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川藏铁路来了,计划工期3651天,2030年11月9日竣工

10月31日,新建川藏铁路雅安至林芝段先期开工段“两隧一桥”及施工供电工程招标结果正式公示,川藏铁路雅林段先期开工7大标段中标人顺序排定,7大工程局荣耀上榜,标志着已谋划百年之久、勘察历程延续70年的川藏铁路最难段即刻开建。

新建川藏铁路雅安至林芝段线路起自既有成都至雅安铁路雅安站,经四川省雅安市、甘孜藏族自治州,西藏自治区昌都市、林芝市,接入在建拉萨至林芝铁路林芝站。新建正线长度1011公里,全线共设26座车站。线路为国家Ⅰ级双线铁路,设计时速120公里至200公里。项目估算总投资约3198亿元。

先期开工段“两隧一桥”及施工供电工程的招标、投标、评标可谓是紧锣密鼓、分秒必争。2020年9月30日发布招标公告,10月10日前各投标单位下载标书,编标时间只有不到20天,10月28日前必须提交投标文件、投标结束,评标时间只有两三天,10月31日公示中标候选人,11月3日公示结束。这速度恐怕只有中国能做到。以下为10月31日本工程中标候选人的排名情况:

1、CZSCZQ-1标段

第一名:中铁大桥局集团有限公司,投标报价26.87546263亿元;第二名:中铁一局集团有限公司,投标报价26.87643810亿元;第三名:中交第二航务工程局有限公司,投标报价26.87549327亿元。

工程分析:据此前招标公告显示,CZSCZQ-1标的主要工程量为:大渡河特大桥1.293km及相关工程。超级建筑了解到,大渡河特大桥地处泸定县境内,这里地形复杂、铁路沿线冬季时间长、底层冻土厚,自然灾害是大桥建设运行重大威胁,建设难度极大。中铁大桥局集团是中国铁路桥梁建设的龙头企业,本次以26.9亿元的投标报价位列前茅,也在一个侧面证明本工程的建设难度。

2、CZSCGD-1标段

第一名:中铁十一局集团电务工程有限公司,投标报价2.81000401亿元;第二名:中国铁建电气化局集团有限公司,投标报价2.81003249亿元;第三名:中国水利水电第七工程局有限公司,投标报价2.81005531亿元。

工程分析:据此前招标公告显示,CZSCGD-1标段的主要工程量为:相应里程范围内的8座变电站、开关站以及大约293公里的电力线路。本标段虽然金额不算很大,但建设难度不小。颇具实力的中铁十一局集团电务工程有限公司夺得头筹。

3、CZSCZQ-2标段

第一名:中铁十二局集团有限公司,投标报价28.69400989亿元;第二名:中铁十八局集团有限公司,投标报价28.69484676亿元;第三名:中铁一局集团有限公司,投标报价28.69524565亿元。

工程分析:据此前招标公告显示,CZSCZQ-2标段主要工程量为:康定2号隧道10857m(20793m)及相关工程。康定市境地处四川盆地西缘山地和青藏高原的过渡地带,康定2号隧道全长为20.793公里,是一座施工难度极大的长大隧道,因此,被划分为两个标段。中铁十二局集团以28.7亿元的投标报价夺得康定2号隧道的10.857公里的超级工程。中铁十二局在隧道建设方面的实力很强,参建了全长20公里的兰武铁路乌鞘岭隧道等20余座10公里以上的长大隧道。

4、CZSCZQ-3标段

第一名:中铁十八局集团有限公司,投标报价25.68539686亿元;第二名:中铁十二局集团有限公司,投标报价25.68355612亿元;第三名:中国水利水电第十四工程局有限公司,投标报价25.68438288亿元。

工程分析:据此前招标公告显示,CZSCZQ-3标段主要工程量为:康定2号隧道9936m(20793m)及相关工程。中铁十八局是中国隧道建设实力最强企业之一,目前正在与中铁隧道局集团一起建设全长34.5公里的亚洲最长山岭铁路隧道——高黎贡山隧道。此次,中铁十八局集团将与中铁十二局集团对打,共同建设长达20.793公里康定2号隧道。

