有关挖掘机改型号能否提高工价的探讨

目前，在工地施工的挖掘机，喷涂在底盘侧面的型号，可以说绝大多数都被机主改大了。这是出于什么目的呢，是拿现场的施工管理员当空气么？下面我们就来和大家一起探讨探讨。

根据挖掘机经营的方式和所有权，主要可以分两种，一种是自己养挖机的个体机主，从工地接活，工地按照台班费用给机主支付报酬。另一种是施工方自己买的挖机，在自己的工地上干活，比如大型煤矿或石场，施工的设备多为矿主所有。前者，按照设备吨位和工作时长计算报酬，所以挖机修改型号的情况比较普遍；后者，因为是用自己的设备施工，所以改型号完全没有必要。

挖机修改型号，常见于把型号改为相近的吨位，如200改为210，210改为220，当然也有个别胆大的机主将型号改的较为悬殊，增加2吨到4吨。上图就是把小松PC200-7挖掘机贴成PC220-7。

那么，是不是型号标的越高，到工地以后给的工价就越高呢？事实并非如此。据了解，在大多数的工地，200/210/215这三种吨位的机型属于同一工价档次，给的台班费都一样。而改型号多见于相近吨位，如小松PC200改为PC210，斗山DH215改为DH225，现代R215改为R225，既然都处于同一价位，为什么还要改型号呢？其实，主要是为了接活的方便，很简单的道理，如果工地同时来了一台200和一台210的挖机，给的工价又一样，那么工地肯定愿意雇210的挖机。这就是机主习惯于将挖机型号往大了标的主要原因。

随着柴油价格的一再上涨，挖机业主的利润已经是一降再降，他们修改型号也是不得以而为之。如果真要根据挖机的吨位算的那么仔细，那么接下来只能是修改设备铭牌了，总不能把每台挖机都上地磅称一下吧。

长此以往，那些没有该型号的机主反而吃亏了，所以越来越多的人把自己的设备都往大了标。

我们探讨这个话题的目的，并不是鼓励大家去修改自己的设备型号，做生意还是要本着诚信的原则。不过，存在即为合理，就目前来看，修改挖机型号还是一种非常普遍的现象，并没有对挖机租赁市场造成多大的影响。

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