卡特307D挖掘机更换正时链条的小技巧

【铁甲工程机械网原创】卡特307D是国内高端小挖阵营中当之无愧的贵族机型，在用户心目中有着相当不错的口碑和地位。然而，车无完车，由于卡特307D挖掘机使用的是三菱的4M40发动机，这款发动机拥有省油、皮实耐用等诸多优点的同时，也有一个比较明显的缺点，那就是正时链条一般在4000小时以后容易出现一些问题，出现发动机异响等现象，因此，卡特307D用户更换发动机正时链条就成了最常见的维修案例。

卡特307D挖掘机

作为卡特工程机械售后服务工程师的一员，几年的从业经历中我曾无数次参与过的卡特307D挖掘机更换正时链条的维修过程，也因此积累了一些自己的经验，今天就在这里跟大家分享一下。

卡特307D挖掘机搭载的是三菱4M40柴油发动机，应该说这款发动机整体性能都是相当优秀的，油耗低，效率高，故障率也很低，唯独正时链条容易在4000小时以后出现一些疲劳现象，由此会带来一些诸如发动机异响等现象，严重的还会带来发动机损坏。在出现发动机异响问题以后，首先就怀疑正时链条出现磨损，这个时候需要打开气门室盖，查看正时链条和压链器及涨紧器，虽然正时链条无法用肉眼分辨是否异常，但是可以把注意力放在压链器上，如果压链器已由肉眼可辨的磨损迹象，用游标卡尺测量涨紧器伸出超过26mm，即可判断正时链条已经拉长，需要更换。

 
检查发动机正时链条
检查正时链条涨紧器

通常情况下，卡特307D挖掘机更换发动机正时链条有两种方式，一种是用专用工具来操作，更加省时省力，如果手头没有合适的专用工具，也可以用第二种方式，与第一种比起来稍显费时费力，下面我们就分别来说一说。

              4M40发动机                   

安装正时链条护链器

由于这套专用工具一般只有售后服务部门才有，普通用户很难找来，因此这种方式常见于售后服务和在保之内的设备。拆下气门室盖之后，放入专用工具固定正时链条，在凸轮轴齿轮顶部使用专用工具拆开链节(在拆链节的时候需要注意：链节销不要掉入正时齿轮室，如果不慎掉入，就需要拆整个正时齿轮室)，使用新链条里面的活节连接旧链条，这时需要有个人拿着盘车专用工具去挖机的底部去盘转发动机(这里有个细节：盘车的人要和上面收着正时链条的人配合好，如果配合不好，就会出现链条跳牙)，把旧链条转出来，新链条也就刚好转了一圈进到位，最后把旧链条取出，用活节连接新链条，用专用工具压死活节，安装涨紧器，复位机器。

更换正时链条

涨紧器专用工具

如果手头找不到专用工具，也有方法更换正时链条。第一步，先把防冻液放掉，然后拆风圈，风扇罩，风扇叶，水泵，空调压缩机等附件，去掉油底螺丝，接下来拆开正时齿轮室盖，这里需要注意不要把密封垫损坏。然后，盘车到一缸或四缸上止点，必要时在齿轮上做好记号，防止错乱。下一步进行更换链条的工作，这里需要注意的是：凸轮轴不能有转动。

拆发动机正时齿轮盖
正时齿轮链条压板
拆正时齿轮

无论是专用工具还是非专用工具更换，都需要注意保持干净，不要有沙尘掉入机油，必要的话更换全车机油。最后需要注意的是：即便是换完正时链条，也要注意每2000小时检查一次，涨紧器和链条都是检查的重点，发现异常要及时处理。