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JCB、欧历胜、曼尼通等全停产,欧美开启停工潮,中国加快复工复苏

【铁甲网 综合报道】纵观全球,国内疫情得到缓解,正加快复工之际,欧美却开启停工潮。据KHL报道,受新冠疫情影响,欧美多家设备制造厂商、部分设备租赁商以及重大工程宣布暂时停工停产。小松和沃尔沃则分别发布挖机销量下滑和金融风险上升的担忧提示。来自全球供应链重要环节的日韩,以及欧美的采埃孚、博世、大陆都受到不同程度的影响,未来走势如何我们且来看看。

欧美疫情蔓延,多个设备厂商宣布停产

据外媒报道,JCB关闭英国工厂,欧历胜关闭法国三个工厂,曼尼通宣布关闭法国工厂。

特雷克斯则表示全球工厂中的意大利、中国、美国华盛顿州等工厂,在保证人员安全的情况下仍旧在生产,后期根据疫情发展的情况适时调整。

小松则宣布其中国市场6吨及以上挖机销售数据,在1月份同比下降了35%,在2月则下降了67%。

沃尔沃集团声明:“ 新冠疫情全球范围内的爆发正在影响整个集团,重大财务影响的风险将会于从3月中旬开始。”

从全球疫情播报可以看出,日本和韩国疫情得到有效控制,确诊人数增速放缓。欧美国家的数据却不断攀升,虽然有多国掷巨资出手救市,但是挡不住因为供应链中断、工厂停工、终端停售带来的设备生产问题。

 

供应链告急,维持、临时关闭成最后的手段

变速器制造商采埃孚在一份声明中表示,已经接到一些客户放慢或即将停止生产的通知。采埃孚表示:“我们的目标是要尽可能长时间、按要求地为我们的客户供货。”该公司还表示,当前无法明确汽车生产的放缓将会对该公司全球范围内的哪些工厂造成影响。

罗伯特.博世公司表示,“在很大程度上,我们当前正在设法维持制造业务”以及该公司自己的供应链。在Automotive News Europe的全球前100名供应商名单中,总部位于德国斯图加特的博世排名第一。2018年,该公司全球原始设备汽车零部件销售额为495.25亿美元。

排名第二的欧洲供应商大陆表示,“临时工厂关闭是公司最后的手段,只有在极端情况,以及当局的要求下才会实施”。该公司在一份声明中表示,其疫情计划在“此前的新冠疫情期间已经得到了成功的实施”,他们将通过逐案分析从而采取行动。

 

日韩疫情得到控制,然供应链风险依旧

从全球疫情播报可以看出,日本和韩国疫情得到有效的控制,增速放缓。欧美国家的数据却不断攀升,供应链中断、工厂停工、终端停售带来的设备问题不断。

此前韩国制造业已经在承受中国疫情对外负面溢出效应:受中国需求下降影响,韩国2月前20天日均出口同比负增长9%;据媒体报道,中国制造业开工不足,也导致韩国部分企业如现代汽车因零部件不足停产。

这一背景下,疫情在韩国本土较快扩散,可能令更多企业减产甚至停工,其制造业面临“雪上加霜”的困境。但对全球投资者而言更重要的是,在中国制造业因为疫情而暂时产能尚未完全恢复背景下,同样作为全球制造业大国韩国的工厂,如果短时间降低产能或者停产,无疑会加剧全球供应链紧张。

 

欧美日韩掷巨资救市,难挽3月颓势

虽然有多国掷巨资出手救市,但是挡不住供应链带来的全球装备制造业的颓势。

美国联邦储备委员会15日宣布,将联邦基金利率目标区间下调1个百分点到0%至0.25%之间,并启动7000亿美元量化宽松计划,以支持金融市场,应对新冠肺炎疫情对美国经济造成的影响。此前,美联储已于3日紧急将联邦基金利率下调50个基点到1%至1.25%的水平。

欧洲:为应对新冠肺炎“大流行”对经济的冲击,欧洲央行18日晚宣布7500亿欧元紧急资产购买计划。

此外,据外媒报道,日本政府正在规划一项规模超过30万亿日元的经济刺激计划。澳大利亚政府也正在酝酿新一轮经济刺激措施。

 

阻挡病毒、提振经济,“只有中国可以帮助我们”

在阻挡病毒方面:中国外交部发言人耿爽17日证实,中国已经或正在向巴基斯坦、老挝、泰国、伊朗、韩国、日本、意大利、非盟等数十个有需要的国家和地区组织提供他们急需的医疗物资。不少国家的领导人表示“只有中国可以帮助我们”。

提振经济:中国已经出台不完全统计50万亿基建投资,而且疫情进入扫尾阶段。国内多个省市重大项目开工率均超过90%,就连疫情重灾区湖北的开工率已经三连涨。

根据中国机电产品进出口商会提供的数字,2019年中国工程机械行业营业收入预计达到6600亿元人民币,同比增长约10%。在各细分领域,中国的移动起动机、挖掘机、装载机、压路机、塔式起重机、掘进机械和叉车产量均为世界第一。

随着中国经济的不断复苏,全球制造业有望迎来新一轮的增长。

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