吃着辣条开挖机丨80后的新回忆！

一毛钱一张的辣片

配上两毛钱一袋的冰袋

亦或是配上一袋干脆面

那种又辣又凉的感觉

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“80后最美好的回忆”

9月15日，全国首个辣条专业班开班了。别小看这个“奇葩培训班”，它可是有着超高的就业前景和较高的起薪！像极了当初的挖掘机培训班，三百六十行，行行出状元！

如今，经营挖掘机竞争越来越激烈，台班费价格战一轮接一轮，要账难是一直不变的话题。能在这一行混的风生水起的，无不是“人中龙凤”，他们还有一个共同特点，手中有一款能被委以重任的“得力干将”——凯斯CX210C挖掘机！

省油能干、货真价实的CX210C在土方作业中无惧任何对手，“好马配好鞍，好机一顶三”，它就是21吨级中的佼佼者。经营挖机的老板深知。不管是土方开挖还是土方装车，土方工程要想赚钱，就是高效率+省油

 高效率 

凯斯CX210C采用五十铃发动机，总功率122kW。在市面上常见的主流品牌中，功率首屈一指。（有匹配同款发动机的厂家，但是调校的功率比凯斯低。）

110kN的斗杆挖掘力、152kN的铲斗挖掘力是直接影响作业性能的指标，这两个数值均高于圈内105kN和144kN的均值。

硬件配置中，CX210C的燃油箱容积为410L，在小编能找到的所有同吨级机型中是最大的。CX210C的回转速度、高速行驶速度都可圈可点，这也让CX210C在细节上超出了同类竞品。

此外，CX210C标配的1.1方铲斗要比常见21t机子“1方斗”略大，实际装车效率也将提升不少。CX210C在细节上的优势积累，带来效率上的巨大提升。

低油耗

动力和油耗并不完全冲突，关卡是设备的省油技术够不够先进。每个作业循环都节省，积累起来就是高动力状态下的相对省油。

凯斯独有的PCS™和先进智能控制系统加上精密的液压部件匹配高性能改进型发动机，打造领先的高性能低油耗挖掘机。

通过凯斯独有的阀芯行程控制，泵马力控制，自动加力模式，铲斗再生回路等一系列省油技术，使得CX210C作业时更省油。

根据凯斯大数据统计的CX210C油耗，均值会比市面上鼓吹的15L/h省油机还要节省1~2L/h。以当下油价来算（柴油5.3元/L），每台班节省在80块钱左右。一年2500h计算，平均年节省2.5万元燃油费。

 长寿命高残值 

虽然是专注土方的机型，但是凯斯CX210C依然采用重载设计，只为更加适应中国工况要求。工作装置采用加强型重载设计，型材加厚20%~40%，重载作业更耐久！稳定可靠的输出带以及全寿命周期的高收益。

依托全系长寿命设计，土方作业七八年的CX210C仍能带来出色的作业效率。凯斯设备总能在全寿命周期给用户带来高收益，这也是为什么同样小时数的二手机中，凯斯设备更畅销的原因——高保值率让机手在设备更新换代时回笼更多资金。

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吃着辣条

开着凯斯CX210C

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