5、CZXZGD-1标段

第一名:中铁三局集团电务工程有限公司,投标报价3.92347771亿元;第二名:中铁十一局集团电务工程有限公司,投标报价3.92351112亿元;第三名:中国铁建电气化局集团有限公司,投标报价3.92337137亿元。

工程分析:据此前招标公告显示,CZXZGD-1标段主要工程量为:变电站4座、开关站1座,以及313公里的电力线路。颇具实力的中铁三局集团电务工程有限公司夺得头筹。

6、CZXZZQ-1标段

第一名:中国水利水电第十四工程局有限公司,投标报价44.69078774亿元;第二名:中铁十八局集团有限公司,投标报价44.68956599亿元;第三名:中国水利水电第三工程局有限公司,投标报价44.69030507亿元。

工程分析:据此前招标公告显示,CZXZZQ-1标段主要工程量为:色季拉山隧道17.7km(37.9km)及相关工程,另外还包括尼洋河特大桥和林芝动车所及行走线相关工程。这个标段是本次7个标段中投标价格最大的标段,中国水利水电第十四工程局有限公司以44.7亿元的报价斩获。中国水电十四局是水利水电领域的一支劲旅,参建了三峡工程、溪洛渡水电站、乌东德水电站等水电领域的超级工程,也参建了京沪高速铁路、新建新贵广客专、西成高铁等不少的铁路工程,建设的中老铁路全长9384米的森村二号隧道已在去年底成功贯通。本次中标色季拉山隧道的17.7km超级工程,必将推动该公司实力迈上一个新台阶。

7、CZXZZQ-2标段

第一名:中铁隧道局集团有限公司,投标报价43.29077102亿元;第二名:中铁十八局集团有限公司,投标报价43.29082786亿元;第三名:中铁十二局集团有限公司,投标报价43.29147105亿元。

工程分析:据此前招标公告显示,CZXZZQ-2标段主要工程量为:色季拉山隧道20.2km(37.9km)及相关工程。色季拉山海拔4728米,是西藏林芝县东部与中西部的分界带,是尼洋河流域与帕隆藏布江的分水岭。色季拉山隧道全长37.9公里,建成后将超越有着“中国铁路第一隧道”之称的新关角隧道(全长32公里),成为新的中国铁路最长隧道。曾经建设了新关角隧道的中国隧道王牌军——中铁隧道局集团以43.3亿元的报价拿下这一川藏铁路超级工程,足以证明其中国铁路隧道建设王牌军的行业地位。

川藏铁路雅林段堪称未来十年中国乃至世界的最难工程。雅林段新建正线长度1011公里,其中桥隧总长965.74公里,桥隧比高达95.8%。特别是,雅林段新建隧道总长851.48公里(72座),占线路长度84.43%。也就是说,川藏铁路雅林段将有超过850公里的铁路是隧道形式的,川藏铁路基本上可以被称为是“川藏地铁”了,这建设难度简直无法想象。超级建筑了解到,其实,川藏铁路的最长隧道是42.5公里的易贡隧道(全长42510m,最低海拔2151m,最高海拔4351m,最大埋深1610m),不过目前,这座超级隧道还没有正式招标。不过,预计易贡隧道开建后也少不了中铁隧道局、中铁十八局等隧道狂魔的身影。

川藏铁路雅林段建设大潮即将来临。此前,已经成立了川藏铁路工程建设指挥部,组建了川藏铁路公司和现场项目部,集中开展了地质勘察大会战,多次进行了方案比选优化,开展了一系列重大科技攻关,于2020年9月21日召开了川藏铁路工程建设誓师动员会。如今,新建川藏铁路雅安至林芝段先期开工段“两隧一桥”及施工供电工程招标投标评标结束,中标候选人闪亮登场。

按照建设计划,2020年11月10日,川藏铁路雅林段先期开工“两隧一桥”及施工供电工程将正式开工。相信,本批次7家中标单位已经厉兵秣马、整装待发,只等11月10日一到,基建狂魔将在世界之巅开启超级工程大会战。

川藏铁路雅林段,计划工期3651天,2020年11月10日开工,2030年11月9日竣工,真正的“十年磨一剑”!


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