混凝土泵车液压油乳化问题 及解决办法

适用设备类型：泵车液压油乳化问题，所有泵送设备。

故障现象:泵车液压油乳化问题，液压油乳化。

故障分析与排除：混凝土机械故障处理19-泵车液压油乳化问题。

毫无疑问，水是砼泵配件液压油乳化的直接原因。

左为正常液压油，右为进水液压油

水进入液压系统有以下几个原因：

1.空气中的水因冷热交替而凝结，变成水珠落入油中;

2.油箱的焊缝、法兰等密封不严，造成雨水渗入油箱;

3.泵送油缸损坏，水被砼泵配件活塞杆带入液压系统中;

4.清洗、换油、维修过程中带入水。

试验证明，当混入水占砼泵配件液压油0.05%～0.1%时，砼泵配件液压油的透明度便明显变差，形成混浊状;若混入水占砼泵配件液压油0.2%～0.5%时，砼泵配件液压油变成乳白色。如果砼泵配件液压油本身的抗乳化性较差，即使静置一段时间，水也不会分离。当液压油中有高温氧化物时，高温氧化物会充当乳化剂，加速油液的乳化。
防止油液乳化，首先就要防止水分进入液压系统，这就要求我们在使用和维修中，采取一些防水措施：

1.及时排水，建议每次工作前开放水阀放一次水;

2.尽量避免在雨天换砼泵配件液压油，如果在雨天换液压油，应采取措施防止雨水进入油箱;

3.雨天维修时，要做好油箱防水措施。

另外，在条件充许的情况下，在砼泵配件液压油油温过高时，可往泵送油缸封闭腔和冷却器上浇水，降低液压油油温，防止高温氧化物产生。在征得技术部门和用户同意的情况下，可采取减少油泵排量的方式降低系统温度。华东一台泵车砼泵配件液压油由于人为因素，导致砼泵配件液压油乳化，用户每天动作前放水一次，坚持了约一个月，砼泵配件液压油乳化现象消失。

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