我为柳工代言 | 从避之不及到真心赞许：柳工920E，让我重新认识中国力量！

2019年07月21日 08:25 柳工机械LiuGong 责编：李晓彤作者：论坛甲友

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我为柳工代言

5月10日，《国货崛起，柳工机械——我的致富好伙伴！》的征文活动在铁甲论坛上线，活动上线之后吸引众多论坛柳工甲友的关注。历经一月时间的激烈角逐，涌现出了一批【我为柳工代言】的优秀甲友——在工程机械生涯中，柳工成为他们的致富伙伴，与柳工设备之间的故事更是让人记忆深刻。

回忆起这些年的峥嵘岁月，一幕幕与柳工相处的画面浮现脑海，柳工设备的足迹遍布祖国大江南北，同时还有甲友从国外发来柳工的画面。今天，我们就来看看得奖者之一的“亡命徒”与柳工之间的故事吧！

文/亡命徒

五月，春暖花开。近期少量的雨水天气，造就了工程机械行业一片欣欣向荣的景象。五一小长假，全国劳动人民大欢喜，然而工程机械行业是不可能放假的。

我的挖机生活记事

5月1号是繁忙的一天，开始换装置，接下来备战每天24小时——近半个月的工作量。

木材抓取器

昨天上午，工作结束，最近能休息两天了。由于繁忙的工作，论坛也只是有空的时候转一转，没空写文章了。每天二十四小时的工作量虽然很繁重，但是它切切实实给老板带来了红利。“柳妹”同样没有给我掉链子，每天除了工作、打黄油以外一切顺利。

常规保养

工作随拍

920E的使用感受

由于近期工作量比较大，给我带班的驾驶员有点不固定，除了我以外，半个月以来有六位驾龄十年以上的师傅给我带班。当然了，工作结束不外乎打听一下对柳工920e的使用感受：操控非常好，动作非常协调，速度快、省油、广康的声音非常好听，这是他们共同的感受。

除此之外，他们同样也提出了一些不好的地方，由于柳工920e车身比同级别其他产品的车要高，驾驶室地板距离行走链板的高度要高，上下车一开始特别不方便，容易绊脚。驾驶室后面那个盖板异响严重

工作随拍

从挖机小白到老司机

我07年进入这个行业，第一次出远门，第一次离开家乡，独自一人坐火车跑到宁夏银川，学徒时期学的一台崭新的日系车。然后辗转到了内蒙古的阿拉善左旗乌兰矿，三个月后到了宁夏大武口、大峰矿、白芨沟、西山矿区、古拉本矿区，没有我没去过的，包括后来的包头东胜、鄂尔多斯，那个时候我只见过很多国外的品牌。（有在乌兰矿、大武口、大峰矿、白芨沟、古拉本待过的同行给我点个赞）。

2008年五月，经朋友介绍我到了青海。热水镇啥矿忘了，开挖机。青海那个时候车的品牌比较杂，啥牌子的都有。开了一年27吨的挖机，09年在木里乡的义海矿，庆华矿转开35吨的挖机，六月份淘金结束（广元掏过金矿的点个赞）10年至现在，一直在扬州。

这些年我开过几乎所有品牌的挖机，国产的也开过不少。几年前国产太垃圾，什么玩意啊，看着都头疼，各种疑难杂症，加上售后服务的缺失，你根本修不好。那时候的思维就是国产车送给我我都不要。今天我们不去黑任何品牌，我只想说，我的工作，十年后，让我有幸再次接触到了国产车—柳工，他转变了我对国产的态度，让我重新认识了国产的力量。

五星级大酒店

斑马斑马，你不要睡着了

我也特别感谢柳工集团对待客户的态度，由于工况对挖掘机二臂强度的要求比较高，柳工集团重新组织研发团队，重新设计小臂的内部结构，重新设计钢板的厚度，车间的机床重新设定程序，这么多的重新设定，仅仅是为了我这一个小小的客户。没有额外增加客户的一分钱。论坛里面比我能耐的人有很多，试问，哪家企业能做到这一步？那些国外的牌子能做到吗？

中国制造今非昔比

今天的中国制造，已经不再是十年前的中国制造。民族品牌已经崛起，你能发现他们今天的产品，远比上一代产品要强的多的多。

▲920E 性感大屁股

我希望柳工的发展越来越好，同样也希望中国制造有一天不仅仅能响彻国门，也能走向世界。

注：本文转自铁甲论坛