巴中市经开区、巴州区、恩阳区，南充市仪陇县、南部县、蓬安县、顺庆区，接入南充北站。

正线设计时速250公里，线路全长约148公里，全线共设车站6座，其中南充北站为接轨站，蓬安西站、仪陇站、马鞍站、巴中西站、巴中东站为新建中间站。

联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收，确认达到联调联试条件后，采用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化，使整体系统达到设计标准，满足以设计速度开通运营的要求。

此次联调联试的是南充北站至巴中东站，该区段于2019年12月开工建设，2024年1月全线正线铺轨完成，2024年2月26日起进入静态验收，2024年4月2日进入联调联试阶段。

巴南高铁由蜀道集团和南充市、巴中市人民政府共同筹资建设，是国家《中长期铁路网规划》和《成渝城市群城际铁路网规划》的规划项目，是西南（川渝）地区与陇东、陕西、华北等中北部地区客运新通道的重要组成部分。同时，线路穿越仪陇、巴中等川陕革命根据地核心地带，是追溯英雄足迹的“红色高铁”。

据悉，巴南高铁开通运营后，巴中至南充最短运行时间约1小时内，至成都最短运行时间约145分钟，至重庆最短运行时间约105分钟，对带动川东北地区融入国家高铁网，促进川东北区域经济社会发展有着重要意义。（完）

注：巴南高铁是年内继池黄高铁、兰张高铁兰武段之后第三个启动联调联试的高铁项目。近期菏泽（庄寨）至兰考高铁和渝昆高铁重庆至宜宾段也将启动联调联试。

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