铁建重工打造超级地下工程装备创新高地

核心摘要：采用无线遥控，最大遥控距离100米，在驾驶室操作钻孔时，能同时利用遥控器进行劈裂操作……5月15日，在2019长沙国际工程机械展览

 采用无线遥控，最大遥控距离100米，在驾驶室操作钻孔时，能同时利用遥控器进行劈裂操作……5月15日，在2019长沙国际工程机械展览会上，记者现场体验了一款新型隧道施工利器，能够在50秒内快速完成一个工序的隧道劈裂施工，操控简易，作业视野佳。

“这款钻劈台车拥有两只聪明有力的长臂，将凿岩机钻孔作业和分裂器劈裂作业有效融合，集高效智能化钻孔、劈裂、锚杆施工等功能于一身。”中国铁建重工集团党委书记、董事长、首席科学家刘飞香介绍说，钻劈台车针对不具备爆破开挖条件的高难精尖隧道工程量身定制，是此次发布的超级地下工程装备的一名新成员。

展会上，针对川藏铁路、跨海通道、真空管道磁浮等超级工程，铁建重工推出一批新研制的超级地下工程装备，展出了开挖仓智能作业、电液混合驱动控制等20余台掘进机智能化研究新成果模型，和凿岩台车、湿喷台车、拱架台车等13台智能型钻爆法隧道装备真机。

刘飞香告诉记者，目前铁建重工已经成功研制了大直径全断面竖井掘进机、千米级超前地质勘探装备、钻爆法隧道智能装备机群等超级地下工程装备。与常规产品相比，这批超级地下工程装备最大的特征是智能化，并且兼具定制化、绿色化、国产化特征，具备攻克高难精尖超级地下工程的能力。“超级地下工程装备是针对像川藏铁路这样的超级工程而研发，能够适应超恶劣的自然环境，应对超风险的地质条件，采用超常规的设计施工方法，满足超大超长超深地下空间结构施工要求。”刘飞香说。

据介绍，超级地下工程装备涵盖了掘进机法和钻爆法等隧道多工法、多工序装备机群，技术体系集合了人工智能、物联网等新一代前沿技术和隧道装备核心共性技术，掌握了隧道围岩参数判识与处理系统、三维空间定位与量测系统、指令执行监测与纠正系统、安全风险知控一体化系统、大数据实时管控与共享系统等原创性核心专有技术，能够有力助推我国超级地下工程实现智能化建造。

目前，铁建重工拥有全球规模最大的高端地下工程装备制造基地，企业快速成长为全球地下工程装备产品系列齐全、智能化水平领先的整体解决方案提供商，超级地下工程装备有望成为继超级杂交水稻、超级计算机、超高速轨道交通后，湖南“超级家族”的又一张新名片。

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