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9月底正式开工!京港高速铁路九江至南昌段启动施工招标

江西公共资源交易网7月30日发布了《新建京港高速铁路九江至南昌段工程CJZQ-1、CJZQ-2、CJZQ-3、CJZQ-4、CJZQ-5、CJZQ-6、CJZQ-7、CJZQ-8标段施工总价承包招标资格预审公告》。

京港高速铁路九江至南昌段即将进入正式施工阶段,根据招标公告,项目计划9月底开工,工期4.5年。

《招标公告》主要内容如下:

一、招标条件

二、项目概况

建设地点:江西省 。

建设规模:项目位于江西省北部,线路北起九江市,向南经庐山市、共青城市、永修县、昌北机场,终至南昌市,正线长137.716km,利用昌景黄铁路南昌东站站内正线3.336km。全线新建庐山南、共青城东、昌北机场3座车站,改建庐山站和南昌东站。同步建设庐山城际联络线、乐化联络线,扩建南昌东动车所。

其他:铁路等级:高速铁路。设计速度:350公里/小时。正线数目:双线。正线线间距:5.0米。最小曲线半径:一般7000米,困难5500米。最大坡度:一般地段20‰,困难地段25‰。到发线有效长度:650米。列车运行控制系统:CTCS-3级。调度指挥方式:调度集中。

三、招标范围

新建京港高速铁路九江至南昌段DK000+581.69~DK140+049.359(不含DK118+872~DK122+360段和DK138+770.25~DK140+049.359段线下工程),正线长137.716公里;

该区段站前工程(含铺轨)及站前、站后接口工程,南昌东动车所房屋、四电、信息及相关配套工程,DK115+536~DK140+049.359段和南昌东站立折线四电及相关配套工程,昌北机场站站房及相关工程 ,昌北机场综合交通换乘中心(GTC)承担基础、底板零层板等共用工程;

赣江公铁两用大桥设计方案▼

南昌扬子洲赣江公铁大桥上层双向八车道公路、下层铁路两边各两车道公路,南昌轨道交通1号线北延昌北机场站土建工程(不含前期、室内装修及机电等工程)及地铁工程承担墙体等共用工程,主要包括:

1、新建京港高速铁路九江至南昌段

第一章:拆迁工程(含改移道路、改沟改渠、公铁并行段公路桥升级改造和临时用地);

第二章:路基(含区间土石方、站场土石方及路基附属工程以及与路基同步实施的接触网立柱基础、电缆槽、过轨管线、综合接地等接口工程);

第三章:桥梁(含接触网立柱基础及综合接地,南昌扬子洲赣江公铁大桥上层双向8车道公路、下层铁路两边各两车道公路,公路桥面系、照明及道路监控系统);

第四章:隧道(不含照明、防灾救援等安装设备工程,含隧道综合接地、接触网槽道以及防灾救援的土建工程);

第五章:轨道(含双块式轨枕运输及卸车、无砟道床、轨道精调(含道岔精调),线路有关工程含线下标识及CPⅢ测设;正线铺轨、站线铺轨(含铺砟)、道岔铺设、线上标识由铺轨单位负责;双块式轨枕预制和装车由轨枕场所在标段负责);

第六章:通信、信号、信息和灾害监测(信号综合接地等相关接口工程;DK115+536~DK140+049.359段、南昌东站立折线和南昌东动车所通信、信号、信息和灾害监测工程;南昌东动车所、南昌东站本工程引起的相关车站通信、信号、信息、灾害监测相关软硬件修改、变更和调试。)

第七章:电力及牵引供电(DK115+536~DK140+049.359段、南昌东动车所、高田分区所和南昌东站立折线电力、牵引供电工程,改造南昌东10千伏配电所,改造南昌东牵引变电所及供电线等相关电力、牵引供电工程);

第八章:房屋(区间岗亭,昌北机场站站房及相关工程,昌北机场综合交通换乘中心(GTC)承担基础、底板零层板等共用工程,南昌东动车所、南昌东站至何家村线路所段生产生活房屋及相关工程);

第九章:其他运营生产设备及建筑物(站台墙、货物站台面、平过道、地道土建工程(不包括装修及照明)、室外给排水,站场附属包括站场范围内围墙、排水沟、综合管沟、综合维修通道,降噪声工程);

第十章:大型临时设施和过渡工程(含南昌东动车所信号及电气化过渡);

第十一章:其他费(安全生产费、营业线施工配合费);

站区(含房屋)、综合维修工区(含房屋)及联络线范围内的四电场坪工程纳入站前工程标,含非安装设备及备品备件(不含甲供部分)。

2、南昌轨道交通1号线北延昌北机场站工程

土建工程(不含前期、室内装修及机电等工程)及地铁工程承担墙体等共用工程。

各标段具体工作内容见附录。

四、标段划分

本次施工标段划分为8个标段,即CJZQ-1、CJZQ-2、CJZQ-3、CJZQ-4、CJZQ-5、CJZQ-6、CJZQ-7、CJZQ-8标。

计划工期:1642日历天,计划开工日期2022年9月25日,计划竣工日期2027年3月25日。

五、资格预审申请文件的递交

昌九高铁线路平面示意图▼


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