重庆南川G353 “公路医生”英达山城显身手

清末名臣张之洞曾这样吟咏重庆：“名城危踞层岩上，鹰瞵鹗视雄三巴。”重庆城市依山而建，道路高低不平，建筑错落有致。可谓是山既是城，城既是山。

近日，这座美丽的山城，迎来了一支整齐划一的橙色机组，原来这是受重庆市南川区公路局特邀而来“治病救路”的“公路医生”。

英达橙色热再生机组穿梭于秀美隽永的南川

山城公路多纵横，“公路医生”巧施工

G353宁福线，是进出南川区的主干线，担负着南川城区到涪陵、武隆、万盛等地的交通运输任务，是沿线人民生活和生产物资运输的主要通道。

随着该路段交通量逐年增长，路面出现了大量横缝、纵缝、龟裂、挖补、车辙等病害，路面行驶质量较低。本次治理工程主要针对行车道，总长10.95公里。

经过“公路医生”对病害路段的检测与诊断，英达工程师们决定“对症下药”采用复拌就地热再生技术进行施工，通过现场加热路面、翻松、拌和、摊铺、碾压等工序，一次性实现旧沥青混凝土路面的100％就地再生利用。

项目经理介绍，本次施工的难点主要在于南川境内多山，地形以山为主，道路纵坡较大且弯道较多，而该路段交通量大，重车多，施工路段狭窄且宽度不规则，最窄处仅有6.2米。

在应对难点方面，英达热再生机组展现了独特优势：施工时只占用一股车道，其它车道正常通行；施工后半小时路面温度降至50℃即可开放交通，将对交通的干扰降至最低。

英达机组单车道施工，不影响市民出行

节能、绿色又环保，市民、媒体齐称赞

其实，这已不是英达机组第一次在重庆南川亮相，早在2015年1月，英达就曾为南川区S303开綦路治理重载交通导致的麻面、老化等路病。

继2015年1月，“公路医生”再度征战山城重庆南川

相比较传统工艺的铣刨产生的大量扬尘和噪音扰民，英达机组由于采用了被交通运输部鉴定为“国际领先”的间歇式热辐射加热和耙松技术，不铣刨无扬尘、施工无噪音，得到了沿线居民的一致好评。

今年英达机组的再度亮相，也吸引了当地媒体南川电视台的关注，并专门针对此次工程作了题为《“修路王”亮相，旧路直接变新路》的报道，英达施工速度快、节能环保成为本次报道的最大亮点。

英达项目经理向南川电视台记者现场讲解英达就地热再生技术

南川电视台工作人员用镜头记录英达热再生施工现场

经专家测算，对比传统工艺，南川G353此次施工共节约新沥青混合料6570吨，减少废旧沥青混合料排放10512吨，减少二氧化碳排放289.7吨，节能减排效果显著。

山城重庆国道治理，英达为其再添宝贵案例。路病百种、下药千变，“公路医生”英达将继续秉持“对症下药”之理念养护道路，为业主提供高效、优质的服务。

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