中联推出50吨级别吊车，人送外号：包月之王，性价比真这么高吗？

继250A的畅销后，中联又推出了50吨级别的产品，号称入门50吨版本。这个就是为了包月，35再厉害比50能吊包月没法包，50手续能认可，哪怕不如35能吊也没事，就像201，包月找25，201再厉害人家不要！

ZTC500A552

来看看配置如何？

5节45米U型主臂，双节副臂，全配重8.5吨;双级活动支腿，横跨7.4米;潍柴9L发动机+法士特9档变速箱，满足G类车标准;4.0大空间两室，标配操纵室俯仰机构。

创新板式臂头与紧凑式臂尾，吊臂承载能力更强，第二代任意伸缩技术，臂长变换更稳定，工况丰富效率高

而广大吊友却认为：其实就是35吨升级了，35吨价格88万，这款500A价格94万，多花几万块钱就是50吨了，去干台班，包月，都是正重50吨，还是不错的，要好一点就买500H的价格98万，徐工50KC和三一500E价格都在106万，有点贵了，再加6万又可以买中联550H重载性能的了，徐工三一55吨价格都120万开外了，而且两款车下车上车都没有500H好开，起重性能都差不多，而仔细一想：这配重支腿，竟然跟我现在开的三一350C5一模一样呀

ZTC500A552吊车的全伸臂长、基本臂最大起重力矩、全伸臂最大吊载，以及中长臂起重能力，核心亮点在于投资成本低，适合拿来做包月的活。

那么和现在的50KC 和500E5，对比哪个更好呢？

吊友总结的一句话：加上配重，买总重大的！大臂力矩大的！支腿跨距大的，回转半径大的！意思是同吨位，总重量，支腿跨距，大臂力矩！

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