力拔山兮，50吨大挖对比，斗山DX500LC-9C对比三一SY485H

【铁甲网 原创】矿山工程由于其严苛的作业环境，要求挖掘机不仅要有强劲的动力性能，还要有可靠的机械强度及耐久性。今天小编介绍两台性价比不错的50吨级矿山大挖，分别是斗山DX500LC-9C和国产品牌三一旗下的SY485H。斗山挖掘机一直以不错的性能和出色的油耗被市场认可，DX500LC-9C属于斗山的最新产品序列，较老款有了不少提升和改进。国产品牌三一挖掘机最近几年的产品口碑一直稳步提升，销量也是节节攀升。这两台挖机的产品力究竟怎样呢，让我们一起来看看吧。

斗山DX500LC-9C对比三一SY485H

一、动力系统

发动机参数

首先来看发动机，斗山DX500LC-9C搭载了来自北欧的斯堪尼亚DC13系列发动机，符合国三排放标准。该发动机最大的特点是运用了超高压燃油喷射系统、可变截面涡轮增压器，在保证动力的同时尽可能地降低油耗。配合全新的大容量、高效率的进口液压泵，作业效率大幅提升。同时采用大容量齿轮泵，实现高效的先导操控。

斯堪尼亚DC13

三一SY485H则配备了更大排量的五十铃6WG1XKSC-01发动机，五十铃凭借出色的动力水平和可靠性在行业拥有不错的口碑。由于具备更大的排量，这台发动机在1800rpm时可输出达300kw的功率，动力输出比对手大了不少，拥有更充足的动力储备，应对重载矿山作业游刃有余。

五十铃6WG1XKSC-01

二、作业性能

对于这个级别的大挖来说，强大且可靠的作业性能是至关重要的，也是产品力的决定因素。斗山DX500LC-9C针对矿山工程等重载作业场合，对动力性能和机械强度进行了加强。在发动机排量和输出功率小于对手的前提下，铲斗和斗杆挖掘力丝毫不弱于对手。大小臂采用了增强厚度的板材，同时采用了加强筋及耐磨加强板，大幅增加了耐久性。还对铲斗进行了贴合挖掘轨迹的外形设计，在高负荷作业环境中能够保持优越的耐久性，有效确保装备长时间作业。配重支架采用6枚固定螺栓，并增大螺栓水平间距，使配重支架更稳固，防止长期震动造成的脱落现象。履带宽度具备调节功能，根据使用环境特点调整履带间距，确保作业稳定性的同时，为装备运输提供便利。

斗山DX500LC-9C局部

三一SY485H同样是针对矿山工程特殊设计的一款产品。为了应对矿山重载及多尘的环境，配备了FOPS/ROPS驾驶室并开发了全新的防尘降噪技术，驾驶室噪音降低了5dB，安全性也得到了提高。另外，下车采用了矿山专用重载型四轮一带，护板结构升级为多级护板，大大提高了耐久性。SY485H还配备了标准工作装置接头，可随意改装破碎锤、松土勾等10多种特殊工作装置，拓展了机器的使用场景。液压系统出厂清洁度达到NAS7 级，保证液压系统长时间稳定工作。

三一SY485H局部

三、维护保养

斗山DX500LC-9C针对后期维护保养进行了一系列的人性化设计。发动机机罩由上一代产品的一体型结构变更为3个独立结构，耐久性得到有效提高的同时提高了操作便利性。保养品集中在主泵室，方便拆卸保养。机罩外装配了脚踏板，便于野外维修，玻璃清洗液罐容量增加一倍，减少注入玻璃水的次数。

斗山DX500LC-9C局部

​斗山DX500LC-9C局部

针对矿山恶劣的工况，三一SY485H加强了保养件更换的便捷性设计，“大空间，易下手”，各种保养件更换操作空间大幅增加，便于检修。外置型空气滤芯无需借助工具即可更换，发 动机舱内增加电子泵，迅速解决异常熄火。泵室增大30%，滤芯更换操作空间增加20%。SY485H还配备了三一自主研发的“易维讯”系统，搭建涵括“工厂-代理商-老板-操作人员”的“四维”的施工管理体系，使矿山施工管理低成本、低风险、高效率。

三一SY485H

四、基础参数

通过以上对比可以看出，斗山DX500LC-9C在挖掘力与对手几乎持平的情况下拥有更小的发动机排量，其油耗更有优势。另外网友反馈其可靠性也不错，使用成本较低。三一SY485H动力储备显然更有优势，价格也更为亲民，可匹配多种部件，使用更多作业场景，而且三一优质的售后服务在行业内也是如雷贯耳，国产品牌在这方面更接地气一些。关于这两台机器，你有什么看法呢？欢迎下方讨论。

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